王芸 王宗辉（第二作者）
航空工业西飞 陕西 西安 710089
摘要：近年来，我国的经济迅速发展，伴随我国经济的迅猛化发展，在军用飞机的维修保障领域，其工作水平会受到很多因素的影响，其中，维修人员的专业水平以及管理与操作的能力就是其中非常重要的因素。下面本文最主要的研究目的就是对军用飞机的维修保障体系进行一个深入的了解，对其维修的特点以及工作现状、面临的主要问题进行详细的分析，并在此基础上提出具体的解决办法，为维修保障体系的构建提出具体的建议。
关键词：飞机维修；故障分析；管理改进；研究
引言
从专业角度来讲，军用飞机的构造和技术十分的精密和复杂，所使用的设备仪器也十分众多，一旦发生设备故障会严重影响到军用飞机的飞行和运行，对飞行员的生命有着巨大的威胁，也不利于航空行业的发展。相关军用飞机维修厂必须要做到科学的管理和对军用飞机维检修的重视，确保军用飞机运行得到安全。近几年，军用飞机事故的发生率出现了增长的趋势，虽然是由于多方面原因，但军用飞机的维修风险管理也必须要做到仔细的检查、科学的维修，合理的改善与妥善的管理。维修管理人员要做到认真负责，提高军用飞机维修风险管理的效率和质量。
1军用飞机维修人员技术水平的分析
正常情况下，军用飞机在维修的过程中，很容易受到人为或者机械的影响，出现故障和问题，如果军用飞机的某一个小零件发生了问题，很可能就会限制军用飞机的正常飞行，甚至还会发生大的飞行事故，所以工作人员要随时进行军用飞机的检查和保养，对出现的问题进行及时的排除和维修。军用飞机的维修最关键的还是维修人员的技术水平。
2信息化时代装备维修保障的特点
信息化时代，战场的迅速反应是各国军队建设的重点方向之一。装备日趋复杂，带来的维修保障难度也越来越大，借助信息化发展实现维修保障信息化，将装备的故障诊断时间、故障修复时间进行有效缩短，将装备的维修效率进行有效提高等成为了课题。信息化时代装备维修保障的特点分析如下：
（1）借助信息化实现共享各类维修资源。维修资源包括人力、维修技术能力资源、维修备件的配备资源、敌我方的战斗力情况资源等。让我方的任何一个授权的使用者，及时掌握其关注的各种维修保障资源或它类资源，以保障我方的战斗力水平，或者提前进行有效部署来提高维修保障能力及战斗力水平。
（2）借助信息化实现故障远程支援保障能力。传统的人机装备维修，已经远远不能满足信息化时代装备的要求，其主要表现为对装备故障的检测、诊断技术手段落后和维修资料的使用不便。而军队战斗力的保障方式之一就是部队拥有并运用信息化技术获得检测、诊断技术、维修资料的能力。
（3）借助信息化实现维修技术保障信息的维护和管理。完善的维修保障制度和精确的管理维修保障数据分析，对于信息化管理的部队尤为重要。完整准确收集各类装备的维修及使用信息，并及时对数据库进行更新，将有助于部队自适应能力、维修辅助决策水平的持续提高，加强对装备使用中出现的各种故障信息合理分类、准确定位，为使用者提供技术能力支持。
3军用飞机维修质量管理改进的研究
3.1优化质量控制理念
军用飞机维修质量控制与安全管理应当具有先进的理念，军用飞机维修需要树立质量安全管理为核心的理念，科学确定质量安全管理的工作范围，完善质量安全管理体系，找出质量管理工作主要任务。首先，提高军用飞机维修质量管理人员的责任意识，积极树立质量第一理念，围绕着军用飞机维修航材、检验器具、操作流程细化质量控制办法，保证质量安全管理的稳定实施推进。其次，提升质量安全控制工作意识，运用大数据进行质量管理方案的创建工作，基于大数据技术分析军用飞机维修质量风险隐患，从而全面增加质量维修管理人员的超前认知，按照制度化与标准化的方法进行质量安全控制，达到对军用飞机维修质量控制超前介入、超前判断和有效处置的目标，在大数据辅助下确定质量控制重点。第三，结合维修质量控制理论，体现全面质量管理的工作特点，保证质量管理工作的独立性，依法独立开展质量监督，全面提高质量管理的整体价值，推动军用飞机维修质量控制的大数据化运行，这样才能消除军用飞机维修质量管理方面的现实问题。
3.2 军用飞机地面保障设备通用化应用方法
在实际的生产过程中，军用飞机会由于使用期间改装及生产批次的差别，导致其存在不同的状态，对于不同型号军用飞机机载设备、不同批次、不同生产过程中的军用飞机，其具有不同地面保障设备需求，尤其是其中的测试设备，由于被测产品具有多样性与复杂性的特点，机载产品的输出信号具有各种不同的形式，如：温度信号、压力信号、位移信号、电信号等，在实际的测试设备设计过程中，要从每个系统以及各个部件的实际的机械电气连接要求、测试仪器需求、测量参数特征、输出信号特征、激励要求、电源要求等确定出其测试流程与实际的测试内容。
在军用飞机地面保障通用化设备的选择过程中，应该注意这样的几点问题：（1）所选的仪器应该尽量的具有一定的通用性与可扩展性，要能够保证其所产生的信号的准确性，并要能够满足实际应用中的精度要求；（2）与电缆及仪器设备的连接数量应该尽可能的少，以便于提升其可靠性性能；（3）应用于各个连接测试系统的设备，在其电缆或适配器的制作过程中，应该严格按照相关设备的实际接口来进行制作。
在现有的各种通用仪器及专用设备的基础上，将各种类型的被测产品及专用设备具有相同协议要求的相关测试端口、测量资源以及相关的信号资源组合而成新的测试系统，以便于达到完成某一种机型测试的目的。
结语
总而言之，在军用飞机的工作过程中，定期进行维修是非常重要的，本文结合了军用飞机在维修与保障系统中存在的一些问题，对其进行了深入的研究，并对维修体系的构建提出了具体的建议。避免受到多种因素的影响，因此要想有效的提高对军用飞机维修风险的管理效果和维修质量就必须要掌握军用飞机维修风险的影响因素，并且仔细的了解整个维修过程中的故障原因，采取精准的技术进行故障处理和预防。而且军用飞机维修管理工作人员也要积极的提高自身的专业水平和责任意识，通过对军用飞机维修标准和管理制度的完善与优化，增强军用飞机故障分析系统的先进性和全面性，确保能够从多方面来促进军用飞机维修风险管理工作的质量和专业水平，推动民用航空事业的健康发展。
参考文献
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