谢攀
无锡地铁集团有限公司运营分公司，江苏 无锡214028
摘要：地铁车辆的发展过程主要涉及自动控制，高压输变电，信息技术，通信技术，计算机，新材料，声学，光学等多个科学领域。尽管涉及各个领域 是不同的，但它们是相互联系的，使地铁在投入使用后可以安全运行。 本文的作者简要介绍了地铁车辆的调试内容，重点分析了调试期间发生的安全问题和对策。
关键词：车辆调试；地铁；轨道交通
引言
随着国有企业的改革和国际化进程的加快，轨道交通车辆制造行业的生产、发展、创新应用了智能化、信息化、自动化的制造技术。但是轨道车辆的调试阶段却与技术人员的经验息息相关，为了培养这方面的人才，往往需要5~10年以及更长时间，因此，研究车辆调试流程方法的实用化、标准化，已成为重要的研究方向。
1调试的项目和内容
地铁车辆的调试分为出厂前的调试，新车的调试和运营车辆的调试。交付前调试是在新车离开仓库之前对电动公交车的机械，电路，信号和其他部分进行全面调试。新车试车测试操作员将在投入使用前调试车辆，以确保车辆安全运行。操作调试规定，车辆在运行过程中会发生故障，需要在维护后进行调试，包括定期对车辆进行检查和维护。之后对车辆进行部分测试。出厂前的调试步骤最为详细。本文作者以出厂前的新车调试为例，介绍调试项目和步骤。新车出厂前的调试包括对新车进行极限检查，车辆关键数据的测量，车辆的静态调整，无障碍运行检测，水密性和安全性。连接测试等。车辆可以在完成后投入使用。首先是检查车辆外观。基本检查，但是在检查过程中也需要注意细节，以确保车辆外观完好无损，并且各组件之间的连接良好。为了确保工作质量，技术人员可以针对车辆的每个系统编制详细的检查规定和检查标准，以确保检查质量。因此，在新车离开仓库之前，技术人员将首先检查车身，底部，内部和顶部的外观并记录检查结果以进行存档。车辆极限检查是指使车辆缓慢行驶，以检查零件尺寸是否符合要求，是否还可以检测车辆的关键数据以及是否符合标准。此外，应详细检查其他链接，以使整车具有较强的机动性和较高的安全性。
2调试的准备工作
2.1调试初期的准备工作
根据各个系统厂商提供的调试初期准备工作要求来进行准备，务必使得车辆达到静调和动调的要求之后，再进行调试。以车辆的制动系统调试为例，车辆进行静调前需要进行以下准备工作。1）根据制动系统管路相关原理图来检查各车的制动管路连接是否正确、紧固是否良好。2）检查制动各个部件的安装正确、紧固良好及部件无损坏。（记录在记录表中）。3）检查制动系统控制装置安装良好、机箱保护接地线连接牢固。4）检查制动控制装置机箱的连接器无松动。5）检查司机室风表显示正常（红色为总风，白色为制动压力值）。
达到以上的条件后，制动系统才可以进行静调操作，车辆的制动系统在静调前，完成准备工作之后还要进行线路的再次校线操作，确认部分通讯线缆屏蔽线是否按照要求进行了处理，否则会对系统调试造成通信不良的影响。
2.2调试技术员工在调试前的准备工作
工服、工装、绝缘鞋穿戴整齐，准备每个系统调试需要的工具工装，例如手电筒、万用表、气压表、短接线、红外点温仪以及制动测试接口等。
在调试开始，调试技术员工会统一进行调试岗前培训。培训考核合格后准许上岗，在严格的安全培训和技术培训后，车辆在组装完毕后需要先进行称重和布线连续性检查，插头对地带电测量等，在基本的检查和检验之后，开始各个系统的功能验证和调试。
2.3一定要做好规范化的管理制度流程标准
车辆的系统和过程的应用在整个调试工作中必须发挥不可替代的作用。在具体使用和运行地铁车辆之前，必须以国家法规和试验性调试为保证，并必须建立科学合理的调试过程管理系统。为了更好地确定调试目标，可以对该字段的主要调试内容进行有效，清晰的标记，并进行后续的存储处理。因此，在进行具体的调试工作之前，必须制定和完善相应的调试和验收标准体系。为了能够真正实现一种良好的管理模式，其中调试工作具有调查和法律依据。
因此，可以对每个电气原件进行全方位的检查和验收，从而达到标准化的调试过程标准，并为以后的使用提供良好的稳定性和耐用性。
3调试的方法
3.1单元分段法排除法
当贯通全车的线缆出现分断的现象时，例如列车完整性继电器、单元解编列车线和激活列车线等，从头车出发，经过车下低压电气箱到达尾车，在6个车车下箱体接线出现问题时，排查故障时，可将车辆分为2个单元，分解编组后，通电查看无法正常导通的单元，再在故障单元中查找故障点，这种方法比逐步排查更加省时省力，在故障排查的过程中，拆解车下的连接器和箱体箱盖，都会耗费更多的时间，查验后排除故障恢复箱盖的安装漆封。
3.2经验判断法
在调试过程中，我们对一些重复的故障，可以通过经验迅速排查和处理，这是工作多年的经验丰富的技术人员能做到的，例如经过制动缸的压力值大小判断制动的状态是否存在问题、牵引系统连接全车的接触器需要经过特定的控制回路进行连接，在连接成功之后才能进行牵引操作等。
在调试过程中，往往遇到新的故障时，是一个新的难题突破的过程，同时也是新的经验积累的过程，需要技术人员年复一年的项目积累。合理进行轨道交通车辆工艺策划，利用信息化、智能化和数字化手段，制定合理的工艺标准化流程，可以直观地体现工序进程，更好地实现交互管理；可以直观地体现工序关系，更好地实现串并行管理；可以直观地体现工艺设计过程，更好地实现过程追溯。
3.3根据现象锁定法
为了今后的电气系统运行与维修提供便利，电气安装与调试处理应满足系统化的技术要求，并建立一套完善的、严谨的电气安装与调试处理系统。
例如当车辆的主控手柄拉到牵引位置时，车辆正常情况下，应该牵引电机开始工作，车辆向前行驶，但是在有接错控制线缆的情况下，车辆在此时产生了制动。结合现象可以明确的定位，故障点在牵引系统或者制动系统的控制回路中，在进行1）中方式进行排除之后，发现中间车中的车下低压箱中，制动的控制线缆与牵引安全回路线缆之间被误接短连片，使得车辆处于牵引制动控制操作的混乱状态之中，就是采用系统锁定法，只对确定存在故障的系统进行线路的排查，达到尽快排除故障的目的。
结语
综上所述，地铁车辆的调试非常复杂和专业，调试的每个环节都必须严格按照技术标准进行，每个调试环节都要做好相关记录。 一方面，它用于归档以减少冲突的起点。 另一方面，您也可以形成自己的系统调试经验。 调试方法可以利用PDCA周期的科学方法，不断总结经验，以开发出一种高效，系统的调试方法。 在进行调试工作之前，还应安排调试人员。 为了全面纠正影响调试安全的问题，安全至上，责任在于个人，以确保调试工作的组织化和从根本上保证调试工作的安全。
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