重庆市铁路（集团）有限公司 重庆渝北 401121
摘要：铁路工程的路基施工非常重要，并且随着我国经济水平的飞速增长，铁路交通行业也进入了高速发展期，铁路工程项目逐步增多。为了保障铁路工程项目完成建设后可迅速投入使用，则需做好路基施工管理工作，明确路基施工的特点。从明确铁路工程的路基施工方案、施工工艺、路基填筑与开挖、路基填筑质量管理、边坡防护技术等着手，做好相应的施工管理，才能保证路基施工的实际效率与实际质量，才能最大程度上地提高铁路工程的施工质量，在施工完成后迅速投入使用，创造最大经济效益。
关键词：铁路工程；管理；路基施工
和其他建筑项目比较，铁路施工不仅面临着施工周期长、施工涉及资金多、铁路工程建设影响因素多且不可预料等等难题，若这些难题无法得到有效解决，则会对铁路工程的整体施工质量造成严重影响[1]。而路基施工属于铁路工程建设的重要部分，想要做好铁路工程建设，就必须做好路基施工工作，同时还要做好路基施工管理工作，从多方面着手，最大程度上地控制铁路工程建设的水平与质量，提高铁路工程路基施工的有效性与安全性，继而保证铁路工程能够承担应负的职责，能够承载火车顺利运行[2]。因此，有关部门应高度重视铁路工程建设，加强铁路工程建设的监督工作，积极参与到路基施工的管理工作中去，促使所有施工人员高效率的完成日常工作。
1.明确铁路工程的路基施工方案
想要做好铁路工程的路基施工管理工作，并满足相应的安全、质量、技术、环保以及工期等管理要求，首先要做好施工的前期勘察与前期设计，严格遵循设计文件进行施工，保证施工方案的科学性、可行性、合理性与有效性。然后，组建相应的项目施工队伍，充分检查、掌握施工人员的综合素质与整体技能，控制并提高项目施工队伍的整体水平。在施工之前，还需强化项目管理者与施工者的管理工作，需详细了解管理者与施工者的实际能力，明确管理者与施工者是否了解本次施工的内容与要求，确定施工者的工作责任心与职业道德素养，保证施工者能够严格遵照设计方案完成施工工作，同时，需保证施工者的资质条件。若还有富裕时间，还需组织施工者与管理者参加相应的技术培训与素养培训，不断提高管理者和施工者的实际施工质量[3]。
2.施工工艺
在施工之前，还需进行路基试验段建设。从铁路工程的实际施工情况可以看出，铁路建设过程中必须提前勘察地形，选取一段典型的、具有代表性的、长度在100米及以上的路段作为路基实验场所，并开展填筑压实试验，确定原材料的配合比参数对于实际施工路基稳定性造成的影响，继而选取相对合理、科学的压实厚度、工艺参数等等数据，并将获取的相关数据作为整个路基建设的实际数据标准。其次，路基填筑之前还需严格遵循设计要求对路段地表进行处理，并处理好铁路工程建设过程中的排水问题。一般情况下，都是通过增设褥垫层以及防水土工布，来达到减少路基积水造成的路基沉降问题，为路基施工打下坚实的基础[4]。
3.路基填筑与开挖
路基施工还需做好施工准备，首先做好施工放样、中线恢复、边桩测定等工作，并使用颜色油漆将填料设计标高明确标出，直线地段往往20m就有一个边桩，曲线地段往往10m就有一个边桩。然后运输推填料，可采用自卸汽车运输材料，并结合车辆的实际吨位，计算车料的实际堆放距离。同一料场路段往往需要按照从远到近的原则一一将填料卸放在相应的下承层上，卸料的间距必须有效掌握，预防料太少或是料太多。然后进行分层填筑，按照横断面全宽纵向水平进行分成，逐层往上一一填筑，严格按照工艺的试验填筑参数进行填筑，并应用方格网法完成撒土工作。分层填筑过程中，虚铺厚度也应该满足公益性试验参数，但不能大于0.3m。然后，进行摊铺整平工作。
