上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
摘要：基础设施建设数量随着我国经济发展而增长迅速，而城市道路作为基础设施的重要组成部分，也是公路交通的核心位置，所以国家对城市道路工程十分关注，人民群众也对安全要求越高。城市道路设计的不合理性不仅造成公路交通的拥堵，而且影响人民群众的正常出行，甚至还会存在安全隐患的问题，威胁到人民群众的生命安全。对社会以及经济的发展造成巨大的风险与威胁。所以，设计工作人员需要从多个方面因素考虑，以人为本的原则设计出安全且经济的城市道路，尽可能在设计过程中掌握城市道路存在的各类安全隐患，并采取针对性措施解决问题。鉴于此，文章首先阐述城市道路设计的原则，分析城市道路工程在设计过程中存在的安全隐患，并针对城市道路设计存在的常见问题提出可行性的解决措施，从而提高城市道路的安全性。
关键词：城市道路设计；安全隐患；城市道路设计理念
引言
城市道路工程安全性以及使用寿命的长短都与城市道路工程的设计有直接关系，如果城市道路设计出现如设计理念陈旧、时间短促而未能全面考虑城市道路建设区域环境因素、设计水平不高等问题，导致城市道路出现结构、功能或者安全等方面不可预见的隐患。所以，城市道路设计工作人员应该对城市道路工程建设区域进行了清晰而全面的了解，从环境因素、人为因素、自然因素以及承载相应的外部载荷分析城市道路设计隐患的各类原因，结合新的设计理念强化城市道路设计质量，使城市道路设计与施工能够统一，更有效消除城市道路隐患问题，确保城市道路工程建设质量，从而促进我国城市道路建设水平有所提升。
1 城市道路设计的基本原则
城市道路在设计过程中需要遵守安全第一的基本原则，在确保安全的基础下，城市道路设计工作人员根据行业技术标准以及我国相关的法律法规，结合合理创新的设计理念，对城市道路的结构设计进行优化。除了考虑城市道路的安全性之外，设计工作人员还应该考虑对当地环境的保护，节约资源，可以使用技术成熟可靠的新型材料以及设备加强城市道路施工的质量。尤其现阶段是智能化时代，可以引入类似BIM可视化设计手段对道路设计实行智能化，加强计算的准确性验证。然而，城市道路设计工作人员也要清晰了解当地的环境（如地质状况、水文气候），秉持安全为首要原则，对城市道路施工过程中出现的安全问题尽量调整或者规避风险，及时解决存在的问题，减少施工产生的误差。为了提高我国城市道路设计的水平，城市道路设计的工作人员可以借鉴国外先进的设计经验，适当创新，设计出容易使用且安全性高、质量好的城市道路。
2 分析城市道路工程设计存在的问题
2.1 缺乏完善、科学理论体系
现阶段城市道路工程设计方案缺乏合理性以及科学性，主要原因是城市道路工程设计是以相关理论体系为依据，而目前的理论体系是不完善的，导致城市道路工程设计、施工以及使用的过程中存在较多的安全隐患，例如道路设计工作人员通常忽视对不同层次的道路的结构、密度以及宽度等部分细节问题，再加上人民群众的生活水平提高，私家车数量越来越多让城市道路密度降低以及超负荷运营，导致城市道路出现容量明显不足的情况，造成道路损 坏、道路拥堵、安全事故等现象的发生，最主要原因是实际的道路工程建设效果与道路设计理念出现严重脱轨，形成很多形象道路工程以及政绩工程。城市道路设计方案是城市道路工程建设的前提工作，倘若城市道路设计的工作人员缺乏丰富的现场经验，对城市道路施工区域没有细致观察，没有深入了解道路建设区域的水文，地质情况，只是用缺乏完善、科学的理论体系作为支撑，所形成的城市道路设计方案与道路施工现场实际情况存在很大的差异，在施工过程中再对城市道路进行设计变更或者改动。这种缺乏合理科学的城市道路设计方案不仅增加城市道路工程施工成本，并且会对后续城市道路工程使用寿命大大的缩短，导致城市道路工程运营存在安全威胁。
2.2 忽视城市道路的耐久性及承载力
在城市道路工程设计过程中，城市道路工程的耐久性问题最容易被城市道路设计的工作人员忽视。城市道路工程的耐久性关系到整个工程的使用寿命以及安全性，影响城市道路整体性能的重要标准，城市道路工程的耐久性差导致城市道路工程运营过程中的安全性大幅度降低以及城市道路的使用寿命也会大大缩短。
