王超
北京市政建设集团有限责任公司 北京市 101116
【摘要】伴随当前我国社会经济的快速发展，城市化建设的脚步不断加快，在城市建设中地铁线路的修建为人们的日常出行提供了非常大的便利性，因此，做好地铁车站的土建工程施工是至关重要的工作。通过对BIM技术在地铁车站的土建工程中的有效运用，对提升工程施工效率、质量以及节省工程成本方面，都起到了非常重要的作用，因此，本文就对地铁车站土建施工中BIM技术的应用进行分析，希望对我国城市化建设提供帮助。
【关键词】地铁车站；土建施工；BIM技术；应用分析
1.BIM技术在地铁站土建施工中运用的必要性
1.1对BIM技术运用的必要性
和其他建筑行业相比，城市地铁行业的建设和发展所具备的特点为：站点较多、线路较长、涉及面比较广、规模较大、投资较高以及建设周期较长和工程信息量比较大等方面的特性，在实际的施工过程当中，经常出现的问题点在于：1）各个施工专业之间的信息沟通不及时、不顺畅，形成了“信息孤岛”，进而产生了施工过程中的冲突；2）施工的方式与工程设计意图的理解存在偏差；3）施工设计和施工的信息丢失，造成了施工信息不能共享，信息效率比较低下，不能有效的运用在后期的维护和管理工作当中。在施工过程中的任何一个环节出现问题或者是延迟，都会造成工程延期或者是工程质量隐患等不安全事故[1]。
1.2对BIM技术运用的有效性
通过对BIM技术的有效运用，可以有效的对上述的问题加以解决，其中需要解决的核心内容就是要解决“信息孤岛”方面的问题，充分实现了信息方面的共享，让工程信息在具体的规划、设计。施工以及运维的过程当中，实现信息的完全共享、信息无损化传递，通过这种方式可以方便与技术人员对信息工程作出高效化的、科学化的应对，通过对施工和管理方式的转变，不断提升工程施工的管理层次。除此之外，在项目正式开始之前，可以依照二维图纸构建出来的三维模型图，有效实现：所见即所得，有效的消除了施工设计和实际施工之间存在的差异性，并且快速发展设计过程中出现的各种问题，对施工方案加以优化，让施工现场的管理工作变得更加有序，施工过程更好掌控，以此来保证工程项目的顺利开展。
2.BIM技术在国内外的应用状况
BIM技术起源于美国，从2002年提出有关BIM技术的理论，随后该技术被推广使用，在亚洲的发达区域则表现为：日本、韩国、新加坡BIM技术的应用相当成熟，并且这些国家还成立了专门的BIM培训和管理机构，促进了BIM技术在这些国家的大力发展。在国内则表现为：起步较晚，但是，这两年，无论是政府单位、行业协会，还是科研机构、相关企业都建立了具有针对性的举措，来促进BIM技术在国内建筑工程行业的广泛应用。甚至许多设计和施工企业开始建立属于自己的BIM团队，可见，BIM技术在国内的发展具有较好前景。
3.BIM技术在地铁车站土建施工中的应用
由于BIM技术具备诸多明显优点，因此，有必要保证BIM技术在地铁车站土建施工中的应用效果，以此构建标准化三维施工图纸，进而为地铁车站土建施工顺利地开展提供有效参考依据。相关人员应针对BIM技术在地铁车站土建施工中的应用展开深入分析，不断提升地铁车站土建工程施工效果，确保土建工程施工模式可以满足地铁车站综合建设要求，继而提高地铁车站整体结构质量安全。目前，BIM技术已在地铁车站土建施工中有广泛应用，其具有多方面的应用优势。
3.1强化施工图纸绘制力度
在开展地铁车站土建施工前期，应要求相关人员对地铁车站土建施工现场环境展开有效分析，了解地铁车站整体结构和土建施工要求，以此规范施工流程，严防施工过程中因外在因素干扰而出现问题。为降低车站施工难度，应在施工前结合BIM技术开展施工图纸绘制工作，保证车站施工图纸的合理性，确保各项基础信息能够在施工图纸中得到有效表达。此外，在施工前还应利用BIM技术对施工图纸展开有效审核，及时解决施工图纸中不合理处，保证车站施工过程综合管控效果，使得施工单位与设计单位在相互合作条件下对车站施工图纸展开全面优化。在车站施工图纸变更时也需要应用BIM技术，达到各部位施工图纸变更调整效果，避免车站施工因图纸问题而出现返工现象，从而保障车站施工质量，降低施工成本，提升施工经济效益。
