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软基加固技术在市政道路施工中的应用夏令席

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：夏令席1 姜士刚2

[导读] 摘要：近年来，我国的市政道路工程建设越来越多，其在施工的过程中，经常会遇到软土地质，软土加固施工技术属于市政道路施工期间运用的关键技术之一，对市政道路施工建设的质量有着重要影响。

        1、济南城建监理有限责任公司山东济南 250000；2、山东六建建设工程有限公司山东济南 250000
        摘要：近年来，我国的市政道路工程建设越来越多，其在施工的过程中，经常会遇到软土地质，软土加固施工技术属于市政道路施工期间运用的关键技术之一，对市政道路施工建设的质量有着重要影响。基于此，本文从我国的市政道路的建筑工作入手，针对市政道路施工中软基加固施工技术进行了相关探究与分析，希望能够为我国现阶段的市政道路施工中软基加固施工技术的应用做出贡献，促进我国国民经济的快速发展。
        关键词：软基加固技术；市政道路；应用
        引言
        在现有的市政建设项目中，高新技术所带来的优势性凸显，软土路基的处理成为加强市政道路建设的新方向。作为市政道路质量的重要保障，软土路基建设在处理方式上采取了新型的技术，能弥补以往的缺陷。随着市政道路的高速发展，软基加固技术成为了软土路基改善的主力军，解决了软土路基的整体强度问题，坚固了路基本身的结构体系，从而提高了路基的稳定性，降低了软土路基在使用过程中的损耗率，在一定程度上避免了市政道路的沉降、变形等质量问题。软基加固技术等创新型技术的出现，导致陈旧模式下建筑市场的激烈竞争。为了进一步加强软基加固技术在建筑市场中的主导地位，必须以技术本身作为出发点，提升软基加固技术的技术水平。
        1市政道路软土地基施工中加固技术的应用价值
        在市政道路软土地基施工中，为了高效利用加固施工技术，需要分析其应用价值，主要表现在：第一，软土地基加固施工可以推动施工作业高效开展，尽可能减少市政道路施工中软土地基的问题，确保在市政道路使用环节有良好的基础结构。第二，软土地基加固施工有助于减少施工风险，提升基础结构的稳定性，为全面提升交通服务水平提供保障。第三，软土地基加固施工可以提高路基的安全性，保证实现效益最大化的目标。
        2软基加固技术在市政道路施工中的应用
        2.1换填技术
        换填技术，即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土，若原土含水率并不高，土质可以满足路基使用标准，并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖，并使用原土回填，回填期间采取分层压实，对回填土厚度加以合理控制。在压实之前，松填厚度应小于40cm。同时，在回填压实期间，应对压实度进行实时跟踪监测，深度超过1.5m时，回填压实度应达到93%；深度介于80～150cm时，回填压实度应达到94%；深度介于0～80cm时，回填压实度应达到96%。若原土不满足使用标准，应借土换填。原土翻压换填与借土换填，成本较低，技术简单。若软土层含水率较高或存在渗水等问题，换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主，并逐层加封压实，保证良好的路基质量。
        2.2加固土桩法
        在市政道路的施工建设中，加固土桩法为深层搅拌法，水泥搅拌桩加固技术主要是针对已经差不多饱和状态的松软地基采用的一种加固技术。一般常用固化剂为水泥，有粉喷法和浆喷法两种，通过搅拌成桩形成复合地基。粉喷桩较浆喷法桩体易形成强度，水泥用量少，更适用于处理含水量大、塑性指数高的软粘土，随着目前施工设备的改进，计量、监理和工程质量能够有效保证。加固土桩法操作简单便捷，最后呈现出来的松软地基的加固效果也是很明显的。采用加固土桩复合地基方法，地基加固施工和稳定期不超过2个月，雨污水管等可与填方路基同步施工，工期可有效缩短。加固土桩法缺点是对环境影响比较比较大，施工成本造价较高。

