杨繁纳
中国石油广东销售清远公司，广东 清远 511500
摘要：结合了移动互联网、大数据、云计算、物联网等传统企业，各传统企业试办“互联网+”业务，并实施加油站推出了很多创业公司，O2O即指将线下的商务机会与互联网结合，将网络打造成线下交易的前台，加油站如何抓住机会迎接挑战，“互联网+”的道路该怎么走在原有的条件下，提出中国石化加油站“互联网+”路径选择和初步实现构想。
关键词：加油站便利店；互联网；
在新时代，随着我国互联网技术的发展，逐渐出现了网络设备和其他技术，促进了懒惰经济的发展。在互联网+的背景下，国家在发展传统的社区商店方面取得了重大进展，一方面，作为服务商店的传统社区贸易便利化商店也出现了问题；服务的多样化、工作时间的灵活性等等，都是与消费者密切相关的优势。
一、便利店利用互联网方式
1.在信息时代促进商店的发展不应仅限于发展传统产品和当地环境的开发，但是，充分利用互联网资源创造竞争性的营销优势，管理层等，排队和零售商的存在总是限制了为顾客购买商品的能力，这两个问题都可以成功地解决，如果您使用移动互联网付款平台，在售货员清扫后，钱会很快进入商店的终端系统，顾客会自动获得会员卡或者被纳入会员卡中。此后，商店还可以开始使用信用卡。使用微型邮件或付费客户平台来传播优惠信息，为市场营销提供新的信息。互联网时代是一个重要的趋势，当然必须适应商店的发展。例如，为了避免与开发自己的网上购物平台有关的高成本，并与电动汽车超市竞争。使产品广告更受欢迎，更面向客户。个性化的营销可以通过记录产品数据来实现，成员购买的产品，分析每个成员的消费偏好，定期发送电子邮件或类似的产品的成员，和新产品的精确营销。
2.在网上方便商店的管理。一个很长的数据期，方便的商店管理，完整的知识特点，这可以大大提高商店的工作效率。在不同程度上，商店里的商品供应者可以确定不同商店的品牌、数量比。根据从收款系统和商店管理系统获得的数据，产品的种类以及商品的分配和升级程序。便利店利用网络提高商品物流分销系统的效率。需要利用互联网整合子公司和物流公司。主要商店、杂货店和生产者的物流网络，以确保有效的物流系统的分销和减少损失，与物流相关的问题。
二、加油站“互联网+”的路径选择
现在是实现“互联网+”在加油站的最佳时机。政府关于批准和需要在当地加油的严格政策妨碍了加油业早日与当地的供应商联系。通过互联网，在市场尚未成熟的情况下避免费用，并充分利用以前的经验，以补充，这反映了发展的好处和随后者的战略；另一方面，移动通信建立了完善的网络基础设施，充分刺激了市场气氛，外部条件成熟。通往网络+加油站的关键在于如何避免O2O均匀化的困难时期，找到未开发的蓝色海洋。加油站占全国加油站面积的一半。他们需要改变，但他们不能互相连接。一旦加油站找到合适的发展道路，它一定会在中国的石油加油站形成冲击力。到2030年，电力机车的销售额将达到至少800万辆，建立超平台的基本条件，APP。目前，移动互联网的创新红利正在逐渐结束，微型和支付账户等超级应用程序正在利用资本进行投资，位于数亿客户以下，拥有巨大的终端网络，有一个巨大的网络，可以让中小企业返回自己的家园。如果完全整合在线路和线路下，可以创建一个新的生产能力，物流组合新的零售模式。O2O成功的一个关键先决条件仍然是将企业纳入上游，而上游仍然是以传统的商业交易为基础的，不允许进行任何形式的交易。开辟新的蓝海。
实施“平台”首先意味着进入市场后，如汽车保险、汽车美容等；违反规定，共享车辆，二手车贸易等，以提高经验，以及通过平台的合作，以获得更大的发展机会。
三、加油站便利店+互联网一些设想
1.在中国，加油站正在建设一个平台模型，该模型的基础是，有相当多的客户在线路下进入市场后的前轮，即在市场上的汽车。在平台模型，以及必须被转移到直线，然后在必须进口大量的车辆，该平台是双边集团交易的中心，中间层，为实现以下目标而建立桥梁或渠道，但也提供了平台为这两个群体提供的服务，以及更方便用户的“与”接口和更好的客户经验，这就降低了交易成本，提高了经营效率。第二，这是一种多样性的表现。需要解决的不仅仅是将集团从“转移到”的问题。但问题是到底有多少数量在结尾在小组中，受过良好训练和全面，完全符合类小组的多样性要求”。这是一个开放的表现。这个平台建立在相互依存、相互关联和相互依存的环境界之上，其发展应确保多边、相互依存和相互促进利润。
2.根据上述理论基础，具体的平台建设需要注意以下几点：选择一个好的平台载体。目前，移动互联网已完全成熟，建议选择APP。作为平台的主要载体，可以添加微程序和微程序。其次，必须准确地确定平台的位置。这是一个业主集团，必须建立一部分围绕车辆和汽车业主，最终导致环境封闭。逐步从汽车的整个生命周期建设：汽车，汽车金融，加油，美容，保险，违反规定，汽车轨道，汽车配件-二手车贸易，车辆报废等，可以延长至车主，如汽车旅游，假期，专用汽车，通用汽车等，必须开发平台架构，平台设计必须如此，以保证平台的完整性。这是一个足够的包容性和扩大，为了充分满足集团的发展和扩展需要，并将其纳入到接口的在帮助下，双方不应该在识别和选择方面花费大量的人力、物力和财力，这样可以节省费用。第四组是必须尽快撤离的尽管该线下有许多加油组，它们不构成因特网的接入，因此，所有其他服务都必须通过O2O连接传统的燃料和设施管理服务，除了在线加油外，还尽可能在网上提供，如加油、加注卡、优惠费率等。在商店的销售方便的商品。只有O2O一体化将提高平台的韧性，并说服B集团可以通过平台满足他们的需求，必须创建信息流，以便利交易。为了帮助双方以某种形式披露有关信息，从而减少它们之间信息的不对称性，因此，该平台必须不断创造基本条件，以提高透明度、公开性和便于获取信息，如客户评估机制，第三方评价制度、客户廉正评价机制、朋友圈、朋友论坛等；平台应尽可能保证信息的相对完整性和对称性。重点放在提高双边集团的粘度上。平台应不断加强服务和管理。根据各自的能力整合不同伙伴的资源，为竞争对手设置障碍；第七，必须支持努力提高双边集团的工作效率这两组数据都在平台上，平台应提供可靠的支持，作为一个精确的营销在必须不断建立新的消费模式，允许您获得超过客户期望的经验。例如，没有加油卡，在线收费服务线，代码清理等，更多的场景，更多的平台粘性，更多的用户愿意使用。逐步确定平台的盈利能力。您可以尝试从平台服务收入、佣金等方面来确定平台的盈利能力。额外的客户服务，如金融服务，广告收入等。如果能够找到平台的最终利润，就可以实现商业模式和派生利润模式。
加油站“互联网+”的的改造应通过连接和整合O2O实现传统服务的现代化和现代化。促进传统商业价值观的平台战略，将交通工具整个生命周期提供的服务结合起来；在为汽车司机服务的整体生态圈中，企业的自我改善和发展可能被互联网的浪潮所困。
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