薛兴辉
哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司，黑龙江 哈尔滨 150000
摘要：车站作为我国轨道交通运行过程中重要的运营节点之一，因为使用频次极高导致车站也是以往轨道交通运行过程中比较容易出现服务隐患的环节，车站使用过程中很多因素的出现都会导致轨道交通车站出现各种各样服务隐患问题，同时也在很大程度上制约了我国轨道交通的建设和发展。在这一背景下，如何针对轨道交通车站的服务隐患及其日常管理问题进行研究，思考能够解决轨道交通车站运行过程中可能会存在的服务隐患，也就成为了现阶段迫在眉睫需要解决的问题之一。
关键词：轨道交通；车站；服务隐患；日常管理
1服务隐患的概述及轨道交通车站常见的服务隐患
1.1服务隐患的概述
服务，作为我国城市建设过程中所秉持的基础性原则之一，一直是我国城市建设者们为之努力奋斗的目标。近几年，随着城市建设研究的推进，轨道交通车站中的服务隐患问题也愈发凸显出来，通常情况下，这一环节表述的服务隐患问题，通常是指轨道交通车站场所、设备使用过程中出现的非服务状态，是引发后续出现轨道交通车站服务事故的主要诱因。需要注意的是，就服务隐患而言，这一问题的概念与自然危险原因相类似，都会对人或社会服务、财务造成损失，但是，相对自然危险原因的不可控性而言，服务隐患是可通过一定举措予以控制乃至消除的。
1.2轨道交通车站常见的服务隐患分析
首先，是源自“人”层面的服务隐患问题。对于轨道交通车站项目而言，由于这一项目属于人流量比较大的城市建筑项目，所以因为“人”层面因素而引发的轨道交通车站服务隐患问题，是实际轨道交通车站运行过程中最为常见的隐患类型。比如，在轨道交通车站运行过程中，工作人员违规操作、不按照既定流程操作等情况的存在都会为后续轨道交通车站的服务运行埋下风险隐患；在轨道交通车站工作人员服务隐患问题的基础上，乘客方面的心理异常问题、不按规定乘坐轨道交通车站、携带危险品乘车等也会在一定程度上引发后续轨道交通车站的服务隐患问题。
其次，是源自“设备”层面的服务隐患问题。就目前我国城市建设中的轨道交通车站项目而言，这一项目中大都囊括了很多不同类型的电气、机械设备，当这些设备运行、使用过程中的保护、保养等工作不符合设备运行标准时，这些设备也会出现各种各样的服务隐患问题，从而引发后续的轨道交通车站服务风险问题。
最后，是源自“管理”层面的服务隐患问题。纵观以往轨道交通车长服务隐患管理工作来看，虽然近几年，随着人们服务意识的提升，越来越多的轨道交通车站管理者们重视到服务隐患及日常管理的重要性，但是，由于我国开展轨道交通车站服务隐患、日常管理的时间较短，导致在实际的管理执行层面仍旧存在比较明显的不足，进而影响了实际轨道交通车站服务隐患及日常管理的效果。比如，在以往轨道交通车站服务隐患及日常管理环节，服务管理机构组织不健全、责任划分不明确、规章制度存在漏洞等问题的存在都会在一定程度上影响实际轨道交通车站服务隐患及日常管理的效果。
2针对轨道交通车站服务隐患的日常管理研究
2.1优化原有服务隐患日常管理的流程
首先，管理者应结合实际轨道交通车站运行过程中常见的危险源进行识别，以此为后续相关日常管理指明方向，进而实现预期的轨道交通车站服务隐患及分享管理效果。比如，就这一环节，管理者们可以结合以往轨道交通车站服务事故案例进行归结、分析，发掘以往轨道交通车站运行过程中造成服务事故的危险源头，并针对这些危险源头进行相应的累积，以此为后续危险源识别提供更加充沛的识别数据库，以此为后续轨道交通车站的服务隐患日常管理指明开展的方向。
