符小燕
广西路佳道桥勘察设计有限公司 海南分公司 ，海南海口570311
摘要：道路与桥梁连接处是极为重要的组成结构，一旦出现质量问题，会直接影响道路桥梁的使用寿命，甚至还会引发严重的交通事故。因此，需加强设计与施工的管理，做好各个环节的质量控制，以提升道路与桥梁的总体质量水平，满足现代交通的运行需要。
关键词：道路桥梁连接处；设计；措施
一、道路与桥梁连接处的设计与施工常见问题
（一）软土地基处理问题
道路与桥梁的连接部分施工，很多情况下都会遇到软土地基的地质条件。如果在施工过程中没有有效地处理软土地基，就会造成在施工中出现严重的质量缺陷，引发比较严重的事故问题，如桥头跳车等。在道桥施工的过程中，一旦遇到了软土地基地质条件，在确定设计方案的过程中，应综合分析软土地基的性质，如果没有进行地质勘察与分析，或者深度尺寸等控制不合理，就会造成设计方案的确定缺乏合理性，进而导致软土地基结构性能较差，工程质量也难以达到国家标准。当前我国的道桥工程实施环节，对于路桥连接部分，很多工程都是采用的是振动碎石桩法、钻孔灌注桩法等处理方式，所产生的效果非常明显。但是在实际中，需考虑到工程的具体状况，选择最佳的实施方案，同时需要加强质量管理和控制，以保证道桥工程满足交通运行的需要。
（二）搭板法设计问题
从大量的道桥工程的实际情况分析发现，连接部位极易存在施工的质量问题，进而引发桥头跳车的危害。为防止这一问题出现，应加强连接部分的质量控制，但有很多设计方案均不能保证连接部分的质量合格。对于连接部分的搭板设计来说，即使按照技术标准布置有搭板结构，在运营中还会导致桥头跳车的问题，甚至会造成比较严重的安全事故，进而导致搭板出现断裂等严重的质量缺陷。选择使用科学合理的搭板结构形式，可以使道路与桥梁的连接部分质量合格，整个工程的运行更具稳定性，还能实现刚度性能的过渡，使整个道桥工程的质量达标。但是搭板的使用存在较高的难度，需要设计人员多加注意，一旦设计方案不合理，会造成更加严重的后果。如果设计方案缺乏有效性，或者设计结构缺乏合理性，不但无法充分发挥出搭板应有的作用，还会导致搭板部分的压力过大，进而导致更加严重的质量问题。
（三）边坡防护问题
从大量的道桥工程的实际情况分析可发现，有些工程在应用的过程中就会出现路堤沉降等缺陷。经深入分析，导致这一问题的主要原因就是边坡防护效果较差，出现了更加严重的水毁等质量缺陷。从这个角度出发，道路桥梁的运行安全性、稳定性是关键性指标，为达到该标准，必须要在设计与施工中进行边坡防护质量的监督与控制。充分考虑到连接部分的具体状况，应采取有效的防护处理措施，同时需要加大力度进行连接部分的质量监督管理，不能存在边坡防护不合理而出现台背路堤填土流失等缺陷，也会造成牢固性不足，进而造成了严重的路基沉降等质量缺陷。
二、道路与桥梁连接处的设计要点
（一）做好路桥缓和过渡段的设计把控
要想保证地基沉降问题得到有效的控制，还要发挥出过渡、缓和的效果，所以在设计方案确定时，应确定最佳的设计方案，以提升结构的稳定性。合理控制边坡长度、台背回填施工材料等，并且加强质量控制，以保证过渡结构质量合格。
（二）做好台背回填的设计
考虑到设计与施工的要求，为全面地提升台背回填质量水平，应综合分析现场的施工环境，确保地质条件不会给工程产生任何影响。在施工过程中进行台背回填施工，要选择合适的施工材料，确定配合比参数。台背回填的主要施工材料就是砂砾、岩渣等，这些材料的主要特性是可压缩性低、透水性好等，应用到道路与桥梁连接部分的施工有着非常重要的意义。
设计方案确定的过程中，应根据需要明确具体的填料材料，要综合分析地质条件，从而使填料质量合格。填料中的各种材料杂质含量要控制在合理的范围内，以保证工程的质量合格。
