宋来平
呼伦贝尔市公路管理局拉布大林公路养护管理处 内蒙古 呼伦贝尔市 021000
[摘要] 结合重点工程国道301线阿荣旗—博克图高速公路设计文件、施工图纸对桥涵工程（工序）施工工艺及质量控制谈几点要求
关键词 桥涵 施工 工艺 质量 要求
前言：据不完全统计，我国桥梁发展现状、现有各类桥梁约50万座。每年开工建设的桥梁约为一万余座。中国正由世界桥梁大国走向桥梁强国的迈进。桥涵结构的老化与病害。混凝土材料碳化裂缝，钢筋锈蚀；设计标准的演变。交通量逐年增加都会影响到公路桥梁的质量。下面就结合重点工程国道301阿荣旗—博克图高速公路设计文件、施工图纸对桥涵工程（工序）施工工艺及质量控制谈几点要求：
一、混凝土拌制工艺及质量控制要求。
1、施工单位必须严格控制砼原材料质量。1）首先应从料源抓起，不合格原材料不得组织进场。2）要加大对进场原材料的检测频率及验收程序管理，砂、碎石料场应设置待检区，以防劣质材料与合格料混掺，利于彻底清场。3）进场水泥应首先检查其出场证明及质量检测报告等是否齐全、相符后再决定是否卸车。4）用于配制各种砼的水泥标号应与所配砼相符，不宜采用低标号水泥配制高标号砼。5）预应力砼的各种地材选择更要严格，其细集料应为各项指标均合格的中砂，所用碎石最大公称粒径不大于20mm，抗压强度不低于其设计强度的2倍，且石质均匀、级配良好，其它各项指标均符合规范要求。进行其配合比设计时，须掺高效减水剂（不含氯盐、引气量小），尽量降低水灰比，以增强砼的密实性，提高砼弹性模量。6）各种砼的水泥用量和水灰比设计都必须符合设计或规范要求，其坍落度、和易性、流动度、凝结时间等必须满足施工需要，应尽量选用同一品牌，以保证结构外观颜色一致。
2、本项目小桥现浇实心板为确保纤维在砼中的均匀性，必须严格控制各种纤维砼的拌和工艺。每一次搅拌量不宜大于搅拌机额定搅拌量的80%，其投料顺序（方式）和拌和程序应视纤维素的不同而定。为防止纤维结团，其湿拌时间不宜过长。
二、钢筋制作、安装工艺及质量要求。
1、各种钢筋的连接方式都要符合设计及规范要求。采用闪光对焊工艺进行大批量生产前，必须先进行试焊，做弯拉试验，合格后方可正式生产。生产过程中，要严格控制对焊操作工艺，以保证焊接质量的稳定。钢筋端头应顺直，固定在电极钳口的两钢筋应在同一轴线上。焊接过程中要及时清除电极上的焊渣、铁锈及钢筋端头电极钳口部位的杂物。
2、若采用搭接或帮条电弧焊进行钢筋连接时，应根据钢筋不同直径、不同焊位选择合适的焊接电流。每条焊缝要分层施焊，并注意清除干净层间焊渣。搭接焊要控制好搭接部位的弯折角度，帮条焊被焊钢筋端面间的间隙不得大于0.5d。施焊场地硬化要平整，并用墨汁探制钢筋连接标线，确保已连接两根钢筋在一条轴线上。外观鉴定合格的，要按规范规定频率抽取试件进行力学性能检验。
3、钢筋骨架制作、安装尺寸与位置及其偏差都必须符合设计或规范要求。若采用搭接焊连接，必须保证其主筋上下同心及焊缝长度符合规范要求墩、台身钢筋的安装应搭设工作台及辅助架施工，以利于其垂直度，刚度等各项指标的控制。各部位钢筋安装时，应注意各种预埋钢筋及预埋件的安装及其位置的正确性。各单位对此必须高度重视。
三、桩基工程施工工艺及质量控制要求
