赵跃
中车唐山机车车辆有限公司 河北省唐山市 064000
摘要：近年来，我国的铁路设备制造业发展迅速，动车组技术取得了长足的进步。 2008年8月，由中车唐山机车车辆有限公司制造的本地化动车组以时速350公里/小时的速度正式在京津城际铁路上投入运营。它也达到了中国铁路的最高速度，并使用世界一流的动车组制造。该过程中有严格的质量控制程序。在本文中，我们将介绍在动车组组装阶段里程碑式质量门的实施以及进行质量控制的具体措施。
关键词：动车组，组装；质量门
前言：动车组的行驶安全关系到人民生命的利益，直接关系到人民生命财产安全。安全第一，质量第一''的理念始终渗透到整个铁路行业，并不断加强动车组的安全工作。不断完善动车组质量控制，其最终目标是继续确保动车组的安全和稳定运行。在铁路装备制造业中，为了加强对动车组制造过程的质量控制，并在制造过程中阐明质量门和质量里程碑过程，在制造过程中引入了“质量门和里程碑”，并进行了过程操作，以此来实现随制造过程行为的约束。
一、质量里程碑的定义
所谓制造工程质量门，是指在施工开始之前对与施工有关的零件进行审查以及施工过程所需的开始条件，并由该审查确定相关零件的资源分配水平。或者，可以使用该过程来制造合格的产品。此过程是制造过程的质量门。质量门管理模型借鉴了Karayama铁路客车有限公司对西门子技术的参考和学习经验。该模型使用逐步审核方法。在开始过程之前，评估并检查影响质量的因素，并在进入“门”之前实施质量控制。审核会揭示预处理问题，并在批准施工之前满足质量控制要求。这样可以主动控制影响质量的因素，并为项目质量加一道安全锁。
质量里程碑是对成品或成品过程的事后检查。在特定产品或过程结束之后，接收该产品或过程的部门将根据需要检查相关的成品，并做出批准发布的决定。实施整个质量里程碑的最终目标是在进行下一个过程之前先进行产品检查，以实现产品质量控制。
Q30∶指车辆在组装完成后，向落车工序交付。交付单位∶总装配厂;接收部门∶落车工序（总装配厂内部）。组织单位∶总装配厂。
Q33∶指车辆在组装完成后，向调试厂交付。交付单位∶总装配厂;接收单位∶调试厂。组织单位∶总装配厂。
二、质量里程碑管理流程简介
（一）Q30质量里程碑管理流程简介
Q30节点定义∶CRH3动车组各车型质检整车提检及验收整车提验后，返工活处理完毕后车辆可以进行落车工序。
工作程序∶
1.质量检查完成后，里程碑员工将检查当前的车辆状态。车间和供应商完成返工后，检查员关闭开口并通知车辆接受者进行检查。车间和供应商将帮助接受建议的返工，质量检查会在达到状态后关闭所有开始项目。里程碑人员组织文件和未完成项，通知质量检验里程碑人员，并一起验证文件和未完成项。
2.对于在流程中需要检查的项目，检查员会将问题录入SAP中，并将其发送给相关人员。由生产单位组织各部门评审。供方管理组组织评审，提供结果并与相关人员一起进行处理。
3.生产部门负责所有返工和生产的监督，生产部门需要及时管理关闭计划，以确保零件没有丢失或更换零件，确保Q30计划。对于不清楚职责划分的问题，交付人员将立即联系相关质量检查人员以确定职责。判定明确后，将实施上述方案。
4.在里程碑人员和质量检查人员一起检查了开口项和文件后，里程碑人员打印了Q30开口项目并将其挂在车上，并通知有关人员有关开口项目遗留的返工活及缺失件等相关情况发相关人员便于后续督促关闭进度。里程碑工作人员检查了开口项目的缺失零件和汽车的当前状况，对最终缺失零件信息进行了分类，然后将其反馈给设计，设计部门提供了配重清单。