3.2保证地铁车站土建施工现场模拟效果
为保证地铁车站土建施工可良性开展，可借助BIM技术强化工程项目施工现场三维模拟效果，增强施工现场三维模型构建水平，达到调整地铁车站土建施工缺陷的目的。根据以往工作经验，施工现场布置往往较为复杂，从而导致施工场地布置模拟图过于混乱，保证施工图与效果图的关联性，将直接影响相关模拟图在地铁车站土建施工中的现实作用。而对于地铁车站土建现场布置模拟图中存在的各项问题，可以要求相关人员在BIM技术支持下对模拟图中潜藏问题展开优化调整，使地铁车站土建施工现场布置模拟图与工程项目实际施工现场环境相一致，从而促进施工现场布置图更为合理，达到充分匹配施工过程实际的目的。但是，地铁车站土建施工现场存在较多限制因素，这就导致地铁车站土建工程重点部位施工时会因为限制因素干扰而出现安全隐患，难以满足地铁车站土建施工顺利开展的要求。鉴于此，可用BIM技术对工程项目重点部位进行有效建模，并通过各项标准化模型对地铁车站土建施工现场以及重点施工部位潜藏缺陷进行全面优化，避免缺陷对地铁车站土建结构现实施工效果产生影响。
3.3强调施工过程和进度可视化
在地铁车站土建结构施工时经常会因外在因素干扰而暴露出很多问题，如果不能有效改善这些问题，将在一定程度上影响施工效果，进而严重影响结构质量安全和稳定性。对此，可用BIM技术对施工过程和进度进行可视化管理，要求相关人员按照动态三维模型（见图4）开展相应施工。在相关人员全面掌握工程项目施工过程和进度状况下对相应施工缺陷进行全面优化，使得各项模型在施工过程和进度可视化管理中发挥自身最大作用。而应用传统技术进行施工时往往需消耗大量资金，这就导致施工效果和经济效益下降，使施工单位原本微薄的利润空间进一步被压榨，施工单位一直追求的良性发展将化为泡影。利用BIM技术不仅解决了工程各项施工问题，还能提高施工效率，达到缩短工程施工周期的目的。
3.4对土建施工材料展开有效管理
在地铁车站土建施工中涉及的材料比较多，应保证施工人员对各类施工材料规格型号和作用效果有所了解，促使相关人员在施工过程中可以有效利用各项施工材料，满足工程的施工质量。地铁车站整体结构复杂多变，利用BIM技术既可对各类施工材料进行精准化管理，又可保证各类施工材料数量计算合理性，从而避免在施工时出现各类施工材料过度浪费问题，以此保障地铁车站土建施工经济效益和BIM技术的现实作用。除此之外，通过BIM技术还能保障在地铁车站土建施工中各类材料物资动态管理的效果，帮助施工人员以及管理人员在短时间内了解各类材料消耗情况和应用价值，调整地铁车站土建施工中各类材料应用问题，达到高效合理配置和利用各类材料的目的。
总之，BIM技术改变了地铁车站传统的施工生产模式，为项目管理提供三维可视化的施工模型，同时富含大量的信息，为项目的施工起到了指导作用。随着信息技术的不断发展，BIM技术将成为建筑业施工生产的标配，将大大降低复杂结构施工难度、大幅度提升建筑业的施工效益。
参考文献：
[1]张勇，李宝成.BIM技术在吉隆坡地铁车站施工中的应用[J].土木建筑工程信息技术，2019，11（2）：28–33.
[2]方雪松，朱胜秀，白士新.地下空间建造与周边环境相互影响研究[J].非开挖技术，2015（3期）：1-6.
[3]刘传.BIM技术在复杂地铁车站施工中的应用要点[J].工程技术研究,2018(1):48-49.
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