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        2.3水泥粉煤灰碎石加固技术
        在市政道路中的松软地基加固技术中，目前大部分团队都会利用该方法实施施工作业，其中所使用的CFG桩体是由粉煤灰、碎石、水泥以及石屑加水在地基中钻孔灌注所形成的一种高强粘度的粘结桩体，并且该桩体与垫层和桩间土一同形成复合地基。但是需要注意的是，由于施工技术的不断更新与发展，目前都会采用长螺旋钻管内泵压CFG桩混合料成桩工艺，并且该方式适用于填土、饱和以及非饱和性粘土或者是一些具有良好挤密效果的砂土区域。水泥粉煤灰碎石加固技术的操作较为简单，并且施工工期较短，成本较低，路基施工的呈现效果较好。但是对于一些天然地基效果不太明显，尤其是承载力小于50kPa的饱和软黏土而言，因此一定要求施工人员结合实际的地基土质性质来选择适合的加固技术，以便该方法的优势能够发挥到极致。
        2.4浅层处理加固
        软土地基表层软土小于3m时，应以浅层处理加固为主，如抛石挤淤以及换填垫层等，均属于浅层加固处理方法，可通过土工编织物或添加剂等方式，确保软土地基稳定性。但是，软土路基大于3m时，此方法并不适用。利用换填垫层的方式进行加固处理，操作简单，可确保软土地基有足够的稳定性。在道路施工标准并不严格的地区，此方法较为适用。但是，此方法无法大面积应用，同时换填原料的选择十分关键，材料需具备足够的稳定性、强度和刚度，且满足设计规范标准，避免出现浪费，有效节约成本，在满足加固标准的前提下，提高经济效益。
        2.5堆载—排水固结法
        堆载—排水固结法主要适用于饱和软土层较厚的路段。在应用过程中，因为堆载—排水固结法的施工成本造价较低，施工效果显著等优势，备受项目业主施工单位的青睐，应用广泛。工作原理是通过堆载预压和改善优化饱和软土的排水条件，使软土地基加速固结，达到提高强度、减少建设施工后沉降的要求。排水固结法技术可靠、综合造价施工成本较低，是软土地基处理时可以优先选用的方法。根据软土层的深厚程度及排水距离的长短等因素，塑料板预压法需要较长堆载预压稳定期，所以施工时间较长，一般为6~12个月。
        2.6预应力管桩施工技术
        在市政道路工程软土地基加固中经常会使用预应力管桩施工技术，应重点考虑以下内容：（1）相关文件明确规定了软土地基的松软度标准，在施工中必须遵循既定的标准，保证地基松软度的科学性、合理性。（2）明确软基范围，注重加固软土地基，准确测量、计算，确定打桩的位置，尽可能减少误差，提升后期市政道路建设的可靠性与稳定性。特别是管桩的位置必须精准，确保在完成定位工作后立即开展打桩施工作业，不得有任何延迟。合理选择预应力管桩有助于按照地基的基本特性和土质情况做出调整。
        结语
        由于我国市政道路工程的项目在逐渐增多，并且各种施工技术也在逐渐增加，因此需要施工单位结合路面的实际情况来选择适合的地基加固技术，同时应当在地质情况、施工成本、技术应用效果以及地基施工后的强度方面加强关注，再做好数据的总结和分析，结合不同的施工情况选择适合的施工技术，这样才能够在根本上保证市政道路的施工质量。另外由于各种加固技术的不断更新与发展，在不久的未来，一定还会有更加经济、有效的地基加固处理技术被广泛的应用到市政道路施工作业中，进而利用这些技术能够快速推进我国的城市化建设与发展，进而提升我国的综合经济实力。
        参考文献：
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        [3]方勇.市政道路施工中软基加固技术分析[J].数码设计，2017，6（10）：61-62.
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        [5]叶阳滨.市政道路施工中软基加固技术应用策略探究[J].四川水泥，2019（8）：252.