1杨献锋，2.杨健
湖北省枣阳市公路建设有限公司， 湖北 枣阳 441200
摘要：目前，我国公路桥梁在实际运行的过程中经常会因为路基差异沉降频繁发生跳车问题，对车辆的行车安全及舒适度造成了一定程度的负面影响。因此道路施工单位必须加强对公路桥梁过渡段施工技术问题的重视程度，提出针对性的解决措施，以此改善公路桥梁因为差异导致的沉降等问题。
关键词:公路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术
中图分类号:U416
文献标识码:A
引言
随着人民生活水平的日益提高，对生活中各项基础设施的建设质量也提出较高要求，尤其是道路、水利等基础设施建设工程，因其直接关系着人民日常生活，其施工质量直接影响人民生产生活活动。因此提高各项基础设施施工建设质量，就成为当前社会急需关注的问题。道路桥梁施工建设是基础设施之一，必须积极提高道路桥梁施工建设质量，保障建设完成后的桥梁可以正常投入使用，促进人民生活水平的提升。但在当前建设过程中仍然存在大量施工技术问题，极大影响道路桥梁建设质量以及人民安全。基于此本文主要分析了当前阶段路桥过度段施工情况，希望能够促进我国交通行业的发展。
1公路桥梁过渡段路基路面施工问题
1.1过渡段的路基路面会出现破损状况
我国幅员辽阔，人口众多，因此说道路桥梁一旦建成投入使用之后，车流量是比较多的，在常见的车辆碾压和风雨侵蚀之后，难免会出现过渡段路基路面破损的状况，除此之外，造成破损状况还有一个比较重要的原因就是在前期施工的时候，没有对路基路面的状况进行合理分析，在进行施工设计的时候没有进行科学的探究和考量，因此说直接导致了施工完成之后，过渡段的路基路面无法承载车流量的荷载，由此在长时间之后，便出现了路面破损的状况，如果不及时的对路面的破损处进行处理的话，那么将会直接造成交通瘫痪的状况，严重的还会造成重大安全事故，出现公路塌陷或者桥梁断裂的状况，给人们带来重大的生命财产威胁和损失，从这可以看出路面破损的严重性，一旦出现的话，那么还需要对过渡段衔接处的材料加以考虑，材料的不合格也会造成严重的问题。
1.2搭板以及伸缩缝的连接问题
道路桥梁的桥台位置存在着沉降问题，因此，桥梁在出现沉降的时候，桥台以及桥头两者之间难免会出现一定程度上的偏差，导致两者无法进行精确吻合，致使其桥头搭板与伸缩缝连接困难的情况发生。对于这一种情况，其存在会导致行车安全性和舒适程度遭受到影响，甚至在个别缝隙结构较为严重的道路桥梁上出现桥头跳车的情况。而且，这种情况会使行车对于道路桥梁造成一定的压力冲击，使得道路桥梁的承受压力加剧，严重时甚至会导致道路桥梁的使用寿命缩短。因此，阶梯状的缝隙结构主要是因为开展回填材料的时候使用了一些压实度比较差并且排水性能不达标的材料。
1.3路基下沉
路基下沉是当前道路桥梁施工中最容易出现的问题，导致此种问题出现的原因许多，在实际施工建设中，要根据实际情况对问题进行分析，找出问题出现的原因并予以解决。但就总体而言，在桥梁施工中出现路基下沉问题的主要原因是，桥梁设计的不合理性，在桥梁设计时未充分考虑施工地形、施工技术等相关因素，在桥梁设计时缺乏前期考察，在桥梁设计时未充分考虑后期可能遇到的问题，从而使在桥梁建设施工以及施工完成后出现路基下沉情况。此外，设计人员缺乏工作责任心，仅注重当前桥梁设计所带来的利益，未考虑桥梁后期使用情况，使得桥梁后期使用以及建设中出现桥孔存在大小不一问题，产生桥梁路基下沉，进而影响整体桥梁施工水准，影响人民生命安全。
