陈艳
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摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，在公路施工的过程中，软土基地的处理使非常必要的，软土基地在一定程度上影响着施工的进度。因此，相关技术人员需要详细分析软基的特点，根据施工现场的实际状况，选择最有效的方法，保障施工质量。本文分析了软土路基的特点、影响因素与施工技术，希望公路的使用寿命得以延长，推动公路事业的健康稳定发展，达到理想的经济效益与社会效益。
关键词：公路施工；软土路基；处理技术
引言
在现阶段我国公路工程项目施工建设中，公路规模不断扩大，涉及范围也更广，对于公路施工而言，必然容易遇到一些并不是特别理想的施工条件，尤其是从地基层面来看，更需要人们高度关注。软土地基作为当前公路工程施工中较为常见的一类不良地质，确实对公路施工带来了较大威胁，如果不经处理直接予以施工建设，很容易导致整个公路工程施工稳定性受损，后续长期通行中也极易出现变形问题。基于此，针对公路施工中遇到的软土地基采取恰当措施予以优化处理，保障处理技术选用的合理性和适宜性，同时提升其应用规范度，成为重要关注点。
1软土地基特征
软土地基的土质稳定性相对较差，内部的孔隙也比较大，在遭受水分侵袭之后，很容易出现土质下沉的问题。软土地基最为突出的特征便是高压缩性。高压缩性是指软土地基在遭受高强度的影响后，软土地基的建筑物有较高可能性出现沉降，在垂直压力超过0.1MPa过后，软土地基会出现变形，此时会导致建筑物发生大面积的沉降，从而产生安全风险。另外，软土地基的不均匀沉降特性也非常明显，其主要是由地基中土质情况的差异以及土层密度的不同导致建筑物出现受力不均匀，从而形成差异性的沉降，导致安全风险的出现。对于建筑工程而言，软土地基的主要问题在于缺少稳定性、沉降问题突出以及液化现象明显。在建设施工期间，地基可能存在沉降问题，软弱地基的状态根本上会导致工程沉降，同时出现水蒸发、消散等问题，在沉降问题发生之后，道路桥梁的质量会遭受严重影响，此时会导致施工质量明显下降，从而无法保障行人的安全以及建筑的建设质量。
2公路施工中软土基地处理技术
2.1换填处理法
换填处理是公路施工中软土基地处理技术的一种很重要的技术手段，在土质较软的公路基地中被大量使用。在显示应用的过程中，需要对基地能够承载的压力进行充分了解，了解之后才能对路基换土的具体深度进行有效控制。要特别注意换填材料的选择，通常，将稳定性好、强度大、抗腐蚀性强的材料作为主要选择，可以与软基形相适应。将软土路基中松软浅层土层用选取的材料取代，然后选用合适的方法进行处理，使软土基地更加坚固，进而使公路路基更加稳定与坚硬，让路基的承载力符合规定的标准，推动软基施工的平稳进行，为公路质量提供技术保障。实践表明，采用换填处理法进行公路软土基地施工可以发挥有效的的价值，保证施工成本较低，并能得到良好的经济收益。
2.2高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术通过利用高压钻孔机等机械设备，将预先混制而成的砂浆通过高压注入软土地基，在特定喷射力的作用下，使软土地基内部形成具有一定强度的拌合体。在高压喷射注浆技术的应用下，形成的固结体强度更高，减少了不必要的中转施工环节，有效规避了可能会对整体施工质量造成不良影响的要素。高压喷射注浆技术尤其适用于含水量较大的泥滩等软土地基处理，在实际施工操作过程中，可在确保注浆施工质量的基础上，减少不必要的成本投入。
2.3强夯置换处理技术
公路工程施工中软土地基处理可以采用强夯法，即针对公路工程施工中涉及的所有软土路基予以强力夯击，在夯坑中回填片石，以促使其原有不良性能得到改善而形成复合地基，有助于维系公路工程项目的施工建设。强夯置换处理技术的应用可以针对软土地基中的空隙率较大的问题进行改良，提升整个区域的承载能力，确保软土地基能够得到可靠的施工建设。强夯置换处理技术的应用在操作中能够表现出较强的针对性和灵活性，能够围绕不良区域进行有序操作，不存在较为复杂的施工工序，相对而言较为便捷。但是在强夯置换处理技术应用中往往会出现较为明显的噪声，需要在施工过程中予以有效控制。对于强夯置换处理技术的实际应用而言，为了提升其最终施工效果，应该针对夯击设施予以优化选择，避免因为设施不匹配而在现场无法得到有效运用的现象出现，最终影响强夯施工效果。虽然公路工程项目施工现场条件往往比较理想，但是同样需要在深入全面了解现场环境的基础上，确保起吊设施和重锤的选择较为合理，一般重锤大多在8~30t，同时确保相互之间具备良好的配合度，避免出现较为严重的施工运用阻碍。在重锤应用中，针对夯击力度需要精细化计算分析，确保其能够符合软土地基改良加固效果，进而从重锤重量和高度入手协调控制，力求解决处理不到位的问题。在强夯置换处理中，为了达到更为理想的效果，如果所处区域的软土地基相对湿度较大，或者是土质极差，同样也需要采用换填方法，避免直接在这些不良地基上进行夯击处理，影响最终处理成效。
2.4碎石桩处理法
在公路施工中，将软土路基中的一些软土用碎石桩代替，使路基更加稳定，保证软土路基处理的可靠性达到公路施工具体要求，这个方法为碎石桩处理法。碎石桩处理法在公路施工中被大量使用，能够取得预想的处理效果，并且对成本进行操控。使用碎石桩处理法在公路施工中处理软土路基进行时，需要根据公路工程软土路基的实际状况做出分析，选取性能较好的管装设备，便于将其水平振动作用更好的发挥出来。在处理软土基地时，要求对振捣部位充分冲洗，直到成孔。在孔内添加碎石类填充材料，加速形成碎石桩，从而对软土基地进行充分处理，使公路路基得承载力得到提高，充分保证公路的施工质量。
2.5表层处理技术
软土地基的表层处理技术应用广泛，适用性强，无论是对于一般性软土地基，还是特殊性软土地基，均可得到良好的施工效果。对于表层松软、承载力较弱的软土地基,可采用此种技术进行处理,通过地基表层的排水、增设材料、敷设等方法,提高地基表层的强度,以此避免施工地基的局部出现前切变形，提高软地基的固结度和稳定性。
2.6复合地基加固处理技术
公路施工中软土地基的处理还可以借助桩的合理布设形成复合地基，桩在软土地基中的合理布置和运用能够实现对于该区域整体承载力的改善，在地基处理中发挥重要作用。基于桩加固处理技术的应用，最为核心的一点就是合理成桩，要求成桩较为规范有序，不仅自身所处位置和深度能够得到有效保障，成桩质量同样也应该得到严格把关，以此实现对软土地基的优化改良。伴随当前我国桩加固处理技术的不断发展和创新，成桩方式和手段也越来越丰富，其在实际施工中得到了良好运用，其中比较常见的就是碎石桩、夯实水泥土桩和钢筋混凝土桩结构等。
结语
软土地基处理是公路施工的重要内容。作为施工单位，要认真开展现场调查，根据软土地基的性质和特点，有针对性地采取合适的处理技术。此外还要加强人员培训，遵守软土地基处理流程，确保每道工序质量合格。从而顺利完成软土地基处理任务，增强路基承载力和稳定性，使公路施工取得更好效果。
参考文献
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