中国铁路呼和浩特局集团有限公司调度所 内蒙古自治区呼和浩特市 010057
摘要：铁路作为一个运输组织极为庞大的系统，高效的调度指令是日常进行安全稳定生产的基础保障，即局机车调度是铁路运输部门工作的核心。如何在铁路运输生产过程中充分发挥机车调度的作用，成为众多铁路局集团着重关注的一项问题。
关键词：铁路局集团公司；机车调度；运输生产
引言：本文主要从铁路局集团公司机车调度工作的基本要求、存在的问题以及具体的解决途径三部分进行论述，提出笔者自己的一些想法与思考，希望能够给予铁路局集团公司相关的管理部门以及调度人员一些切实可行的建议。
一、铁路运输生产对于集团公司机车调度的要求
1.机车运用体系
公司应该根据实际情况组织相关的人员按照制定的机车运输计划要求为相关运输工作提供适宜、良好的机车（其中包括：日常运输、临时客运、军运以及相关重点物质运输工作等等）。以实际的运输计划以及相关车流的具体调整状况对实际的机车运用体系进行及时有效地调整。同时还要保证企业与临局联系的密切程度，使其能够根据具体的情况合理的对机车进行运用，以防止积压机车现象的出现，并保证能够及时地将机车送回临局。对所管辖区域的救援列车情况进行全面的掌控与分析，以便能够在发生故障或是需要其他列车进行救援时及时的向相关的机务段发布有效的调令，能够更好的协作列车调度员进行铁路事故的处理工作，保障其能够及时的报告给相关的部门以及单位。
2.机车乘务员体系
机车乘务体系主要是负责对机车段所提供的乘务人数、班数、工作时间以及请假情况进行全面掌控。其应该以实际的车流量作为基础组织合理的机车乘务员线上值乘体系，并能够保障如果出现当地计划车流量大于实际车流量情况时能够及时的对组织的机务服务人员进行合理的调整与配齐、以便能够保障车流量与机班的统一性，为后续运输任务的顺利、稳定完成提供良好的保障。如果出现部分机车乘务员接近或是达到超劳情况时，应该及时的报告给相关的部门并对原有的列车以及机班情况进行有效的调整，及时的采取相应的措施大大减少超劳情况出现的频率。当出现机车乘务员无故晚点时，应该及时查处晚点的具体原因，并根据情况追究责任到相关责任人。
二、铁路局集团公司机车调度工作中存在的问题
1.日常工作中责任心不够
铁路局集团公司在进行机车调度接班工作时对于本班工作的具体重点工作以及遗留问题具有极强的联系性，但是在实际工作中却存在部分调度员出现对此项工作环节过度敷衍的问题，从而出现对相关遗留问题掌控不够明确，对于本班工作重点过于混乱的现象。除此之外，出现当班对于计划的下达表现不够明确的现象，当实际情况与原有计划产生冲突时不能进行及时的调整工作，信息传递渠道不够通畅。最后部分调度员不能将本班的遗留问题进行系统的总结，从而出现交代不清的现象，因而导致工作重点遗漏、列车不能依照相关计划发车的问题。
2.各工种之间的联系程度不够明确
在执行对局机车、列车以及机务段的调度工作时要时刻遵循三者之间密切相关的原则，当因乘务员自身迟到或是机车出现故障保障导致机车发车晚点现象时，局机车调动人员不能及时反映列车情况，从而导致相关列车调度部门不能对相关问题及时的制定合理科学的解决方案，极易因为时间错乱问题导致机车运输混乱的现象。同时在对列车进行调度工作时如果不能及时的发展有关列车发车时间混乱的问题，导致机车调度不能及时的接收到相关信息，从而出现因机车等待时间过长出现等待挂车现象，形成机车以及人力资源浪费现象甚至出现超劳情况。
3.整体业务水平不足
在我国社会经济高速发展的背景下，现如今铁路行业也逐渐处于高速且稳定发展的情况，于此而来的便是各种不同种类新型设备以及技术的出现、投入使用。基于这种社会背景下，对局机车调度工作人员的整体知识体系以及技术能力进行有效的完善与更新、提高其整体工作经验能力成为铁路集团企业着重关注的一项问题。然而依旧存在部分机车调度部门对于机车调度业务整体水平关注程度不足的现象，其在日常运行的培训方式以及内容存在过于单一、陈旧的问题，这些问题的出现都会在极大程度上导致局机车调度工作水平迟迟不能得到有效提升，相关调度人员积累经验不足，从而缺少基础的判断能力以及对于故障的应急处理能力，导致其整体水平与集团实际的发展情况不符。在这种情况下，如果机车在运输过程中出现突发问题，就会出现相关工作人员不能按照规章制度办事，从而引起安全事故为后续运输生产工作产生隐患的现象。
三、发挥铁路局集团公司机车调度最大作用的具体途径分析
1.提高工作责任心
集团一定要提高对于作业纪律以及劳动纪律的规范程度，使员工能够明确自身工作的基本性质以及规范作业的重要性，使其能够认识到自身规范作业对于铁路安全运行的作用，注重强化员工“安全无小事”的良好工作理念。同时在进行接班工作时能够保障认真阅读相关的文电以及电报，对于遗留的问题进行系统的掌控，保障进行交接工作时能够做到彻底交接清晰，对于列车重点（包括：重点任务、工作重心等等）进行系统把控，对于重点的事项进行重点的处理。进行班中工作时能够保障积极主动、细致入微，同时积极与不同工种的工作建立紧密地联系，从而提高工作的自控以及互控力，从而从根源上杜绝任何能够引起机车运输安全问题因素的出现，通过自身的高度责任感以及自信感为安全进行运输生产工作保驾护航。
2.提高各工种之间的联系程度
当局机车调度接到相关的工作计划时，应该先按照有关的顺序对车流进行合理的梳理工作，以便能够在第一时间内下达有关的机务段调度计划，保障相关调度人员能够做到不错不漏等现象。如果出现需要对车流进行调整时，一定要在第一时间将信息通知给相应的机务段调度，以便能够使其根据信息对以往原有的计划进行适宜的调整，从而大大减少出勤时间过长造成过劳问题出现的频率。当出现自然灾害时，局机车调度应该保障将信息及时的通知于相关的列车调度使其能够加速放行，如果在不能在发生过劳现象前到达目的地，应该提前制定合适的换班计划，并将自然灾害造成的影响如实的报告给机务处。
3.整体提高人员业务水平
企业要想有效提高对局机车调度人员培训的效率，必须要做的就是需要对组织的形式上进行细致的完善以及创新，可以采用设立相关机车调度专业职员的模式开展，从而形成全员培训工作与专项培训工作有机结合的体系。调度人员一定要时刻紧随时代发展的脚步，及时掌握相关的新型技术以及设备，在严格遵循相关规章的基础上不断学习积累不同经验。企业亦可以通过外出业务培训以及站段调研等方式，对降低整体运输效率的因素进行分析，实施合理的措施对原有工作模式进行有效的改进。
四、结束语
综上所述，铁路局集团公司机车调度在日常运输工作中发挥着不可替代的作用，随着我国铁路行业的不断发展，其对于局机车调度工作提出了更高的要求。相关工作人员一定要在提高自身责任感的基础上，加强各工种的联系，通过不断的探索与学习提高自身的业务能力，为后续稳定高效的运输生产工作提供保障。
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