赵波 李玲玲 邱超军 张宏源
中车唐山机车车辆有限公司、河北省唐山市 064000
摘要：动车组在高速运行的过程中可能会由于多种影响因素导致其出现安全隐患，因此需要按照科学的检修计划对其进行检修。电力是动车组运行的能量来源，电气系统是动车组的核心系统之一，比如电动机、牵引控制系统以及制动系统等都离不开电气系统的有效运用。因此在动车组检修中，电气调试是必不可少的项目之一。本文对动车组检修中常见的电气故障进行论述，针对提出一些措施进行改进，并论述电气在动车组检修中的地位。
关键词：动车组检修；电气；调试与维护
引言
当前，高速铁路系统已经成为我国客运系统的重要组成部分，并且随着建设速度的加快，在可预见的未来将发挥越来越大的作用，极大提高我国人员与物资交流的效率，促进我国的经济高速发展。动车组是高速铁路系统核心的运载工具，在高速运营中，难免会出现一些故障，其中电气故障是较为常见的一种故障类型，而电气系统是动车组的核心系统之一，直接关系到动车组的运行效率，因此在动车组检修中加强对电气系统的调试与检修，对动车组的稳定安全运营有重要的意义。
一、动车组运营中常见的电气故障类型
在动车组的运营过程中，随着动车组运营时间和里程的增加，其电气系统时有绝缘情况出现，对于动车组运营的稳定性与准点率造成了极大的影响。以下简单建设动车组运营过程中常见的电气故障类型：
1.辅助电气系统故障
辅助电气系统指的是为牵引动力提供电力之外的所有电气系统，比如车内照明系统、配电盘等为乘客提供电力服务的电气系统。辅助电气系统虽然不会直接对动车组的运营造成恶劣影响，但是非常影响乘客的乘坐体验，也可能会导致一些人身伤害事故。车内照明系统故障主要表现为应急灯异常、照明灯无法正常控制等，可以通过切换紧急与常用按钮确认故障；配线平故障往往是由于电气元件损坏、继电器故障、空气开关跳闸等，因定期闭合空气开关，并加强对配线盘电器元件的专项检修等。
2.牵引控制系统电气故障
牵引控制系统是电气系统的核心组成之一，动车组牵引控制系统的构成的主要元素有牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、主断路器以及受电弓组成。而目前应用广泛的牵引控制系统为交直交传动系统，此系统的牵引变流器主要由三部分构成分别是：四象限整流、PWM逆变器和中间直流环节。在实施过程中，其中，四象限整流可以将工频交流电源整流成直流电并实现了能量双向流通；而PWM逆变器又可以将直流电逆变成交流电供给牵引电机并且可以根据牵引电机的需要对电压和频率进行控制，而中间直流环节主要为PWM逆变器和辅助逆变器进行供能。高效的牵引控制系统是我国复杂庞大的轨道交通安全运营的保障和基础。牵引控制系统中受电弓故障较为常见，其与接触电网直接相连，是电能传输的基础。长时间运行可能会导致受电弓及其附属部件损耗较大，影响电能的传输。在实际运营中可以通过多次生姜的方式确认其状态，才外，其他部位故障如牵引变压器、牵引变流器等也会影响牵引控制系统的运行。
3.制动系统电气故障
动车组的运行路线在专门的轨道上，而且运行速度快、间隔短、时间准，因此，停车频率很高，对动车组的制动控制系统要求就特别高。动车组需要在短时间内实现启动、调速和停止，制动控制系统一旦不灵敏就会发生严重事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡。所以动车组制动控制系统的故障检修是高速铁路系统稳定安全运行的保障，这就需要灵敏的制动控制系统做保障，否则车辆会因冲力过大或过小造成安全问题。
制动系统电气故障常见的主要有制动力不足和制动不缓解的故障，电气设备主要有制动充风电磁阀、制动缓解电磁阀、制动紧急电磁阀以及制动中继电磁阀等，如果以上电气设施出现故障，那么会导致动车组的制动系统出现故障，造成极大的安全隐患。
4.动力系统电气故障
动车组的动力来源主要为电力，因此其动力系统多为电气设备，最基本的就是牵引电机。CRH5型动车电动机是现阶段我国动车组中运用较为广泛的电动机，其是动车组动力系统的核心部件，直接关系到动车组的运行效率，但是在实际运行中，仍然存在一些故障对其正常运行造成影响，最为常见的包括定子绕组故障、绕组短路故障、通风装置故障等。
二、对动车组电气系统的检修与维护
1.做好电气线路的维护工作
现阶段在动车组电气线路的绝缘外皮和其他部位的绝缘设施中主要采用的材料为聚酯类绝缘子和硅橡胶复合绝缘子，这两类绝缘材料具有非常好的抗污闪能力和机电性能，但是强度不足，易易机械原因出现破损或者长时间使用造成磨损，因此多用作外保护套。内部需要设置环氧玻璃钢芯提高电气线路的机械性能。在动车组检修工作中要做好对电气线路的维护工作，首先要对其进行清洁，根据污垢程度选择合适的清洁剂或者直接使用清水清洁；其次，如果恶劣气候较多，要加大对车顶绝缘子的检修次数，提高其安全性能。
2.加强对电气元部件的检修工作
动车组运行中常见的电气故障类型大部分是由电气元部件或设备故障引起的，因此，要加强对电气元部件和设备的检修工作。比如对受电弓要根据其工作特点造成的磨损程度制定科学合适的检修周期，进行动态化检修管理，还应该积极改进受电弓的制作材料，提高其耐磨性能。比如为避免过载对电气元部件造成破坏，在夏季等雷暴多发季节要加强对避雷装置的检修维护，避免因雷电造成过载，破坏电气系统的元部件。此外，还要加强对开关等部位的检修维护工作，保证开关闭合开启良好。
3.增强检修人员的电气检修的意识
检修人员要意识到电气检修与调试工作在动车组检修中的重要意义。主要通过以下方式加强，首先要进行理论学习，通过知识宣讲的方式让检修人员认识到动车组不仅仅是一个机械设备，它还是一个电气设备，并在理论学习中对常见的动车组电气故障进行总结与学习，提高检修人员对于电气故障检修判断的能力；其次，要制定严格的电气检修制度标准，并建立追责机制，出现电气事故后要做到追责有据；最后要定期组织员工进行心得分享，由表现较好，积极性较高以及技术能力较强的员工现身说教，讲述自己的经验，提高其他员工的积极性，由导致过电气施工的检修人员进行检讨与阐述自己的教训，警醒其他人员不要出现类型的错误。
三、电气在动车组检修中的地位论述
动车组不单单是一个机械设备，其更是一个电气设备，通过前面的分析可知，动车组电气故障涉及到了动车组的服务功能、牵引控制功能、制动功能以及动力功能。任何一个系统出现故障都会对动车组的稳定运行造成巨大的影响，因此，在动车组检修中，针对电气系统进行检修调试是基础内容之一，在动车组电气系统的检修中要做好电气线路的维护工作，加强电气元部件的检修工作以及提高检修人员电气检修的意识等方式，在动车组的电气检修中总结常见故障，寻找常见故障的原因，并针对常见故障提出改进措施与应急预案，切实提高动车组的电气检修质量，达到提高动车组运行效率的目的。由此可见，在动车组检修中电气检修是核心检修内容之一。
结束语：
通过本文分析可以发现，电气在动车组检修中占有非常关键的地位，动车组主要的系统中都离不开电气系统的参与，通过加强电气检修与调试可以有效提高动车组检修的质量，促进动车组稳定安全的运行。
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