其次，在明确造成服务隐患的危险源头后，管理者们也应着眼于危险源有的危险等级进行相应的评价，并按照不同危险层次的划分设计相应的风险应对策略，确保后续轨道交通车站服务隐患及日常管理举措能够被有效的落实到轨道交通车站服务隐患及日常管理过程中去，帮助轨道交通车站更好、更稳定的运行。比如，在实际服务隐患及日常管理的过程中，管理者们应根据造成轨道交通车站服务隐患的不同原因进行划分，通过设计高度风险、中度风险、低度风险以及可忽视风险这四个层次，根据风险程度的不同按照轻重缓急进行相关风险问题的把控，以此最大程度上降低服务隐患及风险对轨道交通车站运行的负面影响，确保轨道交通车站运行过程中的服务性。
其次，在明确了对危险源头的评价后，管理者们应根据危险源头的不同分别设计相应的应对举措，从而科学的降低危险源头对于轨道交通车站所造成的服务隐患问题，以此最大程度上提升对轨道交通车站运行服务隐患管理的效果，帮助轨道交通车站更好的为其使用者们提供相应的服务。
最后，在完成了对危险源头的评价、处理等操作后，管理者们也应着眼于以往轨道交通车站运行中常见的危险源头问题设计相应的即时监控体系，从而及时的发现以往轨道交通车站运行过程中可能会“复发”的服务隐患问题，以此提升对轨道交通车站服务隐患及风险的全过程管理，推动我国未来轨道交通车站的建设和发展。需要注意的是，在完善上述轨道交通车站服务隐患及日常管理的流程基础上，管理者们也应着眼于原有的服务隐患及日常管理模式、体系进行进一步的改良、优化，贴合轨道交通车站的实际运行情况入手，设计科学的轨道交通车站服务隐患及日常管理模式，以此帮助轨道交通车站运行过程中的服务隐患及日常管理举措能够被切实、高效的落实到实际轨道交通车站运行过程中去，实现预期这一管理工作展开的目标。
2.2轨道交通车站服务隐患的日常管理研究
为了更好地探究轨道交通车站服务隐患及日常管理的方式方法，下面笔者将以我国某轨道交通车站项目为例，探究该项目中轨道交通车站服务隐患及日常管理的方式方法和这一管理方法应用所取得的成效，希望能够对未来轨道交通车站服务隐患及风险的管理予以帮助。
2.2.1研究背景
该轨道交通车站项目竣工于2014年，随着城市发展脚步的推进及人们对轨道交通应用程度的提升，该轨道交通车站日均客流量逐年攀升，截至2019年12月，该轨道交通车站日载客流量已然超过60万人次，在这一背景下，针对该研究目标车站的服务隐患及日常管理问题就越发的受到人们关注，如何通过这一管理工作的展开，最大程度上规避轨道交通车站运行过程中可能会存在的风险、保障车站的稳定运行就显得尤为重要且必要。
2.2.2服务隐患及日常管理流程
结合该车站的实际情况，首先，管理者们着眼于该车站运行过程中可能会存在的危险源问题进行了识别、评价；而后，在该危险源评价的基础上制定了一系列的服务隐患及日常管理规章，并通过相关内部管理举措确保这些规章了落实的基础上构建了一系列服务隐患监督机制。
2.2.3效果评价
通过上述轨道交通车站服务隐患及日常管理工作的开展，该轨道交通车站的服务性获得了一定程度的提升，可以认为这一模式有效。
3结语
综上所述，随着我国有关轨道交通车站服务隐患及风险问题所受重视程度的逐步攀升，越来越多管理者们重视到了这一问题对轨道交通车站正常运行的影响，由此，本文针对这一问题进行阐述，希望能够对未来轨道交通车站的运行和发展予以帮助。
参考文献：
[1]程祯进.服务日常管理在轨道交通建设工程中的研究与应用[J].智能城市,2020,6(7).
[2]谭采星.轨道交通地下车站消防服务隐患分析及对策[J].建材与装饰,2020(7).
[3]戴汀.城市轨道交通信号服务隐患分析[J].数字通信世界,2020(3).