段作亮
菏泽城建工程发展集团有限公司 山东 菏泽 274000
摘要：我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术已经远超其它发展中国家，为我国基础设施建设的快速发展贡献了非常大的力量。我国公路等基础设施日益完善，对于经济发展有着积极的促进作用。市政桥梁在施工过程中，沥青路面的施工技术以及质量控制在不断发展，技术水平有大幅度提升。
关键词：市政桥梁；沥青路面；施工技术要点
引言
我国经济建设的快速发展，人们生活水平的提高，离不开各行业的支持和国家政策的扶持，才有今天的成就。随着城市化步伐加快，越来越多的民众积极参与到当前建设中，提升道路运输质量。在传统道路施工中，使用混凝土施工技术已经不能满足现阶段施工工作的需求，沥青路面施工技术的研究已经成为了众多建筑单位探讨的重要课题。
1路面材料的选择与质量控制
市政桥梁工程质量与材料的选择之间，存在着较大的联系，需要工作人员合理选择施工材料，尤其是沥青，是当前沥青路面面层施工的主要材料，需要施工人员选择合适的施工材料，重视对砂石的填充，确保整体公路建设质量得到保障。现阶段施工人员重视对材料的把关，按照相应的公路建设要求，加强对沥青材料的管理。在采购原材料时，需要相关人员做好市场工作，对不同供应商的信誉与原材料价格、质量进行调查，选择合适的供货商，做好路面材料的质量控制。在采购原材料时，需要施工人员要求供应商提供相应的合格证书与质量承认报告。按照公路原材料采购的相关规定，选择物美价廉的供货商。由于沥青材料自身属性，需要运输人员确保整体沥青不受外界环境的影响，降低沥青变质的风险，提高整体工作质量，适应当前社会发展的需求。在公路建设中，无论是沥青的原材料质量，还是运输中发生的问题，都是当前施工人员值得重视的要素，这些因素将会对市政桥梁路面整体建设造成较大的影响。
2下承层
进行市政桥梁沥青路面摊铺施工时，下承层可能为下面层与基层，也可能为中面层。下承层是基层，通常在基层铺设完成且检查合格后，需要喷洒透层油，确保基层不受损。下承层是面层，那么在中下面层检查合格以后，需要在面层铺设以前喷洒粘层油，确保层间结合。施工人员铺筑混合料的时候，如若下承层产生了不好的问题，那么必然会对路面强度带来负面影响。故此在车辆荷载情况下，或者大雨施工中，路面必然会有损坏，所以应当有效避免仅仅修复表层，应当先补强基层部位，还有中下面层部位，进而喷洒透油层与粘油层。放样。摊铺准备工作中，需要工作人员开展放样工作。在控制平面时候，关键是经过放样确定摊铺路面位置，还有边线范围。机械准备。进行施工以前，检查机械设备是重要的工作内容。通常在施工中，经常会采用沥青混合料拌和机与摊铺机等，需要对这些施工机械展开全面检查。对摊铺阶段来说，施工工作人员需要保证摊铺机械工作装置与调整结构等均具备良好的工作状态。而且，还需要查看摊铺机械传动系统与动力，要保证发动机转速与离合器系统可以顺利运行。
3摊铺过程中的控制
1.在摊铺过程中，应用两台摊铺机，以阶梯形交错排列的形式开始摊铺。两台摊铺机之间保持10-20m的距离，摊铺沥青混合料的纵向搭接宽度在3-6cm，纵向形成接缝应当为热接缝。值得注意的是，当铺筑完成之后，在未进行碾压施工之前不能让任何人在路面行走，以免在路面形成脚印，影响到最终质量。2.将摊铺速度控制到与供料速度相平衡的状态，以保证整个摊铺过程持续不间断进行。3.由于沥青混合料生产影响拌和机生产率，摊铺机的摊铺速度应放慢，通常的摊铺速度为1-3m/min。4.沥青混合料摊铺对温度有着较高的要求，在温度降低达不到要求的情况下，将可能在混合料的表层形成硬壳，从而影响到摊铺施工的质量。
