车承文 王辉 谢文生
中交一公局集团有限公司 北京 100024
摘要：随着我国道路交通事业的快速发展，高等级路面和沥青路面逐渐增多，沥青路面的施工质量也逐渐被重视。沥青面层与基层间、路面结构层间的有效连接及防水是沥青路面施工中的重要控制指标，也是沥青路面常见病害的诱发因素。稀浆封层增强了路面结构层间的有效连接，提高了沥青路面的防水性能。本文以乌鲁木齐东二环四分部人非共行道沥青下面层与基层间稀浆封层为例，简要介绍稀浆封层摊铺箱改造工艺。
关键词：稀浆封层、摊铺箱、改造
1.引言
沥青路面的渗水性及路面结构层间的密水性是路面结构层设计中的重要考虑因素。沥青路面渗水系数不符合要求等会造成侵蚀基层，导致路面结构层从底部开始造成永久性破坏。稀浆封层在新建道路下封层中的应用，增强了沥青面层与基层之间的粘接，提高了基层的防渗水性，提高了路面的使用性能。
稀浆封层的施工质量直接影响沥青路面的各项性能指标和使用寿命，因此，稀浆封层的存在及施工是非常必要的。本项目稀浆封层采用阳离子快开放交通型的聚合物改性乳化沥青，厚度10mm，设置在沥青下面层与水稳基层之间，使沥青下面层与基层间产生粘接，确保了水稳基层的防渗水性。
2.工程概况
乌鲁木齐东二环四分部路面工程起讫桩号K20+800-K43+079.29，主线全长22.279 km，伴行辅道长11.55km，绕行辅道长9.7km，稀浆封层总计103.42万平。主线按照城市快速路设计标准，采用双向八车道，设计时速80km/h；辅道按照城市次干路设计标准，设计时速50km/h。
3.施工重难点
现阶段，稀浆封层摊铺箱最小施工宽度为2.4m，乌鲁木齐东二环四分部人非共行道宽度2m，两侧路界石宽度0.2m，稀浆封层施工宽度为1.8m，现有摊铺箱无法满足施工要求，且人非共行道一般为曲线段，施工较为不易。若先进行稀浆封层施工，后安装路界石，稀浆封层被污染破坏严重，严重影响工程质量；若进行人工摊铺严重影响施工进度，导致施工成本增加，且存在质量隐患。
4.摊铺机工作原理
稀浆封层摊铺机由摊铺车及摊铺箱组成，具体有水箱、乳化沥青箱、骨料仓、矿物细料仓、填料仓、皮带输送机、搅拌箱、操作台并配有动力系统、液压系统和控制系统以及行驶系统等。
摊铺机的工作原理为通过填料仓进行装料，通过皮带传送装置将骨料均匀输送至摊铺箱内的搅拌装置。搅拌装置通过液压系统进行工作，利用摊铺箱中的搅拌叶片进行拌合，通过操作台进行调整摊铺厚度，摊铺宽度等指标。
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施工前通过调整丝调整好摊铺厚度及道路横坡；通过考虑道路线型、转弯半径等现场施工情况利用调整臂调节摊铺箱与摊铺车之间的距离；通过皮带传送装置将混合料均匀的输送到摊铺箱内；通过液压马达为搅拌叶片传送动力，保持料位均匀正常并对混合料进行2次拌和；在摊铺车在行走过程中利用摊铺箱后的刮皮将稀浆封层混合料均匀、平整的摊铺到基层上。在摊铺过程中，弯道转弯时通过左右摆臂与摆臂拉杆相互配合进行左右调节摊铺箱位置，确保摊铺位置及摊铺宽度。
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图5人非共行道稀浆封层摊铺照片
6.效益分析
通过人非共行道新型摊铺设备与人工摊铺施工工艺进行对比，得出采用新型摊铺箱施工质量、施工效率更容易控制，且经济效益更高。
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7.结束语
稀浆封层因其能够提高路面的防水、防滑、耐磨性能，改善路面平整度，修复路面轻微车辙，延长路面使用寿命，降低养护成本等，被广泛用于新建沥青路面下封层及原有道路养护中。摊铺箱的改造使人非共行道及拼接段等较窄位置稀浆封层施工机械化，降低了人工成本，加快了施工进度，提高了施工质量。本文阐述了稀浆封层摊铺箱的改造工艺，希望对稀浆封层施工提供一定的参考价值。
参考文献
[1]苏德昆.稀浆封层在新建公路下封层的应用中应注意的几个问题[J].北方交通，2014，（9）：117
[2]行业标准.公路沥青路面施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2004