高武平
陕西龙门钢铁有限责任公司 陕西 韩城 715405
摘要：近年来党中央、国务院高度重视钢铁超低排放改造，在多次重要会议及政府工作报告中均提出要推动钢铁行业超低排放改造，《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》（环大气[2019]35号）印发后，更是要求各地分阶段分区域开展钢铁行业超低排放改造。《意见》中的排放限值也被行业专家称为“史上最严标准”。在这种大形势下，通过梳理文件中对颗粒物排放的指标要求和现阶段我国除尘技术的现状，对比行业内认可度较高的主要除尘工艺的优缺点，探讨新要求下的除尘技术路线选择及升级改造思路，以供相关钢铁企业参考，助力打赢蓝天保卫战。
关键词：钢铁行业；超低排放；物流
引言
实施钢铁行业超低排放改造是打赢蓝天保卫战的重要措施，也是钢铁行业高质量发展、绿色发展的主要推力。钢铁企业生产流程长、工艺类型复杂、产排污环节多，动辄上百个排放口、几千个无组织控制点、每天上千辆次的车辆运输，加之各企业间环境治理水平和人员能力差异较大，还有部分关键环节污染防治技术可靠性尚待验证等问题，制约了实现全流程、全方位、全覆盖、全周期的超低排放。本文剖析了钢铁行业超低排放的内涵、主要内容，并结合各地超低排放实施进展，梳理了实施过程中的难点和存在的问题，提出了完善治理技术、优化环境政策、行业绿色发展等对策建议，为加快推进钢铁行业超低排放改造工作，促进重点区域环境空气质量持续改善，打赢蓝天保卫战提供有力支撑。
1钢铁行业实施超低排放改造的重要意义
（1）钢铁行业实施超低排放改造是控制环境污染的有效手段。钢铁行业作为我国国民经济的支柱产业，为现代化建设和经济发展做出了巨大贡献。随之而来的，却是行业所产生的环境污染问题。在第九届中国钢铁节能减排论坛上，冶金工业规划研究院院长李新创表示，钢铁行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量在全部工业行业中分别排名第3、第3、第1。对此，钢铁行业通过实施超低排放改造，能够更合理配置资源，减轻环境负荷，控制环境污染。（2）钢铁行业实施超低排放改造是实现绿色转型的必由之路。钢铁行业受传统生产工艺技术局限性和粗放型生产模式的影响，致使能耗高、产污大。为实现可持续发展，推动钢铁产业的绿色转型，一个重要举措就是要强化环保约束，加大治污投资力度，而通过实施超低排放改造，可以有效减少大气污染物的排放，提高环境质量，促进绿色、低碳发展，达成环境保护和经济增长的有机统一，同时也是适应新常态，实现行业绿色转型的必由之路。（3）钢铁行业实施超低排放改造是促进社会进步的重要途径。良好的生态环境是社会进步的重要条件。党的“十九大”报告提出，新时代人民群众的需要已经从“物质文化需要”，发展到“美好生活需要”。生态环境质量的要求日益提高。通过实施超低排放改造，有利于减少区域污染物排放，改善环境质量，提高环境舒适度，对打赢蓝天保卫战，实现人与自然和谐共处，建设美丽中国都有着重要意义，是促进社会进步的重要途径。
2钢铁行业实施超低排放主要困难
2.1缺乏成熟烧结烟气脱硫脱销技术
烧结烟气超低排放改造主要是脱硝和脱硫设施增容、升级改造，钢铁企业普遍面临先脱硫后脱硝，还是先脱硝后脱硫的问题，而且脱硝技术在烧结烟气治理中应用时间较短，脱硫脱硝治理技术选择难。一是烧结烟气脱硝技术稳定性有待检验。目前烧结烟气脱硝技术主要有3类，SCＲ法、活性焦法和氧化法。
2.2运行问题