如果在实际摊铺过程中，受外界因素影响，摊铺出现中断的情况，应注意在重新摊铺施工时的敲除混合料表面形成的硬壳，以避免对摊铺质量造成不良影响。5.在实际摊铺施工过程中，应注意针对其中的各项技术指标展开检测，及时发现指标异常，并做出对应的调整，以保证摊铺质量可控。同时，在此过程中安排专门的人员进行管理控制，对来料质量进行严格管控，凡是温度过高、温度过低、配合比不达要求的沥青混合料，都严禁应用到工程中。6.上层高弹沥青混合料按照施工节点一天结束，横接缝新老接缝宜用铣刨机切割接平，接缝处涂刷沥青粘层油，接缝表面需要烫平。沥青混合料在进行摊铺时，应使其温度略高于普通沥青混合料，通常高出10-20℃。当外界气温环境在10℃以下时，不能摊铺此种类型的沥青混合料，同时在下雨天气也严禁摊铺施工。
4接缝施工技术
接缝施工技术是沥青路面接缝施工中的一项重要内容，应用广泛。具体的施工步骤如下：首先，施工人员在施工前对沥青的表面进行切平处理。之后需要严格按照核算好的松铺系数确定新沥青混合料的厚度，开展相应的面层摊铺环节工作。对于新旧沥青面层的重合位置，施工人员应在施工结束后对多余的沥青混合料进行处理，最大限度地保障横向切面的整齐性，保证沥青混合料的均匀性。其次，必要时还可以设置钢板，保证碾压时的稳定性。在开展市政桥梁等高等级公路的路面接缝施工时，通常会应用平接的处理方式进行工作，施工人员应控制好接缝两端的距离，保证其超过1m，还需要用直尺在碾压环节完成后对沥青层的平整度进行测量核算。如果出现压实问题和平整度问题，应及时处理解决。施工单位还可以在接缝施工前部设置厚度为5cm左右的钢板，防止碾压造成的破坏。在开展横向接缝施工技术时，施工人员应对混合料的问题进行控制调节，避免出现推移问题和接缝质量问题，保证沥青混合料配置的合理性，提高公路质量。最后，施工人员应该在标准的施工温度范围内进行碾压工作，保证碾压效果，在碾压过程中，施工人员需对摊铺速度和宽度进行控制，防止摊铺中断的问题发生。
5沥青路面的验收
在沥青路面进行摊铺，碾压工作后，路面工作基本完成，为了保证沥青路面的实际会施工质量符合路面施工标准，所以实际的沥青路面施工中应该做好质量验收环节。具体包括以下几点技术要点：验收中针对路面的横向力系数SFC进行检测，其标准控制≥54。?验收中针对路面的摆值Fb进行检验，其标准控制≥45。实际施工中针对构造深度TC进行了验收，其标准验收值为≥0.55?mm。实际施工中针对石料磨光值进行了验收检验，PSV要求控制在42范围之内。
6加强对沥青路面的保养与养护
在沥青路面铺设完成，正式投入使用之后，施工方应该加强对沥青路面的监管，加强对沥青路面的保养与养护工作。施工方应该成立专门的养护小组，定期对沥青路面进行安全检查与维护工作，对出现的路面问题及时进行的修缮，对出现大面积损毁的路段进行有效的修补工作，有效避免重大交通事故的出现，保障人民的财产安全。
结语
随着我国经济的高速发展，市政桥梁在国民经济中的作用越来越重要，升级沥青路面施工技术及管控路面质量安全成为沥青路面施工建设的中心。我国也出台了许多政策对路面质量安全进行严格的监管，加大了对路面施工企业的资金投入以及科研技术的升级，为沥青路面施工工作打下良好的基础，以促进沥青路面施工的健康良好发展。
参考文献
［1］交通部.公路沥青路面施工技术规范TGF40-2004［S］.北京：人民交通出版社，2004.
［2］交通部.公路工程沥青及沥青混合料试验规范JTJ052-2000［S］.北京：人民交通出版社，2000.
［3］许健民.公路沥青路面施工质量控制技术研究［J］.交通世界，2019（17）：68-70.