公路桥梁桩基施工的常见问题和处理技术--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

公路桥梁桩基施工的常见问题和处理技术

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：付军

[导读] 摘要：公路桥梁桩基的施工质量不仅受地质和自然因素的影响，而且受施工企业采用的施工技术和技术的影响。

        身份证号码：42062119801016xxxx；中铁十一局集团第三工程有限公司湖北省十堰市 442000
        摘要：公路桥梁桩基的施工质量不仅受地质和自然因素的影响，而且受施工企业采用的施工技术和技术的影响。因此，在公路桥梁桩基施工过程中，施工人员必须采取积极有效的措施，加强施工技术和技术管理，严格按照施工技术要求和步骤进行施工，并加强桩基施工质量检测，避免桩基施工质量和后期公路桥梁正常使用对后期影响的严重问题。
        关键词：公路桥梁；桩基施工；常见问题；处理技术
        1公路桥梁桩基施工的常见问题
        1.1桩基基础缺乏稳定性
        施工人员在进行公路桥梁施工前，需要进行桩基的施工工作。只有打好了施工基础，才能更好地进行相应的工程。但是在进行桩基的构建时，如果现场环境没有得到有效清理，并且存在诸多的工程废渣，就会导致桩基工程完成之后不可避免地出现桩基下沉问题，从而对公路桥梁施工进程造成一定的阻碍。因此，为了防止出现更加严重的问题，导致桩基的承压能力不足，进而导致桩基上部的重力负荷进一步加大，施工人员需要做好桩基基础加固方面的工作，以防止桩基的进一步下沉。而在桩基下沉的过程中，同时也会导致桩基的上顶梁体出现开裂，尺寸方面也会受到严重的影响，因此在进行桩基加固的同时，还要将上顶梁体的尺寸进行一定程度的恢复，从而使公路桥梁的基础进一步稳固。
        1.2孔内漏浆或涌砂
        在公路桥梁桩基施工过程中，由于施工环境相对比较复杂，因此，施工会受到多方面因素的影响。比如，施工中如果遇到涌砂或者冲积砂等地质层，便会导致钻进工作难以正常开展，经常会因为此类地质层而导致钻进工作的中断。之所以会使钻进工作中断，究其原因在于地下水活动过于频繁，或者是因为出现漏浆的故障。
        1.3塌孔
        在公路桥梁桩基施工过程中，塌孔故障是比较常见的故障之一，导致塌孔故障的原因很多，比如护筒填埋的深度没能达到标准要求，或者回填土的密实度不达标等都会引发塌孔故障。除此之外，导致塌孔故障的另外一个主要原因是钻孔操作缺乏规范性。正常情况下，钻头的下降幅度以及钻头的上升幅度都要达到标准要求，如果下降和上升幅度过小或者过大，都很容易引发塌孔故障。另外，由于孔壁的受压情况会直接受到泥浆水位的影响，水位过低，则会导致孔壁受压不足、塌孔故障发生。如果泥浆的黏度达不到标准要求，会影响到泥皮护壁的性能，这也会引发塌孔故障。最后，由于砂层比较松软，因此其内部会含有大量的气体，这也会造成塌孔故障。
        1.4钢筋笼偏位
        对于公路桥梁桩基施工而言，施工的任何环节都需要严格按照图纸的要求进行，钢筋笼的制作也不例外，需要严格按照图纸中的要求制作钢筋笼，否则很容易发生钢筋笼偏位的故障。在钢筋笼的制作过程中，为了对钢筋笼起到更加有效的保护作用，需要在钢筋笼的四周设置混凝土垫块，混凝土垫块不仅要确保均匀和对称，而且要保持圆形，这样才能起到有效的保护作用。除此之外，还要在顶层钢筋笼上焊接加长钢筋，这样可以使钢筋笼固定得更加牢靠，避免钢筋笼发生晃动。通过以上措施可以使钢筋笼在吊入的过程中得到更好的保护进而能够避免发生钢筋笼偏位故障的发生。
        1.5卡管
        卡管故障主要有两种，一种为灌注卡管，另一种为剪球卡管。如果混凝土制作不合格，使漏口处堵塞，进而导致水下混凝土灌注过程中出现剪球卡管故障。除此之外，剪球制作不合格，会使塞球直径筒在掺入细石料后出现导管与球壁间的堵塞问题。
        2公路桥梁桩基施工故障的处理技术
        2.1桩基孔斜事故处理技术
        （1）在安装钻机时，要保证机座可以安放在稳定的地基上，并保证转盘与底座保持在同一水平线上，将重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心保持一致。
        （2）在入孔前应仔细检查钻具，防止使用弯曲钻具，若钻头遭到磨损应及时更换或修理。
        （3）如果在开孔和换层界面处钻进，应按照轻压慢转的原则进行钻进，钻进施工中及时清理障碍物，避免已经造成孔斜还在盲目加压。施工前应使用检孔器检查是否存在孔斜问题，及时纠正偏斜现象。若孔斜不严重，可采用间断冲击的方法纠偏；若孔斜故障严重，需使用块石回填，重新钻进。桩基孔径允许偏差范围见表1。
        2.2漏浆处理技术
        漏浆多是地质情况不明引起的，因此我们需要维持孔内水位，并根据钻孔制图设计资料判断地质条件，如果地质偏向裂隙或溶洞，需使用合适的材料回填。若渗漏是由于岩层薄且软而引起的，还要在回填黏土时掺入一定量的片石。桩基施工前要检查泥浆池和沉淀池，沉淀池的容积需满足两个孔以上排渣量的需要。
        表1桩基孔径允许偏差

