王冬
扬州公诚检测有限公司 江苏扬州 225100
摘要：建筑工程当中，桩基施工和工程整体质量存在直接关联。借助桩基检测这一技术能够对桩基施工的质量展开检测，并结合质量问题，采取对应优化措施，确保施工安全。本文介绍了几种常用的桩基检测技术，并结合建筑工程实例对于该技术的实践应用流程细致分析。
关键词：建筑工程；桩基检测；技术应用
引言：针对建筑工程的桩基项目施工，在质量检测方面可借助桩基检测这一技术，全面分析施工质量。由于桩基位置担负建筑整体结构的荷载，若质量存在问题，势必影响建筑后续施工以及施工安全。在桩基检测的应用下，可利用检测结果，评价桩基的稳定性，因此，对于该技术展开深度研究具有重要意义。
一、建筑工程中常见的几种桩基检测技术
（一）承载力检测
建筑工程中，为确保桩基承载力是否满足设计要求，需要对其展开承载力检测。利用静荷载试验，检测期间不影响结构完整性。从静荷载试验类型来看，分为水平荷载、竖向荷载两种，竖向荷载较为常用。检测过程，若施加承载力的速率比相对较大，则可产生较大的检测误差；反之，若承载力速率比较小，那么，检测结果的误差也相对较小。检测桩基承载力期间，还经常使用高应变检测技术，通过重锤冲击桩顶施加一个冲击力，使桩产生足够的贯入度，实测由此产生的桩身质点应力和加速度的响应，通过波动理论分析，确认单桩竖向抗压极限承载力。（二）完整性检测
完整性检测可使用低应变检测。依托一维波动理论，对桩基结构的完整性展开分析和判断，进而确认有效检测桩长范围内桩身缺陷的程度和位置。在桩基低应变检测时，可对桩进行锤击，产生应力波。当遇到结构缺陷时，即可发出反射信号，利用传感器接收信号，并利用专业仪器进行处理，绘制曲线图，计算水平波速，确认桩基完整性。检测期间，还需对于检测仪器展开参数调整，并对桩顶进行清理，确保检测结果分析的准确性。
二、建筑工程当中桩基检测的应用实例
（一）项目概况
该项目为整体为框剪结构，总建筑面积约1万m2，施工期间承台施工利用钢筋混凝土材料的灌注桩完成，共使用灌注桩240根，单个桩的直径为φ600mm，分析该建筑设计方案，可知，单桩竖向抗压抗压极限承压能力为Qu=2200kN。
（二）桩基检测流程
结合工程实际情况，采取如下检测流程：第一，对于单桩静荷载展开试验检测；第二，对于低应变情况进行检测，具体检测流程如下：
1.静荷载试验
第一步，设置观测系统，检测单桩抗压静荷载使可利用慢速维持荷载法，使用压重平台反力系统。在系统作用之下，通过液压油泵、千斤顶等持续施加荷载，分级向桩顶施加竖向压力。需要注意，应该在千斤顶并联的油泵上并联压力传感器，以便检测桩顶承受的实际荷载。与此同时，还需在桩顶以下20cm位置安装位移传感器。通过对于桩身施加逐级等量荷载，并对于每级荷载对应的沉降量记录并展开分析和检测。
第二步，对于单桩持续施加分级荷载，加载试验进行过程，可将加载划分10个等级，各级加载量均相同，为220kN。在此期间需要注意，第1级荷载的施加需要按照分级荷载2倍进行。
第三步，观察加载后单桩的变形情况，每级荷载施加以后，按第5min、15min、30min、45min、60min分别测读桩顶沉降情况，以后每隔30min测读一次桩顶沉降量，直到结果稳定。
第四步，对于试桩沉降相对稳定标准：每1h内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算）。如果结果桩底沉降速率达到相对稳定标准，就可以施加下一级荷载。
第五步，卸载时，每级卸载量宜为加载时分级荷载的2倍且应逐渐等量卸载，每级荷载维持1h，按第15、30min、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3 h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次桩顶残余沉降量。
第六步，终止加载，检测期间如果出现如下情况，就可以将加载终止。即某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍，且桩顶总沉降量超过40mm；某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准；荷载已达到设计要求的最大加载量且桩顶沉降量达到相对稳定标准，满足上述要求即可终止加载。
2.低应变检测
本工程的桩基完整性检测，共计选择72根桩基，展开低应变检测，使用加速传感器和桩基动测仪共同组成检测系统。在检测期间，将加速传感器设置于桩基的顶部位置，之后锤击桩基，此时，动测仪可将加速度信号检测出来，并在屏幕之上将实测波形显示出来。分析波形曲线，使用瞬态时域方法，将测试信号向磁盘当中存储，之后在时域当中展开分析和处理，以频域辅助速度信号的传输，进而对于桩基的不同位置反射信号展开分析与检测，对于桩基完整性准确判断。
（三）结果分析
1.单桩静荷载结果
针对该项目基础结构施工，利用钻孔灌注桩这一施工技术，使用240根灌注桩体，借助单桩竖向抗压静压荷载展开实验，按照工程监理明确的检测位置，选择S1号桩荷载，最终的荷载量为2200kN，沉降量是6.83mm；S2号桩荷载，最终的荷载量为2200kN，沉降量是8.72mm；S3号桩荷载，最终的荷载量为2200kN，沉降量是5.43mm。可见，最终的沉降量相对较小，故此，承载力均满足设计要求。
2.低应变检测的结果
本项目施工阶段，因为钻孔灌注桩的数量有240根，因此，可从中选择72根灌注桩展开低应变检测，保证和桩基检测的实际需求相符。检测期间，可使用低应变类型检测技术，分析检测实测曲线，可以得到波速处于3700-4000m/s区间。并且从柱底位置的反射信号来看，并未发现存在质量缺陷。参与检测的72根桩基。其中3根为Ⅱ类桩，其余69根均为Ⅰ类桩，因此，可以看出成桩的施工质量相对较好。
结束语：总之，鉴于桩基检测的应用对于建筑基础的稳定性有重要影响。因此，在建筑工程施工当中，需要高度关注此技术的实践应用。结合项目实际，合理选择桩基检测类型，确保检测流程规范，提高检测结果的准确性，进而精准判断桩基施工的实际质量，为项目的后续施工提供借鉴与参考。
参考文献：
[1]侯必正.关于桩基检测技术在建筑工程中的应用[J].商品与质量,2019,(22):89.
[2]汪安军.探析桩基检测技术在建筑工程中的应用[J].建筑工程技术与设计,2017,(25):288-289.