气泡混凝土、粉煤灰等都是常见的施工材料，应根据不同工程需要选择合适的材料。对于气泡混凝土来说，主要是应用新建设的公路桥梁台背路基的换填施工材料，可以更好地处理掉软土路基压实不合格的情况，避免发生严重的沉降问题。
在道路与桥梁施工环节，能有效地降低附加应力的影响，可避免路基沉降问题，还能保证整个道路桥梁更具稳定性。而粉煤灰主要优势是吸水性强，压缩性也非常好，有非常明显的优势。对于软土路基而言，应在施工前就确定合适的地基处理方式，如夯实法、换填法等，要切实提升软土地基的承载性能和强度性能，满足工程的使用需要。
（三）合理设置搭板
从连接处的施工来说，搭板的结构设计方案成本较低，施工操作比较简单，且能应用到多种施工条件下，对于路桥工程质量的提升起到积极的促进作用。道路与桥梁在设计的过程中，应合理地确定搭板施工方案，有效地消除不均匀沉降问题，切实提升连接部分的质量水平，能有效地降低交通事故的发生率。在设计方案确定的过程中，应根据实际情况进行搭板受力条件的分析，可通过简支梁的方式进行，确定最佳的搭板长度尺寸，确保整个工程的方案符合技术标准。搭板末端应该按照工程的具体状况，根据需要布置变厚式埋板部件，以保证连接部分的结构达到稳定性的标准，满足正常的交通运行需求。
（四）优化边坡防护工艺
1管线防护
道路与桥梁连接部分的施工环节，要进行现场考察与分析，合理地确定管线分布状态，提高施工质量水平，避免管线产生不利的影响，切实提升地基的稳定性与安全性，满足桥梁使用需要。
2边坡防护
该部分在设计中，为提升防护效果，应综合分析桥梁下部河流状态以及当地的汛情数据，选择科学合理的应对措施，提高边坡防护的总体效果，保证结构更具稳定性，能有效抵抗水流的冲刷影响，避免发生水土流失的问题。
三、道路与桥梁连接处施工管理策略
（一）做好施工技术交底工作
为使道路与桥梁的连接部分质量合格，在施工前要组织开展必要的技术交底，使所有的施工人员都能充分地了解设计方案，掌握工艺方案，加强施工环节的管理和控制。如果道路与桥梁施工中，存在较高难度或者质量控制难以进行的问题，应由技术人员进行现场指导，做好各个环节的监督与控制。一旦存在任何质量问题，需要及时进行返修处理。
（二）做好施工技术要点的把控
1做好地基和荷载的处理
在施工环节，应选择使用增加排水板、超载法等方式进行，从而可以有效地消除弯曲变形的缺陷。若如果不能达到技术标准，还可通过设置复合地基的方式来消除这一问题。台背结构的施工，要保证填料的质量合格，确保排水性合格，提升结构的稳定性，保证道路桥梁运行质量合格。
2做好压实的把控
在具体的施工过程中，应加强压实管理与控制，保证压实质量合格。道路与桥梁连接部分的压实作业环节，要按照技术标准开展施工，确保压实性能全部达标。在施工环节，应做好填料厚度的质量控制，确保其可达到20cm左右，同时要消除裂缝的影响。可以选择使用分层压实施工方式，选择最佳的施工设备，以提升结构稳定性。
结束语
综上述，在道路与桥梁工程施工过程中，连接部分的质量非常重要，同时这部分也是质量问题多发地带，会给最终的桥梁正常运行造成不利的影响。为有效地消除这一问题，应从设计、施工等角度出发，做好严格的质量控制，同时分析容易出现问题的部分，并且采取科学合理的应对措施，以更好地促进工程质量的全面提升。
参考文献
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[2]关于道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].孟宪勇.??建材与装饰.?2020(24)