成品油储运技术问题简析及改进措施

发表时间:2020/12/15   来源:《科学与技术》2020年22期   作者:韦杰迈 赵俊伟
[导读] 目前我国经济已经进入高质量发展时期,而港口码头行业更是在经济发
        韦杰迈  赵俊伟
        茂名港集团有限公司、广东省茂名市、525000
        摘要:目前我国经济已经进入高质量发展时期,而港口码头行业更是在经济发展中扮演着不可或缺的重要角色。面对激烈的市场竞争,港口码头公司要想站稳脚跟,占据更大的市场份额,就必须做到与时俱进、积极创新,改善过去落后的成品油储运方式,采用智能化、多样化的技术手段,在做好成品油储运工作的基础上,为企业的健康快速发展保驾护航。
        关键词:成品油;储运技术;改进措施
        引言:成品油作为石油生产加工的主要产品,不仅为我国交通运输提供了能源动力,更是直接制约着我国的经济发展。随着科技的日益创新,成品油储运技术研究也取得较大进步,但在企业实际生产中却还存在许多问题,如果不能及时改善,那么必然会大大阻碍企业的发展。基于此,本文将针对成品油储运技术问题,提出几点改进建议,希望能给相关人士提供些许参考。
1.成品油储运技术的问题分析
1.1成品油储运设备的腐蚀
        在港口码头公司成品油储运过程中,由于长时间接触油品、空气、水、土壤等介质,储油罐和管道等设备很容易出现腐蚀现象,造成设备强度降低,如果没有定期维护和及时处理,甚至会引发安全事故。例如,油罐底板是整个油罐最容易发生腐蚀的部位,如果在油罐设计阶段以及后期维护阶段没有做好防腐工作,那么油罐的使用性能将大大降低,不仅会污染储存的油品,并且对罐底的检查与维修也会非常困难。
1.2成品油储运过程的损耗
        在成品油储存运输的各个环节中,或多或少都会出现油品损耗的情况,其中一部分属于自然损耗,这类损耗通常不可避免,只能尽量抑制其损耗的程度;另一部分属于事故损耗,这类损耗通常是人为因素或设备因素引起的,如果相关人员能够对此重视,加强操作与管理,那么就能从根本上控制好这类问题。成品油蒸发是引起损耗的主要因素,并且蒸发损耗的量通常占比最大。由于油品具有挥发性,在外界环境温度差的影响下,会产生小呼吸损耗,当温度升高时,油罐内气体压力随之上升,造成油气混合物通过呼吸阀呼出罐外。另外,在目前港口码头公司实际生产作业中,成品油滴漏损耗的现象比较严重,一方面是由于操作人员责任心不够强,技术不过关,另一方面是由于储运设施经历长期作业后,核心位置或连接部分容易出现零件松动、焊口开裂、腐蚀穿孔等现象,并且没有得到及时维修处理,最终导致油品渗漏的发生[1]。
2.成品油储运技术的改进措施
2.1加强成品油储运设施防腐处理
        为保证成品油储运工作能够安全、高效地运行,港口码头公司必须加强对储运设施的关注度,在选择高质量设施的基础上,必须重视防腐处理,只有做好成品油运输管理及设备防腐技术的情况下,公司经营才得以健康运行。要做好设备防腐工作,一方面设计单位需要在油罐设计阶段做好防腐设计,另一方面码头公司需要做好后期的监管维护工作,降低设备被腐蚀的几率。

以运输管道为例,防腐技术可以从以下方面进行处理:首先,内部管道防腐。目前,市场上已经生产出各种类型的防腐涂剂,公司应结合实际运输的货物品种,选用合适的涂料,均匀喷涂在经除锈的管道内壁,使金属管道和运输介质之间形成一层绝缘层,防止电化学反应的发生。另外,针对管道本身,公司也应该选择高质量、高性能的材质,如今越来越多企业对管道提出了高强度、耐低温、耐刺穿等性能要求,以避免在外界不良环境下,造成管道的撕破[2]。
2.2引进高新数控技术及配套设施
        目前我国许多港口码头公司的基础设施及储运设备仍比较落后,究其原因,一方面是公司出于对经济性的考虑,在现有设备能正常运行的情况下,不愿购买新型技术及配套设施;另一方面,更换设备可能会打破现有储运工艺流程,需要较长的整改周期,对近期的业务会造成一定影响。但从长远来看,码头公司适时引进高新数控技术,可以提高储运系统自动化程度,减轻人力投入,提高安全性,在切实提高成品油储运工作效率的同时,也能为客户提供更优质的服务。因此,建议企业结合自身经济实力,在业务空窗期引进高新数控技术及配套设施,落实技术改造,加强运营管理,为港口的智慧化发展打下坚实基础。
2.3采用多样化手段保障储运安全
        基于现代化发展背景,运输船舶正在向大型化发展,10万吨级到30万吨级的大型油船层出不穷,但随之而来的是港口安全事故频繁发生。因此,港口码头公司应该围绕安全性理念,综合采取多样化的手段,切实保障成品油运输安全。首先,全面提升员工安全素质,要求相关操作人员在上岗前接受专业培训,考核合格后才能上岗,并定期开展安全教育与技能培训,在保障安全的同时,减少人为因素造成的油品损耗。其次,规范生产作业流程,强化现场监督检查,定期对设备检测维修,严控设备因素造成的安全事故和油品损耗。最后,建立事故应急预案机制,一旦发现安全隐患或发生安全事故,应急指挥中心能第一时间调度人员前往处理,各项数据信息能够快速全面地报到各个部门,以便相互协调,采取最合适的处理方案。通过以上措施,企业能达到高效安全的管理效果,大大降低安全事故的发生率。
        结论:
        综上所述,成品油储运在我国港口码头行业中仍存在不少问题,如油品损耗现象严重、储运设施老旧、设备容易腐蚀、储运安全等,这些问题不仅制约了企业的发展,甚至会导致安全事故的发生。因此,当前港口码头公司的重要任务,就是要重视成品油储运技术问题,本文结合企业生产实际,提出了加强成品油储运设施防腐处理、引进高新数控技术及配套设施、采用多样化手段等建议,希望能给相关人士提供些许参考。
        参考文献:
        [1]徐佳楠.成品油损耗的原因分析与降损措施[J].化工管理,2017(10):129-130.
        [2]高松柏.成品油储运中存在的风险与技术发展[J].科技创新导报,2014,11(29):83.
        作者简介:韦杰迈(1993-),男,汉族,广西梧州,职称:无,硕士研究生,研究方向:石油工程
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