        2.3塌孔处理技术
        孔口坍塌和孔内坍塌都属于塌孔类型。孔口坍塌应立即拆除护筒，回填夯实护筒周边，然后加长护筒重新埋设并钻进。如果出现的是孔内坍塌，首先要判断坍塌方位，然后分析坍塌原因。根据坍孔严重程度选择回填砂石及黏土，待回填物沉积密实后才可开始钻进。
        2.4钢筋笼偏位处理技术
        首批灌注前准确计算出所需的首盘混凝土方量，使用漏斗制作出足够容积的封底，保证封底工作顺利完成，顺利完成封底后才能进行灌注。整个灌注过程实施步骤需遵守相关行业规范，动态化检测混凝土质量、导管埋置深度等，保证灌注过程顺利完成。混凝土灌注要注意时机，避免时间过长出现沉渣，还要加大施工量重新清孔。混凝土性质应良好均匀，按照科学的配制比例经试验检测通过。为避免水下混凝土灌注时间较长，出现混凝土凝固而引发桥梁施工事故，我们需要在混凝土中添加高效缓凝减水剂，尽量拖延凝结时间，改善混凝土和易性，节约水泥。灌注时要连续有节奏地进行，若导管内混凝土不满，应慢慢灌注，避免导管内出现高压气囊。
        2.5钻孔质量控制
        钻孔施工时，首先要将地面整平，软弱处压实，以免钻机沉陷和倾斜。旋挖钻机运用回转斗取土成桩的方法，减轻对环境的污染及施工对周围带来的噪音。运用人工搅桨泥浆护壁，在钻进过程中不可进尺太快，并保持泥浆面需高于护筒顶40cm。提钻时需不间断对孔内补浆，使泥浆高度达到标准要求。钻进期间需关闭回转斗的底盘斗门，避免回转斗内砂土或黏土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；控制回转斗的提升速度，速度过快或过慢都会造成泥浆壁质量不佳，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。钻机就位后，在护筒的刻痕处，用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点。合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。
        结束语
        综上所述，公路桥梁桩基施工非常重要，必须紧抓每一道工序的施工质量，并及时评估出现故障的严重程度，尽快采取有效处理技术，保证施工质量。
        参考文献：
        [1]张春海.桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨[J].青海交通科技，2019（5）：123-124.
        [2]李邦俊，胡敏.桥梁工程钻孔灌注桩施工中常见问题的预防及处理[J].城市建设理论研究（电子版），2019（24）.
        [3]康兴华.高速公路桥梁溶洞桩基施工处理关键技术分析[J].山西建筑，2019（8）：153-154.