张震
中国铁路北京局集团有限公司天津车辆段 天津 300012
摘要:随着经济的快速发展，对交通运输业提出了更高的要求。目前，我国交通运输业得到了快速发展，但铁路仍然是我国的主要交通运输工具，承担着全国运输总量的一半。因此，在运输业中，铁路运输起着非常重要的作用，铁路运输的安全性也越来越重要。影响铁路运输安全的主要因素是车辆故障的发生。货车一旦发生故障，不仅会影响铁路运输质量，还会危及社会安全。因此，必须严防铁路货车各种故障的发生，有效控制货车的危险因素，这就要求我们加大货车螺栓修复的力度，确保铁路运输安全。
关键词:铁路货车栓修；现状问题；措施；
随着我国整体经济建设的飞速发展，各行业领域对铁路运输的需求都在不断增多，铁路交通运输负荷加大，不仅要从全盘角度进行战略性调整，还要从铁路运输中货车检修运用质量入手。铁路货车是铁路运输的重要载体，针对其制定科学合理的检修计划，能够在一定程度上提升货车的运行状态与使用寿命。但是，当前铁路货车在检修方面却存在一些问题，例如技术融合与管理措施等，这样势必会影响到铁路货车的运用效率。
一、目前我国铁路货车检修的状况
1.1检修制度的基本内容
货车作为铁路运输的重要载体,其状况对于铁路运输行业的发展具有直接的关系，直接关系到铁路运输能力的高低，目前我国铁路运输货车有普通货车和专用货车之分,而且随着对运力需求的增长,货车的承载能力也在不断的提高,一些超级载重.车也已出现，同时货车的类型也较多,所以如何保证这些货车能够有条不紊的运输是十分关键的,这就对货车检修质量提出了更高的要求,需要检修人员充分的履行好检修的职责,严格执行检修的制度,从而确保货车能够安全的运输。目前我国的所采用的检修制度为计划预防修理制度,其包括日常检修和定期检修。日常检查是每天都需要针对货车的技术进行检查和维护,及时发现问题及时处理,从而确保货车的正常行驶,减少故障的发生。而定期检查是规定在一定阶段内所进行的厂修、段修.轴修和辅修,由于检修的同,所以所采用的检修技术和手段也会有所差异,但其目的只有一个,即是保证货车安全、稳定的行驶。
1.2铁路货车检修制度与当前的发展存在着不协调的地方
铁路运输能力的不断提升,使现存的铁路检修制度与运输能力的发展存在着滞后的情况,在一定程度上对当前铁路货运的正常运行带来了一定的影响,而且随着铁路货运发展速度的加快,检修制度上的弊端越发的明显。通过对现行的检修制度进行分析,其不合理之处大致有以下几个方面:其一，检修周期存在不合理性,而且在执行上缺乏灵活性。货车的检修周期是固定的,即只有达到检修周期时才能进行修理,但货车在运输过程中由于其运量并不是固定的,如果运输量较大,那么就容易导致货车本身出现质量问题,但由于没有到检修周期,所以这些问题就会危及货车运输的安全,而对于运量较小的货车,在到达检修周期时可能也没有任何的质量问题,再对其进行检修就导致人力、物力和财力上的浪费。所以这种强制性的检修周期的规定,会导致该修的货车没有进行修理,不应该修的进行了修理,不仅导致运行的不安全因素增加，而且也增加了栓修的成本.其二是没有合理的检修体制。目前我国铁路车辆体系中修和造较为混乱，检修地点不集中，而且所需要的专业配件需在专业地点进行制造,检修工作中不仅要兼顾修的问题，同时还要兼顾到造的问题,所以检修的效率无法保证。
二、铁路车辆维修存在的问题
2.1缺乏专业的设备维修人才，维修水平低
在铁路运输事业发展过程中，车辆的维修应该要由专业的技术人员完成，但是当前企业内部的维修人才的综合能力水平不高，在维修技术人员的招聘上也常常一人兼多职的现象，导致技术维修人员不能应对维修任务，而且技术人员的水平参差不齐，有的人员水平较高，有的人员水平低，而有的车辆系统结构比较复杂，对维修人员的技术要求较高，但是目前有的人员的水平不能满足维修要求，当车辆出现故障的时候维修人员不能及时找准问题所在，只是简单地换些零件，导致车辆的性能下降、使用寿命缩短。
2.2缺乏维修理念
维修保养工作是确保铁路车辆正常安全运行的重要基础，尤其是铁路运输事业不断发展的背景下，铁路车辆数量越来越多，运输任务繁重，车辆的使用频率较高，在长期使用过程中，铁路车辆受损严重。但是由于一些技术人员观念比较陈旧，对铁路车辆的维修保养工作不够重视，在日常工作中车辆超负荷使用，忽视车辆的保养和维护，从而使得一些车辆出现故障。
2.3铁路车辆维修保养制度不健全
铁路车辆维修管理制度不健全是影响车辆维修管理工作的主要因素，有的铁路运输企业运行过程中使用机车不够规范，技术人员的行为不过关，加上企业内部制定的机车维修保养制度不健全，导致一些机械设备故障没有被及时发现和解决。
三、提高铁路货车检修质量的优化措施
3.1加强铁路货车检测维修人员的业务技能水平的提升
在铁路货车的检测维修过程中，检测维修人员的业务技能水平是影响铁路货车安全性的重要因素，比如日常运行过程中货车的各种装置是否出现了偏差，凭借工作经验可以看出，但是由于检测维修人员的业务技能水平还不够高，因此在日常工作中可能不能及时发现问题所在，一旦误差严重时再进行维修，将会导致货车的正常运营受到影响。日常工作中，铁路部门应该要通过各种手段以及途径提高铁路货车检测维修人员的业务技能水平。
3.2积极应用先进检修技术
当前铁路货车检修中都是以传统技术为主导，虽然能够对检修数据进行准确记录，保证检修结果的准确性，但是整体检修时间较长，主要方式还是全面检查，未能针对重点区域进行革新。因此在今后的铁路货车检修工作中要积极应用先进的检修技术，以提升检修质量与效率为双重目标，合理融入创新检修技术，例如激光传感技术与CCD技术等，以上技术均为非接触式技术，无需接触车底便能够实现准确快速的检测，具有无损、便捷等优势。
3.3加强车辆维修管理
在车辆维修过程中应该要加强维修质量管理，把好技术关，提高车辆维修水平。首先，要严格执行车辆维修管理制度和技术规程，在车辆维修过程中坚持“以状态维修为主、多种维修方式并存”是比较经济的维修模式，定期点检和检测诊断可以及时掌握车辆的状态。所以，必须要严格执行车辆维修的技术规程，对车辆故障的判定标准进行明确，对于检测出来的问题要及时安排维修，不能在维修过程中依靠“经验主义”，必须用事实说话，让设备能够正常运行。其次，在安排检修项目的时候要做到综合、平衡，在多种维修方式并存的情况下，应该要根据车辆的实际情况综合平衡每一次检修计划，一方面要考虑定期预防检修的项目以及技术标准，另一方面要充分考虑设备点检和检测诊断的“状态维修”项目，让状态维修工作真正发挥出作用。
结语：
铁路运输体系是我国整体交通运输体系的重要组成部分，对促进我国国民经济发展具有重要作用。因此，有关单位需要重视铁路货车的养护工作，完善养护制度，全面提高铁路货运质量。建设一支专业素质高、维修技术过硬的铁路维修队伍，提高铁路货运设备整体技术水平。
参考文献：
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