罗坤
广东腾越建筑工程有限公司 广东佛山 528000
摘要：我国建筑行业发展至今，为我国经济建设的快速发展，人们生活水平的提高都贡献了非常大的力量。随着“装配式”建筑的市场占有份额的逐渐增大，装配式建筑的施工技术逐渐被大家所认可，然而其施工质量和安全性能备受大家关注。
关键词：装配式建筑施工技术特点；安全管理
引言
科学技术的快速发展使得我国建筑行业有了更大的发展空间，改善我国民生的同时推动我国整体经济建设的快速发展。近年来我国城市发展进程不断加快，城市建筑施工数量不断增加。装配式建筑施工具备施工进度快、施工质量高的优势，因此备受建筑施工行业的关注。装配式建筑施工项目仍旧沿用传统建筑施工安全生产管理标准，这种安全生产管理模式导致装配式建筑施工安全隐患无法有效解决，装配式建筑施工安全事故频频发生。
1装配式建筑施工技术特点
配式建筑因为提前预制了建筑物部件，主要依靠安装完成施工，因此在施工方面也具备较为明显的特点：施工技术工艺的标准化，同类的部件和程序，所采用的技术和工艺基本相同，操作辨识度高。施工速度快，以吊装、组合安装为主，减少了传统施工作业中的材料处理、尺寸和外观优化等工作，施工速度大幅度提升。危险系数降低，但风险危害性增强。中间复杂的环节减少，使得现场秩序相对良好，且一般吊装、组装等施工环节安全性更容易获得保障，但是由于材料分量重、尺寸大，一旦诱发风险，也更容易出现严重后果，而施工过程中某一环节没有控制好，可能诱发普遍性质量问题，或者是因某部分出现问题，直接引发大面积质量问题，难以用局部修复的方式弥补。
2装配式建筑施工技术的难点与缺点
1.部分构件生产、运输、堆放以及安装施工不便，装配式建筑施工所使用的部分构件重量大，造型上不便于集中运输和在施工现场的堆放与保存，这就对现场管理人员的统筹调度能力及场地空间环境提出了更高的要求。2.预制构件尺寸存在一定误差，拼装时缝隙有时过大或不均匀，尽管是工厂化流水线生产，预制构件也可能有一定的尺寸偏差，同时由于现场施工时的人为误差，有时拼装时产生缝隙过大或不均匀的现象，容易造成现场吊装困难，严重者形成结构的不当受力。一旦出现误差的情况，在现场很难及时调整，可能会需要返厂处理或者整个构件报废。3.对预留孔洞位置精度要求较高，由于工厂化的生产，使得预制构件的尺寸已经统一，如果现场放线时尺寸偏小，将使预制构件安装不下去，如果放线时尺寸偏大，则又会造成拼缝偏大的现象。同时，在现场施工时，剪力墙的标高也要控制好，不然将会造成叠合板安装不平整或即使叠合板安平了，也会造成板与剪力墙间有较大的缝，又要重新支模，就本末倒置了。
3安全管理
3.1做好方案设计深化工作
装配式建筑工程设计人员不能盲目追求预制率，需要对装配式建筑施工的规范要求进行明确，实现不同施工环节之间的有效协调。设计人员需要在设计文件中明确标出安全重点部位，通过提出合理的设施建议，继而强化设计施工单位的安全责任性。此外需要做好设计图纸的会审工作，利用BIM技术建设施工模型，对装配式建筑施工项目进行施工模拟，继而开展构件碰撞检查工作。施工部门需要根据装配式建筑施工情况制定切实可行的施工方案。项目部门需要做好构件吊装运输方案、塔式起重机附墙等施工方案，对于高支模超过一定规模的施工工程需要邀请专家对施工方案进行论证。
3.2构件存储中质量管理
受到多种因素的综合控制和影响，处理预制构件的储存问题时需要更加严格和谨慎。由于构件储存需要注意诸多内容以及储存场地的限制，在构件储存过程中需要对进场的数量进行更加科学、合理和严格的把控。