使用推土机将相应的填料一一铺设在预定宽度路基上，还需做好填料厚度的检验工作，若过存在出入，还需做好相应的减料或是补料工作，并使用平地机将填料一一摊平，充分暴露潜藏的不平整路面，然后使用平地机详细查找，并保证每层的填料均匀平整，可制作成路拱[5]。然后，路基工程需洒水晾晒，应根据路基工程的实际长度，在填料时就配备相应数量的洒水车，在填料铺平之后洒水，并在试验段路径确定最佳洒水量，但液限必须大于50％，塑性指数必须大于26。在完成晾晒处理后，还需实施精平、碾压。然后，还需做好爆压夯实工作，应用20t振动压路机将路基碾压成型，碾压过程中必须维持均匀一致，并且要保证土壤始终湿润，不能进行干压。碾压遍数应该结合填料制定，以获取的工艺性试验参数为准，碾压期间若发现凹凸不平情况，还需通过人工配合及时补充填料，保证路基的平整，保证碾压好的路基能够满足铁路施工要求。最后，还需做好路基层厚检测与压实质量检测，检测路基的层厚以及压实质量，确定质量合格然后才能继续进行填筑。
4.路基填筑质量管理
在路基施工过程中还需做好质量管理工作。首先要科学合理的甄选填料，若是基床表面，则可选择级配碎石或是煳填料；若是基床底层，则可选择改良土。填料的最大粒径应该小于等于0.3m或是摊铺厚度的三分之二，表层填料粒径需小于等于0.15m。若路基施工需要进行晾晒、洒水、湿润等等措施，填料的含水量还需控制在-3％至+2％。路基施工期间还需做好基底处理，若基底是松土或是耕地，则翻挖松土，分成回填压实。若基底需经过池塘、水田等松软土地，则需做好排水疏干工作，及时挖出淤泥，并实施特殊加固措施，保证基底的坚固性。若基底是软土地段，还需应用粉喷桩以及CFG桩等等措施进行处理。
5.边坡防护技术
在进行路基边坡防护施工时，可选用浆砌片石修葺边坡，主要采用水泥、片石以及砂土作为浆砌材料。在材料进场之前，首先要核对各色材料的实际质量，并在材料入场后抽检各色材料，保证材料的质量，确定抽检合格后使用材料。实验室还需提供相应砂浆施工配合比，施工人员需严格按照配合比调配相应的砂浆。在选取石料时，还需选取不容易被风化的硬石，确定硬石密实、没有裂缝、没有水绣痕。片石则应提前用水虹吸，凿除尖锐部分，保证片石抗压强度在30MP及以上。砌筑边坡时，还需结合边坡从底朝顶依次完成砌筑工作，砌筑之前还需用水湿润片石，保证片石能够与砂浆进行良好粘结。若是砌体基面石质，还需提前湿润基面，铺设砂浆左江，然后砌筑一层片石。若基面有碎石垫层或是砂土垫层，则夯实整平基面，在砌筑片石时直接砌筑，无需坐浆。第一层片石必须大面积朝向基面，保证能和基面有充足接触面积。若是基面与片石之间留有空隙，还需填筑小石块或是砂浆。砌筑第二层片石时，还需按照要求摆放片石，保证片石之间没有石头直接接触或是脱空现象。
结束语
想要做好铁路工程的路基施工工作，不仅需要从以上几点着手，还需制定严格的铁路工程路基施工管理制度，管理人员要充分认识到做好管理工作的必要性，需积极参与到施工管理工作中去，需加强施工监督力度，促使施工人员严格按照设计要求进行施工，保证路基施工的质量。
参考文献：
[1]陈炼华.铁路工程路基施工过程质量管理分析[J].消费导刊，2020，（36）：131，136.
[2]邸振.铁路工程路基施工过程质量管理分析[J].设备管理与维修，2020，（8）：25-27.
[3]张玉龙.铁路工程路基施工过程中质量管理分析[J].设备管理与维修，2020，（8）：142-144.
[4]徐双双.铁路路基工程施工的现场管理分析[J].建筑工程技术与设计，2019，（16）：2002.
[5]高玉辉，梁付国.铁路路基工程施工现场管理探析[J].建筑工程技术与设计，2018，（34）：1748.