程婉奕
安徽省淮河船舶检验局? ?233000
摘要：伴随我国现代化建设水平的不断提高，现如今，船舶对海洋环境带来的污染问题不断成为我国普遍重视的焦点。本文对船舶油污染的现状进行了深入分析，并提出切之可行的防治措施，旨在为更多的同行提供有价值的借鉴与参考。
关键词：船舶；油污染；防治对策
前言：伴随国际和国内航运事业的飞速发展，如今，各个国家的船舶数量和吨位均在不断提高，相对应的，因为船舶造成的油类污染事件非常频繁，不仅为生物资源的多样性带来危害，而且直接危害着人类的生命健康。因此，我们应全面了解船舶油污染的问题，才能采取有效措施提供保障。
1船舶出现油污染的重要途径
1.1溢油事故
溢油事故发生后，污染影响主要表现在以下几方面。其一，溢油对海洋哺乳动物的危害，油污会破坏一些海洋哺乳动物的皮毛，降低其游泳能力，还能刺激它们的眼睛、皮肤，油污可损害肝脏和肾脏。其二，溢油对渔业的危害溢油对渔业资源有严重的影响，尤其对鱼卵和幼鱼的污染。毒性较大的油会对该水域的幼鱼造成巨大危害。其三，溢油对海洋生物的危害，浮游生物对油类的毒性特别敏感，极易受到油的损害，另一方面浮游生物可大量吸收海面溢油。
1.2违规排放机舱舱底水
舱底水中的污染物主要包括设备老化和石油废水，例如逃离管道系统的石油和润滑油，原则上不允许直接排入海洋。但是，由于一些船只为了节省时间和金钱而向海洋自由排放污染物，它们不仅严重污染海洋，而且影响国家的形象，不利于海洋工业的健康发展。
2船舶的油污染现状及其危害
2.1船舶油污染为海洋水质带来的影响
石油类污染对水质危害性非常大。漂泊在水面上面的油类可快速扩散，产生油膜，严重影响水面和空气接触，导致水中溶解氧减少。根据实际测量显示，每滴石油在水面上都可以产生0.25㎡的油膜，每吨石油可能会覆盖在5x10°㎡的水面上。油膜让大气和水面出现隔绝，对正常的复氧条件造成破坏，直接降低进入海水中的氧数量，严重影响海洋的自净能力。
2.2船舶油污染为水生生物带来的影响
海洋石油污染造成的最大危害就是为海洋生物造成的影响，可导致一些海洋生物丧失或是改变其肢体器官功能与繁殖能力，让鱼类、贝类等海洋生物的生存环境受到严重破坏，导致大量的海洋生物出现死亡，一些海洋生物数量大量锐减，面临灭绝的危险。除此之外，因为海水受到污染恢复起来非常困难，海洋生物的生存环境遭受严重的破坏，带来不可估量的经济损失。例如：2002年11月13日因为“威望”号油轮发生油外泄而导致西班牙的海洋生物遭受严重破坏，部分水产品濒临灭绝，严重影响了沿海的生态系统，经济损失高达9000万欧元；2007年3月4日，受到马拉西亚籍“山姆”轮漏油的影响，导致山东烟台相关海域1500公顷的人工养殖海珍品等受到严重损坏，污染的面积高达三千公顷，致使天然渔业资源和人工养殖经济的损失高达3500万元。
水中的含油量为0.1毫克/升时，就会为鱼类与水生生物造成严重损害。溢油在海面上产生油膜，油膜会对空气中的氧气造成隔绝，导致海洋中大量的浮游生物出现窒息导致死亡；油膜与油块可以粘住大量的鱼卵与幼鱼，导致鱼卵出现死亡，还导致破壳而出的幼鱼畸形，导致其失去生活能力。由此表明，油污染严重危害了幼鱼与鱼卵的存活。石油污染在短时间内为成鱼带来的危害并不明显，可石油为水域带来的慢性污染会严重危害渔业。与此同时，海洋石油污染还会让鱼虾类出现石油臭味，导致海产品的使用价值不断减少。
2.3船舶油污染为人体健康带来的影响
