高等级道路路线设计与环境保护的结合--中国期刊网

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高等级道路路线设计与环境保护的结合

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：李新博

[导读] 摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高等级道路工程建设也越来越多。

        重庆交通大学重庆 400000
        摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高等级道路工程建设也越来越多。文章主要以高等级道路路线设计与环境保护作为研究对象，剖析在设计阶段存在的环境问题。结合上述问题制定了有效的解决方法，形成独具特色的高等级道路路线。希望可以为相关人员提供一定的帮助。
        关键词：高等级道路；路线设计；环境保护；结合
        引言
        随着经济的不断增长，对于道路的需求也逐渐增加，高等级道路建设不仅能提高信息和物资的交流效率，而且可以加快经济的发展，提高居民的生活质量。但是所有事物都存在两面性，在带来利益的同时，也出现了很多问题，如在道路修建的过程中，会占用土地，同时会对周围的植被和地形产生影响，并且由于车辆通行的增加，会出现噪音、废气等污染。因此，在对高等级道路路线进行设计的过程中，不止需要考虑经济建设需求，还需要对生态环境进行保护。
        1公路路线设计中环保理念的融入价值
        公路项目具有里程长，覆盖面广等基本特性，其中不可避免地会涉及到穿越建筑物、农田或河流等区域，如果不进行系统化和综合化考虑，那么就非常容易诱发各种各样的环境破坏问题。比如，在公路修建期间，如果不对公路路线进行科学化设计，那么容易对建筑物以及农田造成占用，不仅破坏了公路沿线的生态环境，同样会影响公路沿线居民的正常生活；公路路线在穿越耕地或城镇期间也会对当地人们生活带来不利影响。此外，如果公路路线穿越山区的时候常常会进行开挖路堑，这会严重破坏原有地区的自然景观与植被景观，紧接着会诱发水土流失或山坡失稳等问题。
        2高等级道路路线设计需要注意的环境问题
        2.1生态保护红线
        道路路线的设计需结合自然地理特征和生态保护红线，以及各地区规划等。其中生态保护红线主要保护区域类型：自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质遗迹保护区、湿地公园、饮用水水源保护区、海洋特别保护区、洪水调蓄区、重要水源涵养区、重要渔业水域、重要湿地、清水通道维护区、生态公益林等。在进行高等级道路路线设计时尽量规避上述生态保护区，因各种因素无法避免时需预留一定的扩建空间。
        2.2水土对公路线形设计的地形地质的影响
        在公路线形设计中还需要充分考虑水土因素对公路线形的影响。这主要是由于水流情况会直接路基土质特点，而土质结构特点直接关系到公路路面和路基的结构层式选择。所以设计人员在设计公路线形时要充分了解工程区域的水流情况以及当地的实际水土流失情况，特别是在对复杂地形条件公路工程路段进行线形设计时，更要全面收集相关资料，以确保线形设计的合理性。
        2.3路线长度设计问题
        其一，缓和曲线短。为了加强直线道路和曲线道路衔接的紧密性，需要借助缓和曲线实现二者的良好过渡和衔接，确保驾驶员在驾驶过程中能够提前做出转向判断和反应，防止因曲线、直线衔接不科学影响驾驶安全。不过在实际设计阶段缓和曲线会存在设计长度较小的问题，导致该区域设计限值较低，影响之后设计工作效率。其二，直线路段长。在路线设计过程中会受到较多外界因素的影响，因此会增加直线设计模式的使用次数。但若过度使用直线设计模式，极易使驾驶员产生视觉疲劳，当出现临时突发问题时，会拉长其判断情况、做出反应的时间，威胁其人身安全。
        2.4景观绿化及防护设计
        防护工程除了能够进一步提升路基稳定性以及可靠性之外，还可以有效防止道路出现病害的问题，确保车辆行驶的安全性。因此，应强化对防护工程的设计，保护沿线环境。山区道路进行建设期间，加大对防护工程的利用，保证原有水土不会受到影响，防止出现山体滑坡等问题。景观绿化与防护工程相结合设计，不仅能够保护水土、美化环境还可以起到一定的路基防护作用，有利于车辆行驶的安全性提升。