2公路桥梁过渡段路基路面施工技术
2.1对施工人员的专业素质加以重视
公路桥梁的建设施工都是专业性比较强的内容，而过渡段路基路面的施工也是有一定特殊性的，整体的施工难度比较高，因此说对于施工人员专业素质也提出了更高的要求，这就要求在进行过渡段路基路面施工的时候，施工人员的专业素质是可以得到保证的，只有这样才可以确保最终的施工能够科学有序的进行，也可以保证工程施工结束之后，可以安全的投入使用。过渡段衔接处的路基路面施工是整个工程建设过程当中最为重要的部分，这部分的自然承载力本身是比较弱的，并且由于衔接处的差异沉降，所以往往会造成公路桥梁的路面出现损坏，为了有效的避免这些相关问题的出现，确保最终的施工质量，那么就必须要选择具备专业素质的施工人员来进行，这样他们才可以凭借自己的职业技能来进行科学的调研施工，确保最终施工质量可以投入使用。
2.2关于桥头路堤的处理
路桥桥头路堤和路基都是在过渡段施工当中比较重要的组成部分，并且对施工技术也会产生比较高的要求，面对不同的路桥桥头路堤，需要选择不同的施工技术，当前常用的有超荷载预压法、换土法和减少附加应力法，这三种方法是施工过程当中比较常用的，需要结合具体的施工需要来进行选择，在施工前要进行科学考量和分析，在这个基础上进行方法选择，提升施工质量。
2.3加强其过渡段的路面挖掘以及压实等工作
道路桥梁过渡段的路面挖掘工程中，其采用的挖掘方式通俗可以分为两个方面的内容，即横向挖掘以及纵向挖掘。这两个类型的挖掘方式都有着属于自身的优缺点，因此，需要按照实际的施工情况来进行合理选择。施工单位应当重点加强对现场各方面的资料采集等工作，从而保障在充分研究各种数据以及参数的基础工作中，合理选择挖掘方式，选择较为科学、合理的挖掘技术。另外，在开展相关填筑作业的时候，施工单位也需要对于整个路床进行全方位的清理，最大限度上保障路床上不会有杂质。其次，为了保障路基土层的可靠性以及坚实程度，相关单位在开展工作的时候，应当选用分层摊铺的方式开展作业，并且其填筑的方式也需要呈现出灵活多变的特点。最后，在开展道路桥梁过渡段的路基压实作业的过程中，施工单位要优先的采用分层压实的方式，主要是体现在相关的填筑环节中，需要使其能够与压实环节两者进行混合操作。当填筑作业在完后之后，立即使用压路机对路面进行压实处理，这样才能够保障压实的均匀程度。若是在施工的过程中发现区域土层中有大量的水分，施工人员可以根据其土壤当中的含水量加强压实作业的强度，这样才能够较好地提高路基路面的承载能力以及可靠性。
2.4加强建筑隔板
应在一定范围的干缝处凿出混凝土，可以用相同的钢筋焊接，在隔板的下边缘有效地加入钢筋，然后倒入水泥等。在这个过程中，应该有效地施加横向预应力，以便在Ｔ型梁隔板的下边缘钻削，从而在一定程度上增强隔板的预应力。如果发现上部结构中的平板梁铰链接头损坏，则应去除铰链接头中的混凝土并进行加固。但是，在此过程中，要注意结构的安全性。在加固Ｔ型梁隔板之前，应该清楚地了解当前建材的使用情况以及材料缺陷的状况，钢筋暴露和腐蚀的状况以及加固措施的科学、规范操作。
结束语
就现阶段来看，公路桥梁过渡段的施工重要性越来越突出，就施工实践来看还存在着一些问题，这对公路桥梁的整体施工质量来说是会产生不利影响的，因此说对于这段路的路基路面施工便被置于一个越来越重要的位置，只有不断的更新提升施工技术，才可以确保我国公路桥梁整体施工质量的提升，促进其发展。
参考文献
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