赵蒙蒙
徐州市市政设计院有限公司 江苏徐州 221000
摘要：在市政基础设施建设过程中，为了能够更好满足人们要求，体现人性化设计。因此，在市政道路设计过程中，就应该能够应用无障碍设计理念，保证残障人士的安全。本文先了解无障碍设计理念的内涵和现状，然后说明无障碍设计理念在市政道路设计中应用原则，最后说明无障碍设计理念在市政道路设计中的具体应用，为相关研究人员提供参考。
关键词：无障碍设计理念；市政道路；应用
在市政道路设计中应用无障碍设计理念，不仅能够满足当前城市市政道路设计要求，也能够体现出人性化的特点，更是建设精神文明城市的重要体现。但是，在应用无障碍设计理念过程中，依然还有着一些问题，需要引起人们的注意。
一、市政道路设计中无障碍设计理念的内涵和现状
（一）内涵
无障碍设计理念在市政道路中应用就是针对残障人士来提供的方便，能够保证残障人士在出行时更加安全，减少外出的心理压力[1]。在无障碍设计理念中，对残障人士的出行有深入分析，通过对市政道路设计内容的有效调整，比如引入盲道、坡道等，确保残障人士能够顺利通行。
（二）现状
这种理念最开始是由美国所提出，逐渐的在全世界所应用。而我国针对这方面的应用时间较短，各方面依然还存在着很多问题。首先，在市政道路无障碍设计上，大多都是在一线城市中有所体现，应用范围较窄[2]。其次，市政道路中的无障碍设施也比较少，并没有过多的种类，大多都是在卫生间上存在无障碍设计，而在其它方面的设施非常有限。最后，也缺少对残障人士培训，导致虽然有相应的无障碍设备，但是因为不会使用，导致残障人士无法体验到无障碍道路的好处。
二、市政道路设计中无障碍设计理念的原则
（一）安全性
首先，就是要先保证安全，这也是市政道路无障碍设计理念应用的最基本原则。在设计过程中，比如通过修盲道的方法，来将普通人和盲人隔离，确保盲人不会受到车辆或者是行人的影响。在修建盲道过程中，针对成本和功能两个方面，应该更加侧重于功能，减少对成本的控制。因为过于控制成本，会在后续使用过程中出现问题。所以，要在设计过程中先保证安全。
（二）可达性
在市政道路无障碍设计过程中，可达性也是非常重要的原则。因为无障碍道路设计的目的就是为了能够让残障人士达到相应目的地。因此，在设计过程中，还应该遵循可达性原则，保证盲道的有始有终，能够更好的引导残障人士顺利出行。
（三）可用性
在市政道路设计过程中，应用无障碍设计理念要能够体现可用性，能够为残障人士所用。根据残障人士的自身实际需求来针对性设计，比如针对语言障碍人员，那么在设计过程中就要根据语言障碍人员的特点来进行设计[3]。这样才能够更好的发挥道路无障碍设施的作用。再比如，在对卫生间设计过程中，应该能够考虑到残障人士站立困难的问题，所以在设计过程中，就应该安装马桶，这样来解决残障人士的难题。
（四）人性化
在市政道路设计中应用无障碍设计理念，是城市体现人文关怀的重要方法。那么在设计过程中，就应该对不同残障人士的需求加以分析，并且在设计过程中也应该从简，要能够直观了解，确保残障人士的正常使用，满足残障人士的出行要求。
三、市政道路设计中无障碍设计理念的应用
（一）过街天桥设计
随着当前城市人口的不断增多，城市中的过街天桥也越来越多，通过这一设计，能够将人和车辆有效区分，不仅能够减少交通拥堵问题，而且还能够确保人们出行安全。那么在过街天桥设计过程中，就应该从以下几个方面进行考虑：第一，应该设计轮椅专用坡道，并且其宽度要能够在2m以上，坡度控制在8°以下[4]。与此同时，还应该对坡面做好防滑处理，减少环境对于坡面的影响，避免残障人士在使用过程中出现安全问题。针对轮椅的专用车道，在设计过程中，必须要增加扶手，通过这样的方法来保证安全。如果说所设计的坡度过大，那么扶手就应该设计在正确的位置上。第二，针对过街天桥中的台阶，也应该按照距离来设计防滑条，减少对残障人士出行的影响。第三，为了能够更好的指引残障人士，还应该在过街天桥增加一些盲文，让视力有障碍的行人能够很好的了解现场情况。