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        3高等级道路路线设计与环境保护的结合
        3.1提高道路安全性
        车辆在长距离直道行驶中，车辆通常保持较高时速，尤其在进入弯道的时候，如果半径较小，车辆在进行急刹的时候会造成车辆失控，影响到行车安全。因此在道路设计中，在长直线路段需要配合大半径，避免汽车因为转弯出现汽车追尾现象。为了提高道路安全性，设计人员应该重视驾驶员驾驶体验，在道路设计中避免连续曲线变化，避免驾驶员错误操作导致安全事故的发生。
        3.2公路平面线形直线设计要点分析
        设计人员在公路工程的平面线形的标准化设计中应按照路线设计规范要求，根据路段设计速度等因素合理控制平曲线之间的直线长度。当平曲面之间具备通视条件时，则应适当加长直线长度，避免造成视觉误差影响通行安全，设计人员在平面线形设计中还要避免将短直线设置在同向曲线之间，这会加大车辆的驾驶操作难度，在客观上影响通行安全。
        3.3设计路线距离和纵断面
        在纵断面设计时，应重点分析纵坡坡长和竖曲面半径，选择较小的纵坡或较大的竖曲面半径，进而提升驾驶安全性。因此，在路线设计时建议摒弃浅、连续、凹陷的曲线。在设计道路纵平面组合时，需要克服道路弯度、坡度情况，优化竖曲线长度，控制凹凸曲线的极限问题，防止线形暗凸、坡面较大的情况；健全曲线路面的横向排水系统，分析横断面的路面、路肩；围绕“以人为本”的原则，突出路线、桥梁设计的舒适度和安全性；应科学利用长直线要素，若该部分距离过长，会影响行车安全，导致司机驾驶疲劳进而放松警惕。因此，在设计过程中需要确保实际地形和线性相契合，确保驾驶员视野开阔、心情舒畅，调动同乘人员观赏兴趣，使其享受车辆行驶愉悦感，提升驾驶安全性。
        3.4资源有效利用
        一方面需减少对周围天然植被的破坏、结合地形地貌、避免高填深挖。另一方面要充分利用天然景点，包括：孤山、湖泊、高大树木；现有人工构筑物，诸如：古建筑物、园林、水坝等，美化公路周边环境，使高等级道路与大自然融为一体。最后，为了良好的视觉效果，作为公路工程有机的组成部分，路线与桥梁、隧道、立体交叉，沿线设施等构造物，应组成具有特定风格的建筑群体，并利用绿化或雕塑等设施，改善道路与沿线地形地物的配合，消除因新建道路而造成的对自然景观的破坏。
        3.5做好运行车速检验工作
        设计人员在进行路线方案的选择上，由于路线方案受到多种因素的影响。但是需要从全面、协调、可持续的科学发展观角度重视其中的安全、环保、社会等因素。在进行路线方案的选择中，不仅要做到地形选线、地质选线，还要做到安全选线、环保选线，尽可能选择有利于环境保护。或者是对环境影响比较大的方案，还要选择中坡平缓，线型均匀行车安全的方案，要选择尽量少占耕地，有利于社会协调发展的方案而不能只单纯考虑到建设工程本身以及投资。运行车速理念的运用是兼顾高等级道路环保景观已运行安全的有效手段之一。想要建设成为政府放心，群众满意，投资者省心的高速高等级道路，公路其中的环保景观非常重要。
        结语
        综上所述，在高等级道路路线设计中，要想保证道路路线设计水平能够提升，则需强化对环境保护的重视，侧重对生态保护红线、水资源、土地资源及矿产资源的保护。同时，结合具体情况，采用科学手段，有效对平面线形、纵断面以及横断面的组合设计，提升高等级道路与环境保护结合的设计水平。
        参考文献：
        [1]孙良欢.浅谈高等级道路路线设计与环境保护[J].建材与装饰，2019（34）：261-262.
        [2]邱浩泽.基于环境保护下的市政道路绿色施工研究[J].绿色环保建材，2018（1）：111.
        [3]何璇.环境保护技术在市政道路工程中的应用及成效分析[J].湖北农机化，2019（17）：63-64.