当前，钢铁行业在脱硫、除尘技术上已较为成熟，经处理后的污染物浓度基本能实现超低排放的指标要求，但烧结和球团工序受烟气波动影响较大，如何将脱硝项目与现有脱硫、除尘设施有机结合是个难点。现阶段脱硝工艺采用单纯的技术方案有活性焦法、SCR法和氧化法，都存在一定程度上的缺陷。活性焦法涉及制酸废水处理及硫酸副产品处理问题；SCR法涉及脱硫副产物利用、废催化剂处置问题，此外SCR法和氧化法对二噁英、重金属类污染物处理效果也有待验证。
3对钢铁企业实施超低排放改造过程中物流环节的建议
3.1制定科学系统的解决方案
第一步，从厂外运输、门禁系统、厂内仓储、厂内运输等方面对钢铁企业生产厂区物流系统开展全面梳理。第二步，对照《意见》要求，寻找物流系统存在的不足，分析原因，判断是否存在优化空间；若存在优化空间，通过布局优化、运输方式调整、库存优化等综合举措制定优化方案；若不存在优化空间，转下一步。第三步，对照《意见》要求，判断物流系统各方面是否满足超低排放要求；若不满足，结合企业实际情况，通过运输设备升级改造、料场改造等综合举措制定满足要求的、可行的改造方案；若满足，转下一步。第四步，根据《意见》中对时间的要求，考虑改造项目的投资、收益、工期、工程复杂性等因素，制定合理可行的实施计划。第五步，按实施计划规定的时间节点，保质保量完成物流系统的优化及超低排放改造。第六步，在物流系统硬件改造完成后，加强日常运营管理工作，尤其做好对运输台账、物料清单、货运车辆等的管理工作。对钢铁企业超低排放中物流环节的梳理、诊断、优化、改造是一个综合系统工程，具有很强的系统性及专业性，故建议钢铁企业聘请专业机构编制综合解决方案。
3.2治理技术
一是强化烧结烟气超低排放技术研究。针对在超低排放实施过程中氧化法脱硝和活性焦脱硝效率不稳定、SCＲ脱硝带来的废催化剂和氨逃逸二次污染以及脱硫脱硝产生的固废、废水等的无害化处理及其资源化利用问题，有关部门应支持行业、企业、高校、科研机构、环保工程技术公司等联合开展可行性技术研究和应用，筛选、确定可靠的工艺技术路线并进行工程推广。二是加快制定钢铁行业可行性技术指南。跟踪评价烟气脱硫脱硝、无组织控制措施和集中控制系统、低氮燃烧以及煤气精脱硫等源头治理技术应用情况，出台相关技术指南，指导钢铁行业超低排放改造实施。三是出台治理技术、施工技术规范标准。建议钢铁行业参照火电行业，制定钢铁行业脱硫脱硝工程技术规范，规范指导工程设计、施工，保障工程质量。活性炭和SCＲ催化剂质量是脱硝技术的关键，直接决定能否稳定达到超低排放限值，建议出台活性炭和脱硝催化剂等核心原料质量标准。
3.3厂内运输
粉状物料只能采用密闭运输方式。块状或粘湿物料优先采用密闭运输方式，其次采用封闭运输方式；优先采用非汽车运输，其次采用封闭汽车运输。密闭运输方式包括管道、管带机、气力输送、罐车等。封闭运输方式包括皮带通廊、封闭汽车等。厂内货运汽车必须用新能源汽车或国六排放标准汽车。厂内非道路移动机械必须采用新能源机械或者国三及以上排放标准机械。货运汽车在厂内办理装卸作业时，必须采取除尘或者加湿抑尘措施。有货运汽车出入的料场，在料场出口必须配备车轮和车身清洗设施。厂内道路不能存在破损裸露问题，并且通过加强日常管理保持清洁。
结语
钢铁工业作为三项气态污染物排放大户，实施深度治理，实现超低排放对削减污染物总量、改善大气环境、打赢大气污染防治攻坚战，具有重大意义。如何高效推进钢铁行业超低排放改造，加快污染物排放总量削减工作是我国大气污染治理现阶段的重要课题。全流程超低排放治理完成后，首钢迁钢的污染排放基本实现“近零化”，吨钢大气污染物排放绩效指标达到国际领先水平，环境管理水平得到进一步提升。
参考文献
[1]朱法华，王圣．煤电大气污染物超低排放技术集成与建议［J］．环境影响评价，2015，37(4):25-29．
[2]董艳苹，张传波．干法除尘工艺高炉煤气喷碱除氯技术［J］．冶金动力，2011(S1):23-24，27．