桩基成孔工艺的选择必须符合设计桩长、地质及地下水位的要求。设计桩长超过20米、位于土质松散、竖立性差、地下水位高或有承压水处的桩基，不宜采用人工挖孔。1、钻孔灌注桩护筒埋设必须稳固、周壁不透水，其直径、垂直度、顶面标高、埋置深度及中心位置（钻机就位前须用全钻仪测定其纵、横四个方向的中心偏距）等，都必须符合规范要求，以保证其钻锥及钢筋笼准确定位、钻孔导向、保持孔内水头、孔口护壁等使用性要求。采用钻孔工艺时，水下砼灌注前必须采用二次清孔。清孔工艺应根据桩位地质情况确定，密实、竖立性较好的土质，可采用抽浆法清孔，宜坍土质应采用换浆法清孔。2、进行水下砼灌注时，要严格控制砼的坍落度、和易性及流动性。要认真测算首批砼的灌入量，并用容积满足要求的大料斗足量储备，剪球后快速灌入，以保证其足够的压冲力，防止导管内泥浆上翻及确保导管初埋深度（≮1.00m）。水下砼灌注过程中，必须严格控制导管最小埋深（≮2.00m），拆卸导管要迅速，要求灌注过程连续快速，且必须在首批砼初凝前完成整根桩基的灌注工作。为确保设计桩顶砼质量，实灌砼顶标高应高出设计桩顶1.0m左右。3、挖孔桩砼的灌注，若孔内有水，必须采用导管法水下砼灌注工艺。若为干孔，可采用强度等级同桩基砼的普通砼进行浇筑，但必须分层振捣密实。声测管的安装位置应符合设计要求，其必须牢固、平行、下口密封、底部必须到底，入孔后要分别灌满清水，并用木塞封闭上口。在桩检完成后，应对测孔进行注浆（应使用压浆泵）处理，注浆要用导管从底往上进行，待孔口冒出合格浆后，再边压边提导管，直至全部提出。水泥浆水灰比不宜大于0.45，且要根据实验参加膨胀剂及减水剂。
四、桥梁下部及涵台身施工工艺及质量控制。
1、桥梁下部及涵台身施工时，项目部专职测量人员必须对其各部位平面位置及高程进行步步测控。2、桥梁下部各部位顶面高程均应控制在负误差以内，以利于其以上各部位建筑高度的有效控制。3、桥梁下部及涵台砼的浇筑应采用定型及大块拼装钢模。模板必须具有足够的刚度和平整度，既方便装、拆、固定，又满足结构成型需要。4、各部位模板在投入使用以前，都必须预先进行试拼、修整。应做到接缝平顺、严密，表面光洁，模内尺寸符合设计要求。地面下桥墩系梁底部，注意按设计要求进行砂砾换填，以防冻害发生。
五、梁板安装工艺及质量控制要求。
1、各单位梁板安装方案的制定，都必须符合架设安装地形条件、工程规模及工期安排等要求。并应根据安装架设荷载，对架设安装设备进行安全性验算。其必须符合安全可靠、方便经济的原则。2、梁板安装前，应做好各种测量放线、支座安装位置核对及垫石标高复测工作。支座中心及其边框线、梁板端、边（底边）线及其中心线，都应认真测放并用墨线分别弹制于墩台盖梁及梁板相应部位，以便梁板安装位置的正确控制。3、梁板安装必须严格根据设计吊点，进行捆绑吊装，并对捆绑位置应采取垫护措施。起吊后要注意清除端底预埋钢板上的污物。4、各桥箱梁预制完成一孔（半幅），即应安装一孔。以利其后续各项工作的及早展开及流水施工的及早形成。梁板安装时，还应切实注意伸缩缝留置宽度的控制。对于斜桥梁(板)端面与桥台背墙线或桥墩横轴线不平行，甚至发生顶头现象时，须用小型砼切割机配合人工对其进行修整。必须保证预留宽度合格、对应面平行。
结束语
桥涵施工质量控制好坏影响高速公路整体性能。为了保证高速公路桥涵施工进度和质量，需要采取适当的方法进行高速公路桥涵施工工艺及质量控制，确保桥涵施工水平有所提高。本文对高速公路桥涵施工中桥涵（工序）施工工艺及质量控制要求进行阐述，使得高速公路桥涵施工进度和质量得到有效保障。
参考《国道301阿—博高速公路设计文件及施工图纸》
《桥涵施工技术规范》