在这种情况下，BIM技术可以通过对构件信息的获得与统计来解决实际应用问题，在提升构件储存管理效率的同时合理控制成本。
3.3合理规划预制构件运输线路，做好预制构件存放工作
1.为了确保预制构件装卸工作的有序开展，装配式建筑施工人员需要提前做好预制构件运输准备工作，编制科学合理的预制构件运输方案，对限高限宽的运输路线进行实地调研记录，继而做好预制构件运输路线的有效规划。2.工作人员需要根据运输车辆型号以及预制构件尺寸，设计满足构件转运的支架。构件堆放的区域工作人员需要提前开展地面硬化处理工作，有效减少不均匀沉降问题的发生，同时需要尽可能保持地面平整性，避免预制构件堆叠后发生倾覆问题。3.预制构件堆放仓库的管理人员，需要做好预制构件的入库记录管理工作，严禁不相干人员进入预制构件的堆放现场。
3.4施工现场预留洞口及临边的防护
现有国内的装配式建筑一般采用预制楼梯楼板与传统混凝土现场浇筑框架相结合的模式。这样就带来一个问题：现场浇筑完成后等待预制构件吊装的这段时间里，安装预制构件的洞口或临时缺件的地方就产生了许多临边与洞口，如果放任不管则会对现场作业人员的生命安全带来严重隐患，必须及时设置临边防护和预留洞口防护。楼板、屋面和平台等面上短板尺寸25cm但大于2.5cm的孔口，必须使用坚实的盖板盖没，盖板应设置防移动挪动措施。楼板面等处边长为25-50cm的洞口，未及时安装预制构件所形成的洞口，除设置盖板盖住洞口之外，还应该在面层涂刷黄黑相间的警示漆，并用膨胀螺丝固定。边长为50-150cm的洞口，除设置面层涂刷黄黑相间的警示漆的盖板之外，必须设置以钢管扣件搭设的防护栏杆（或直接使用定型化的防护栏杆），洞口下张设安全平网。
3.5施工管理优化
要根据前期计划安排，落实场地规划任务，安排好塔吊、材料中转、设备维护等多个环节的安排，努力保障现场施工秩序。对施工过程中的保护措施应当反复确认，由于没有专业性的装配式工程保护措施，所以采用保护之前需要经过技术和管理部门一同讨论商议，制定一个稳妥的建筑防护方案。对装配式施工进行全面的质量控制工作，核心就在于对技术的控制，根据施工常见问题推断，对以下几种技术的使用需要特别控制。吊装建筑构件，要求对构件材料进行标号，并由专人指导安装，吊装过程中远端吊装需要计算塔吊和相关时设备的属性数值，要将安全系数控制在高位点。连接处要求不同施工作业小组分别上报，并对钢筋、套筒等连接设备和关键设备的位置、造型、数量、规格、施工结果进行详细记录，由专人整理之后交施工质量安全监管总办事处，核对施工相关信息无误后，下达准许施工指令，并将资料保存。
3.6对高空坠物的防范
在装配式建筑施工中，重物坠落是比较常见的安全事故，如预制构配件吊装时，若是混凝土的强度不够，或是塔吊司机操作不当，构件及主体结构可能会被碰坏，这样大块的混凝土便会从高空坠落，容易砸伤地面的施工人员。这就要求现场的作业人员严格按照现场吊装的规定要求，吊物底下及周边不得站人，待吊物稳定后再上前作业。
结语
装配式建筑施工工艺对于丽水这样的建筑业相对欠发达地区来说尚属新生事物，但推行装配式建筑施工工艺是政府导向的大势所趋，也是有利于建筑业健康发展的必然趋势。只有时刻树立“安全生产一直在路上”的意识，不断超越，不断更新，才能将安全生产工作做得更好，将事故隐患消弭于无形之中。
参考文献
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