此外，随着我国经济快速发展，国民生活水平不断提高，汽车的需求量也逐渐增多，对城市道路工程的承载能力要求也随之提高。为了满足社会迅速发展的需求，城市道路设计的工作人员没有对城市道路的承载能力有深入的研究，只是依据过去的城市道路工程规模进行参考，以至于城市道路设计工作人员因其不能提供有效的城市道路设计余量，缺乏对承载力的全面考虑，无法满足现阶段的社会发展需求，导致部分城市道路建设区域出现安全事故，影响广大人民群众的日常生活。
2.3 交叉口设计不规范
在城市道路设计过程中，道路交叉口是交通管理的重要控制部分，是城市道路各种交通汇合、转换、通行的地点，所以，道路交叉口选择十分重要。
例如交叉口设计会受到交通信号、机动车与非机动车间形成的干扰、车道数量不够以及设备不够完善等因素影响，不仅威胁到人民群众的安全，还会对社会造成恶劣的影响。因此，城市道路设计如果在交叉口设计不规范的前提下，是难以得到有效优化及完善。
2.4 协调性匮乏
城市快速的发展过程中愈发注重现代化设计，但随着周围设施和建筑物逐渐增多，城市道路设计与道路周围的设施和建筑物之间的协调性有所匮乏。在道路设计期间不仅保证道路安全以及舒适，还需要对道路周围的环境保持协调。例如某业主为了自身需求得到满足，忽略对建筑形式以及道路总体设计风险，导致道路与道路周围的环境缺乏一定的协调性，从而使城市道路建设难于实现有效优化。
3 改善城市道路工程设计安全隐患的建议
3.1 完善设计理论体系
为了确保城市道路工程安全性以及使用寿命得以延长，建立完善的理论设计体系是十分有必要的。在具有科学性以及合理性的设计理论体系的指导下，才能让城市道路设计的工作人员在设计工作的过程中更好研究城市道路工程的各类因素，确保城市道路设计工作质量。除了依据相应的设计理论体系之外，还需要加强对城市道路设计方案的监督力度，监督相关的城市道路设计工作以及管理设计工作人员，提升城市道路设计工作人员的创新意识，参照道路建设的标准要求，审查工程设计方案存在的不合理设计，并对不合理的设计及时纠正，有利于促使城市道路工程设计方案合理科学且可行。
3.2 提升城市道路耐久性及强化结构设计
城市道路工程在运营过程中因受到材料、工艺以及技术等诸多因素影响下，导致运营期内出现不同的病害情况，甚至导致安全事故的发生。为了提升城市道路的工程耐久性设计，城市道路设计的工作人员需要对周围的水文、地质勘察环境、实际的负载情况做好相应的分析以及考虑在城市道路在运营期间会存在的各类问题，及时采取相对应的方式进行处理，确保城市道路的设计强度以及提升城市道路的耐久性。
对于城市道路工程存在超负荷的现象的可能性，城市道路设计的工作人员应该在实际的城市道路设计过程中对道路的承载能力进行深入的研究，提供有效的道路设计余量，不仅满足现阶段的社会发展需求，而且有效防止城市道路发生安全事故，延长城市道路的使用寿命，降低维修城市道路的成本。
3.3 规范交叉口设计
由于道路交叉口对城市道路设计是至关重要，所以道路设计工作人员应该在道路交叉口设计的过程中不仅充分考虑交叉口的设计的合理性以及科学性，还需要考虑道路交叉口数量与交通实际需求量、交叉口与车辆与人流量、交叉口设计与道路链接的天桥与地下通道等设计是否具有合理性以及科学性。因此，在此基础上，首先对城市道路全网络规划布控，然后对城市道路的实际情况合理确定道路的等级，有利于完善城市道路与交叉口之间的链接。
3.4 调整与环境之间的协调性
在城市道路设计的过程中，为了保证与道路周边环境之间的协调性，不仅需要考虑视野的多样性，以及对风景特征相结合，避免出现单调的情况，而且为了道路工程与周边环境自然保持协调，在符合设计准则的前提下，让线形与地形相适应。此外，道路用地范围内对绿化进行处理，利于美化道路容貌以及有效控制冲刷情况发生。
4 结语
综合以上所述，城市道路设计作为工程建设重要的组成部分，城市道路设计的工作人员需要加强对城市道路设计安全性以及工作质量的重视，并预测对城市道路的施工过程中出现问题，确保城市道路工程结构的稳定性以及安全性。城市道路设计工作人员对建设环境进行详细的考察，充分了解其水文、地质以及气候，结合国外先进的城市道路设计经验，提高自身的专业技能，从而促进我国城市道路设计的发持续稳定发展。
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