（二）盲道设计
针对视力存在障碍的人员，盲道是非常重要的设施。在设计市政道路过程中，必须要控制好盲道的宽度，一般是在30cm左右。与此同时，还需要保证盲道与正常市政道路的长度一致。在对盲道进行设计过程中，首先就是从盲人的需求角度出发，更加应该注重细节。首先，应该能够增加盲道的特点，让残障人士能够更加顺利的感知到盲道，辨认行走方向[5]。在设计过程中，可以通过在路面上设计不同图案的方法，来引导残障人士通行。在这其中需要注意的就是，选择盲道的位置一定要正确，要能够充分发挥自身的定位作用。其次，可以通过对不同颜色区分的方法，来体现盲道。通过这样的方法，也能够让正常的行人看到盲道的具体位置，减少占用盲道的几率，保证残障人士正常出行。与此同时，在盲道上要禁止停车、堆放物品。最后，在设计盲道过程中，可以利用有凸起的路面，为了能够减少对盲人的安全影响，可以将凸起部分设计成圆滑形状。
（三）坡道设计
在市政道路设计过程中，坡道在日常生活中非常常见，但是如果是残障人士在通行的时候，就会存在着一定的危险。所以，在设计过程中，就应该合理设计坡道。第一，坡道的坡度要能够控制在合理范围内，尽量的减少坡道的坡度。第二，还应该定期对坡道进行打扫，通过这样的方法来更好的保证坡道的平整。必须要能够在这其中增加防滑材料，比如使用混凝土、橡胶等。坡道分为缘石和行进两种，其中缘石更加复杂，在明确缘石的形状后，应该了解周围情况，并对其高度差进行计算。确保坡道设计的合理。
（四）台阶设计
对于市政道路的台阶，出现在天桥、地下通道等位置。所以，这也是市政道路无障碍设计的重点。为了能够让台阶更好的发挥作用，就可以减少台阶所在坡度，并且利用颜色来进行表明[6]。与此同时，还应该对台阶的宽度和高度进行合理设计，高度不应该超过0.15m，而且在台阶的两边，也应该有扶手，帮助残障人士更好的通过台阶。在对台阶设计过程中，要根据不同的残障人士来充分考虑。比如，对于视力不好的残障人士，就应该能够合理设计台阶的高度，而对于轮椅的残障人士，则是需要在台阶的一侧增加坡道，这样才能够让残障人士更好的通行。
结语：
总而言之，在市政道路无障碍设计过程中，要能够明确无障碍道路是为残障人士提供帮助，解决残障人士的出行问题。而且在设计过程中要能够遵循安全、可用等原则。在具体设计过程中，要能够根据市政道路的内容来考虑到不同残障人士的具体需求，在天桥、盲道等环节上充分的体现无障碍设计理念，更好的提升市政道路设计水平，体现对城市残障人士的人文关怀，推动城市更好的向前发展。
参考文献：
[1]税欢,严红.无障碍设计理念在市政道路设计中的应用[J].工程建设与设计,2020(15):65-67.
[2]蔡仕强.无障碍设计在市政道路设计中的应用[J].工程技术研究,2019,4(16):188-189.
[3]吕利.无障碍设计理念在市政道路规划设计中的应用[J].住宅与房地产,2019(18):102.
[4]董怡君.无障碍设计理念在市政道路规划设计中的应用[J].中国标准化,2018(16):105-106.
[5]徐皓.无障碍设计在市政道路设计中的应用[J].工程建设与设计,2018(12):105-106.
[6]马文华.无障碍设计理念在市政道路设计中的应用分析[J].江西建材,2018(07):87-88.