赵胜
山东能源兖煤矿业工程有限公司,山东 济宁273500
摘要：平衡尾绳在立井提升中的主要作用是减少提升侧与下放侧钢丝绳的张力差，维持整个提升系统平衡的目的。由于尾绳常年受井筒淋水影响，使用寿命缩短，需要对锈蚀、磨损严重尾绳进行更换。安全、快速、高效的更换工艺，不仅可以减少更换期间的人力、物力成本费用，并且可以降低施工期间的安全风险系数，进一步提高煤矿经济效益。
关键词：煤矿主提升机；平衡尾绳；更换工艺；改进措施
1主井提升机尾绳更换工艺
1.1工器具准备工作及基本施工方法
工器具准备工作是施工的前提，准备工作做到位将大大的提高作业的效率。提前将新尾绳缠到专用绳车上，缠绕时做好外观检查和长度校核。准备气割用具两套，氧气、乙炔各两瓶，风动扳手两台及其相应的风管子。准备好手拉葫芦，钢丝绳套长，吊装带2条。准备尾绳板卡10副，两副带吊环的专用板卡及其螺栓。准备60×300×2000mm木板10块用于搭设井筒作业平台。准备好对讲机4部，专用电话及其口哨。提前清理上井口、下井口(主井南门)及其井筒钢梁积煤。检查缠绳车的电机及其制动系统，更换尾绳前连接缠绳车电源。提前将缠绳车、新钢丝绳车运至主井南门。准备扳手、大锤、手锤、撬棍等常用工具一套。更换尾绳的基本方法是：采用旧绳带新绳过分绳架，然后先收旧绳再装新绳的办法进行施工。
1.2更换尾绳的基本方法及基本要求
(1)更换尾绳的基本方法：将新绳头通过两台压绳器及导向轮引入箕斗侧，并与旧尾绳连接，要求：新绳头朝下方，磨绳的地方用木板托起尾绳，新绳用压绳器压住，人工调节下放速度。
(2)下放尾绳的要求：下放尾绳时用油漆做好标记，下放过程中尾绳不得反面，以保证连接尾绳时不反面。尾绳板卡安装要求：板卡必须卡接牢固，螺栓紧固后以露出2~3个螺距为宜。板卡共卡5副，第一副距悬挂边缘50mm，最后一副距绳头300mm，其他间距160 mm。绳车和提升机的速度要保持一直，以0．5m／s为准，开车时提升司机严格执行一人操作，一人监护的制度。
1.3具体的实施过程
首先将施工内容、方法及其安全注意事项与主井14、2“提升机司机、装载岗位人员说明。并在主井1”、24提升机操作室、主井装载1 4、24操作台分别悬挂检修牌。每台提升机有A、B两个箕斗，每个箕斗下方有三根尾绳，对尾绳逐根的进行更换。
首先将1撑提升机B箕斗下放至箕斗上端与主井南门平齐，主井一层闭锁。安排专人看上井口(主井1层)和主井装载并联系信号，安排两人到主井底分绳架处观察尾绳。将2”提升机A箕斗下放至箕斗上面与主井南门平齐，停车闭锁，这样布置箕斗的位置目的在于方便在2“提升机B箕斗处搭建作业平台，示意图见图1。
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图1 箕斗布置的位置 图2 新旧绳连接、分离示意图
本论文以2“提升机北2尾绳为例介绍尾绳的更换过程，施工人员从主井南门B箕斗侧进入井筒，搭接施工平台，施工平台要固定牢靠。将新绳头通过两台压绳器及导向轮引入B箕斗侧，并与北2尾绳用1副板卡卡固。解开闭锁，下放B箕斗，同时绳车配合放绳。当新绳头从A箕斗侧到达高于主井南门水平3m位置时，停车闭锁。移开新绳车，将空绳车的西侧边缘与风门西侧边缘对齐，绳车两侧用掩车器固定，绳车后面用It葫芦配合绳套固定。
在A箕斗侧，将新绳头卡固一副带钩板卡，用It手拉葫芦和钢丝绳套留住板卡，固定在东侧梁上；在B箕斗侧，用It葫芦和吊装带留在地面吊装点上。拆除新旧绳连接板卡，分离新旧绳头(图2)。
在井底分绳架处将旧绳割断。解开闭锁，上提B箕斗约35m。停车闭锁，在B箕斗侧，将尾绳断头引出井筒，连接至空绳车的钢丝绳上。解开闭锁，同时下放B箕斗和回收旧尾绳，直至B箕斗底出现在主井南门水平位置。停车闭锁，在板卡下方割断旧尾绳。解开闭锁，上提B箕斗，直至A箕斗侧尾绳断头出现在主井南门。停车闭锁，将旧尾绳与缠绳车连接。解开闭锁，回收A箕斗侧旧尾绳，直至A箕斗侧尾绳环出现在主井南门。停车闭锁，在板卡下方割断旧尾绳。回收旧尾绳完毕后，将绳车移开。将新绳车移至风门处，在28车A箕斗北2尾绳的桃形环正西上方横梁处悬挂一个2t葫芦。在24车A箕斗北2尾绳桃形环南北侧悬挂两个1t葫芦。两个1t葫芦对称用力吊住旧尾绳。将旧尾绳在绳环处割断，吊出井筒。修正新绳头，找好方向，用2t葫芦将新尾绳牵引至2”车北2尾绳桃形环下方。用(b 7mm钢丝绳套勒住绳头并配合两个悬挂的It葫芦将其牵引过悬挂。在尾绳与悬挂之间打一副板卡，将尾绳与悬挂装置连接牢靠后，在其上方依次打4副板卡，用风动扳手紧固板卡螺栓。解开闭锁，解除吊装带，上提A箕斗，缠绳车放绳，直至B箕斗底部到达主井南门。停车闭锁，在2“车B箕斗北2尾绳的桃形环正西上方横梁处悬挂一个2t葫芦。在28车B箕斗北2尾绳桃形环南北侧悬挂两个1t葫芦。两个1t葫芦对称用力吊住旧尾绳。将旧尾绳在绳环处割断，吊出井筒。留出新尾绳距离，割断新尾绳。修正新绳头，找好方向，用2t葫芦牵引新尾绳至24车北2尾绳桃形环下方。用qb7mm钢丝绳套勒住绳头并配合两个悬挂的1t葫芦将其牵引过悬挂。在尾绳与悬挂之间打一副板卡，将尾绳与悬挂装置连接牢靠后，在其上方依次打4副板卡。用风动扳手紧固板卡螺栓拆除施工平台，收拾工具，清理现场，摘除检修牌，撤除警戒线，联系运搬工区将缠绳车上井(图3、图4)。
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图3 尾绳更换过程示意图(1) 图4 尾绳更换过程示意图(2)
试运行，安排专人观察试运行情况。按照相同方法对其他尾绳进行更换。运行一段时间，检查尾绳的运行状况，对板卡的螺栓进行再次紧固，施工完毕。
结论
该施工方案的创新点在于利用旧绳带新绳过分绳架，然后先收旧绳再装新绳的方式进行施工。整个过程通过提升绞车进行回收旧绳和放新绳，只有在新尾绳与容器固定的工序中需要人员在井筒内作业，在一定程度上减少了作业人员的劳动强度，保证了作业安全。整个施工过程仅需要8h，一个工作日即完成一部车的尾绳的更换，更换效率比较高。减少了矿井的停产时间，具有较好的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]钱继学，韩世辉，郎伟，等，新庄煤矿北副井更换单根提升扁尾绳技术方案[J],中国西部科技，2012(01):47-49.