5.Q30里程碑完成，车辆即可继续下车过程。在下车过程开始之前，里程碑人员将根据对重清单检查车辆的状态，并将对重清单的最终版本提供给车间下车团队，车辆可以进行落车工序。
（二）Q33质量里程碑管理流程简介
Q33节点定义∶在完成每种型号的CRH3动车组的落车工序，装配厂将把车辆交付给调试车间，以检查车辆的整体完整性并实施，执行质量门Q33。
工作程序：
1.在完成Q30和落车工序后，工厂里程碑负责人员通知专员对车辆进行监控，并通知主管调试人员接车。交车人员必须准时陪同调试人员监视车辆，里程碑人员不负责陪同专员看车。
2.交车人员必须解决调试人员最初提出的问题。如果问题无法及时解决，或者由供应商负责，则专员将以问题在开口项清单上进行填写。生产科负责督促这些开口项及时关闭。对于不清楚职责划分的问题，交车人员将立即联系相关质量检查人员以确定职责，判定清楚后，将实施上述方案。
3.调试查车后，应将开口项目列表与原始的开口清单列表合并。操作人员在处理完开口项后应及时通知检查人员，检查人员应登上车辆进行确认。
4.对于缺失件或替换件以外的原因造成的开口项生产科应及时控制关闭进度，保证Q33的计划。
5.关闭需要在车辆上关闭的开口项目后，将填写所有质量记录，并完成实施Q33里程碑的条件。里程碑人员将提前通知调试车辆人员和质量检查人员。在完成Q33里程碑后，可以将车辆移交给调试车间，并携带由三方签署的开口项目清单。
三、质量管控的具体措施
（一）严格质量管理控制
当涉及动车运营服务时，乘客生命安全至关重要。因此，在诸如动车组制造之类的高科技产品的制造中，需要质量控制。我国的成功案例属于Karayama Railbus Co.，Ltd.，它是指西门子从先进技术到先进控制质量控制模式，并实现了将一流技术转化为一流产品的目标。在引用质量控制目标的基础上，我们更新了自检，巡逻检查，专项检查和验收的“三检一验”的质量检查体系，以便所有管理人员在生产阶段对每个零件进行管理。 结合不合格品管理系统的建立，对不合格品的加工得到了有效的处理。
（二）坚持全程质量管理
严格控制质量，保证产品质量的实际需要，实现了产品质量的全过程控制。另外，近年来出现了一系列产品质量和安全问题，这促使我们认为整个产品质量控制过程特别重要。不要只关注来源并放松中间过程。销售和售后服务不可低估。我们严格控制自己，并与内部和外部利益相关者合作，以确保我们产品的质量，而不仅仅是内部。通过这种方式，可以最大限度地提高产品质量，并将其提升到世界一流水平。高速动车组具有系统覆盖范围广，支持设备多的特点。整个高速动车组制造过程涉及大约10,000家公司的零件制造。它需要高度的社会合作来完成。目前，我们已经建立并实施了严格的分级控制系统和完整的次级供应商质量控制系统，以更好地管理购买的产品，以确保来自全国各地的供应。
（三）强化质量理念和责任
公司加强员工质量意识，即“质量就是生命”，同时严格完善质量责任，明确薪酬和处罚措施，切实执行各种具体的质量控制措施。利用其在企业文化培训中的经验，进行创新，最终将具有自己企业特色的“精细、执行、激情、创新”的文化根植于企业中，以确保其在企业文化方面的发展。
结语：综上所述，动车组的安全与人民生命财产安全息息相关，是整个铁路行业必须始终思考和解决的问题。动车组的质量一直在进行，高质量的门管理模式参考和创新在实现中国首屈一指的制造实施和相关流程方面发挥着重要作用。“质量门和里程碑”的限制对于制造过程的操作规范和产品质量的保证具有非常实际的意义。
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