1、身份证：36010219820215XXXX 广东省广州市 5107002、身份证：43262419731030XXXX 广东省广州市 5107003、身份证：44010619811101XXXX 广东省广州市 5107004、身份证：44522419910807XXXX 广东省广州市 5107005、身份证：41132619870102XXXX 广东省广州市 5107006、身份证：35062619880428XXXX 广东省广州市 510700
摘要：为了能够减少不可再生能源资源的消耗，降低温室气体的排放，我国大力发展清洁能源。随着风电的配套产业和技术设备不断成熟，海上风电也逐渐迎来高峰期，但是海上风电项目的投运规模不断扩大，给海上风电运维人员的安全管理提出了更高的要求。本文总结了海上风电运维的主要特点，并且提出相应的解决对策，确保海上风电运维人员的安全管理效果得到全面增强。
关键词：海上风电；运维人员；安全管理；主要难点；解决对策
我国可利用海域面积多达300多万平方公里，海上风能资源十分丰富。随着我国对海上风电的政策支持力度不断加大，风电设备以及安装成本不断降低，使得海上风电事业开展如火如荼。由于海上风电远离陆上风电场，导致海上运维通达困难、作业时间长、危险系数更高。如果运维人员没有安全意识，在实际操作的过程中很容易因为各种各样的不当操作而引发事故，甚至出现生命安全隐患，所以必须要积极加大对海上风电运维人员的安全管理工作。
一、海上风电运维的主要特点
由于海上风电厂离陆地非常远，在运维管理的过程中存在交通困难、作业时很长、作业环境复杂等问题。在实际运维的过程中，如果会遇到风浪天气，很容易给海上运维人员的正常检修造成干扰，运维人员必须要登高进行电力作业，处于高压或特高压的环境，稍有不慎就会引发触电的可能[1]。
在海上风电运维管理的过程中，由于海洋存在着盐雾腐蚀、海水冲撞、台风破坏以及海浪载荷等恶劣条件，造成风电机组电气线缆、螺栓等零部件损耗加快，导致检修维护频次非常高。这些问题都有可能导致海上风电运维人员的人身安全受到影响。
二、海上风电运维人员安全管理难点
（一）人员素质问题
在海上风电运维不仅涉及到店里专业而且与海洋工程船舶等领域联系非常密切，对运维人员的素质要求非常高。由于当前我国的海上风电发电产业发展处于起步阶段，没有形成一套行之有效的安全管理体系，对于人才的培养不够成熟，这样就导致大多数的运维人员没有能够掌握全面的海上风电运维技术[2]。
很多的运维人员之前主要以陆上风电或者风电设备制造为主业，缺乏海上作业的经验，给人员的安全管理造成一定的困难。
（二）运维船舶质量问题
海上运维船舶是海上风电维修的主要设备，通过专业的运维船能够快速的到达事故现场。但是我国由于海上风电处于初期起步阶段，缺乏完善的配套运维船只，很多运维公司尽管投入专业的运维船舶，但是其耐波性比较差、停泊能力不足。海上运维人员缺乏有效的技能培训和海上标准文件指导，导致其专业素质和管理能力欠缺，机组维修周期过长造成发电量损失，影响项目发电收益。
有许多的运维外包单位为了自身的利益，采用简易渔船作为运维人员接送的设备，这样就很容易造成运维船舶难以抵抗海上的风浪，很容易出现撞击、沉船的危险事故。
在海上风机开展叶片、轴承等大型部件维护时，如果遇到恶劣天气也很容易导致船舶失控。加之海上风电场离海岸距离非常远，这样的操作环境也给海上运维人员造成严重的威胁。
（三）缺乏救援手段
由于海上风电场长时间处于潮湿盐雾等恶劣条件，而且海上的风电机组塔筒更高叶片也更长，也会导致雷电造成火灾安全事故。如果运维人员在实际维护管理的过程中忽视天气预报，很容易出现安全事故。
由于海上风电场所处的地理位置非常特殊，一旦发生安全事故救援人员也无法在第一时间立即赶到现场，这样就导致海上风电运维人员缺少必要的急救手段和机制。
三、海上风电运维人员安全管理的主要策略
（一）完善安全管控体系
在海上风电安全运维管理的过程中，可以借鉴传统电力行业的安全管理经验，通过构建两票三制规定和安全生产责任制，等相关的管理制度，形成全面的三级安全监督管理体系，并且还要对海洋交通工具的使用、海上救生用具的配置以及下海工作时机选择进行妥善处理。制定“四个零”事故的安全管理目标，通过逐级签订安全责任状，保证安全责任落实到位。
积极开展对员工的培训和教育工作，让广大运维人员能够树立安全为主的维护理念，确保安全人员自身能够及时有效规避安全隐患。
（二）加大安全培训力度
在新时期越来能够提高海上风电运维的整体质量和水平，最主要的就是加强作业人员的安全意识，对海上作业的特殊环境进行全面分析。加强对下海作业人员进行资格认定，提高行业的准入门槛，让更多的运维人员能够掌握海上救生、海上消防、高空作业等相关技术。
要对参与培训的人员进行定期考核，对考核不合格的应该重新安排培训，只有每一位运维人员都能够熟练掌握海上运维工作的注意事项和操作方法，才能够进行高空作业。通过标准的安全培训也能够增强作业人员的安全意识以及紧急事故处理能力，全面减少人员的生命健康威胁。
（三）合理配备专业运维交通船
在海上运维的过程中，必须要结合我国海洋运输的主要环境特点以及工作模式，配备专业的海上风电运输船舶。专业的运维交通船必须要具备安全性，舒适性，可达性的特点，而且还能够在海上风电场进行交通和运营等工作。此外为了能够保证船舶的运行效果，最主要的就是大家在安全监督管理系统对运维海域的实时水文测风塔，运维人员等实时数据信息进行妥善处理，通过大数据信息中心的精准计算，能够对所有的运维船舶进行自动预警，当波浪条件不适合出海时，也能够快速顺利召回运维人员[3]。建立预警中心，通过信息系统的实时监测和监控，取得运维海域的实时水文，测风塔、载人运维船、运维人员等实时数据信息，通过大数据信息中心的精准计算和分析，能自动向所有的运维船舶发出预警信息，同时在信息中心即可实时监控人员出海情况，当波浪等条件不适合出海时，即使载人运维交通船已经出海，也能够顺利召回载人运维船，从而保证运维人员的安全。中心将通过公司自有的交通船及母船、直升机配套网络建立海上搜救队伍，同时做好海上应急演练和演习工作，与省级海上搜救中心、周边各地市海上搜救中心，形成海上搜救合力，全力为福建海上风电健康发展保驾护航。
结束语
总而言之，海上风电事业作为新兴的行业，不仅可以有效减少能源资源的消耗，同时也可以促进我国社会经济转型发展，但在新时期由于海上风电运维工作非常的困难，安全隐患比较多，所以必须要从风险辨识，预防过程管控等全过程加强，风险管理保障海上风电运维人员的安全性。
参考文献：
[1]杨三元，杨安韬，郭伟.海上风电基础结构安全监测系统开发与应用研究[J].海洋开发与管理，2018，35（S1）：105-109.
[2]王鑫，崔亚昆，薛海波，尚勇志，马奇浩，姜正威，张旭升.国内外海上风电平台运维登靠系统概况[J].科技与创新，2019（20）：55-58.
[3]杨红生，茹小尚，张立斌，林承刚.海洋牧场与海上风电融合发展：理念与展望[J].中国科学院院刊，2019，34（06）：700-707.