油类中包含多环芳径致癌物质，我国相关部门的研究显示，部分石油烃类通过海洋生物富集以后，对哺乳类动物和人类产生致癌、致畸形、致突变的作用；岸边土壤受到油物质的严重污染之后，会使石油烃中的一些成本在粮食中不断积累，为粮食的品质造成严重影响，通过食物链，给人们的身心健康造成严重危害。
2.4船舶油污染为其它环境造成的影响
油膜覆盖于海面中减少了海水的蒸发，对大气与海洋的热交换造成严重影响，导致海面的反射率降低，进入海洋表层的日光辐射减少，还可能会为局部地区的水文气象条件造成一定影响。例如：圣巴巴拉事件以后，此区海面上的温度会比十年来的平均温度减少2℃。除此之外，海面中的一些鸟类误食油块造成消化系统阻塞。油污染还会为优美的海洋环境造成破坏，为旅游业造成不可估量的损失。
3船舶油污染的防治对策
3.1提高环保宣传力度
为了加强对船舶油污染的控制，势必要增强从业人员的环保意识，利用培训和思想宣传不断提高他们对环境保护的认识，与此同时，还应认识到船舶油污染的危害性，有效消除通过污染环境实现经济增长的不正常思想，才能从根本上消除船舶污染的自发性问题。利用开展专业环境保护知识培训及加强防污染应急救援演练等方式，有效提高意识的宣传工作。
3.2增强人员的综合素质
人是安全工作中尤为重要的因素。尤其是安全防污染管理人员和船员的防污染意识的教育和技能的培训。严格遵照安全管理体系的要求，定期组织安全管理人员与船员的防污染知识的学习、防污染设备的操作培训，全面掌控操作要点与注意事项，增强船舶防污染应急救援对策与应急计划的演练，加强安全管理人员与船员防污染意识与技能的全面提高。
3.3增强政策的扶持与技术推广
若想让油污染实现良好治理并不需要依靠政策即可实现，其同样要技术的推广和实施。为了加强排放控制技术的普及和技术的应用在船舶制造和使用中的推广，势必要利用地方政策扶持和引导，为实现新技术和新产品的实际应用提供帮助。充分结合现如今我国国内各大防治油污染的产品和技术研发来看，其完全可满足现如今我国对海洋船舶油污染控制的基本要求，因此，提高政策的扶持和基层技术推广就可以进一步完成相关的控制目标。
3.4增强海事监督管理与船舶安全检查
海事主管部门需要在管辖范围中提高执法检查力度，利用严格的审核和监控，要求船公司提高对船舶和设备的维护保养力度，推动船舶安全与防污管理水平的不断提升，有效改善船舶技术情况、人员的安全意识等各个方面，为安全与防污染管理工作的不断完善提供保障。对我国一些公司特别是小型航运公司对于安全管理体系认知不足等各种问题，海事主管部门需要从政策方面提高宣传力度，从制度与规范方面进行强制性规定。应严格执法，对于如今同时经营国际与国内航行船舶的公司进行严格审核，需要满足《国际船舶安全营运及防止污染管理规则》（简称ISM规则）与《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（称NSM规则）的要求。对于没有在ISM规则强制开展范围中的国际航运公司，其国际航行船舶从事国内运输过程中，若是船舶种类在NSM规则在强制的开展范围中，公司需要严格遵照NSM规则的要求创建完善的安全管理体系，进而取得我国航运公司满足证明和国内航行船舶的安全管理证书。
结论：
防油污属于航运环境保护方面的重要课题，关于船舶防油污系统的监督管理，其中还涉及了船员的操作技能、生活习惯、周围环境等各种因素，对于大吨位的油船，还要更高的监管要求。虽说海事监管有关规定都有针对防油污的监管标准，可在日常监管过程中，监管人员还要充分结合实际情况，精准掌控监管工作要点，为船舶油污染的良好防治提供保障。
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