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试论公路桥梁路基路面施工技术要点把控耿丽

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：耿丽杨献锋

[导读] 摘要：公路工程是我国的重要公共基础设施之一，对社会经济发展有促进作用。

        湖北省枣阳市公路建设有限公司湖北枣阳 441200
        摘要：公路工程是我国的重要公共基础设施之一，对社会经济发展有促进作用。但公路项目施工阶段，受气候条件、设备设施及人为操作等多种因素的作用，可能使路面出现裂缝、错台、断裂等质量缺陷，一方面会减缩公路工程使用寿命，另一方面也会降低车辆行驶过程安稳性，增加交通事故发生的风险。故而，在路基路面施工阶段，相关人员应加大施工方案的研究与完善，以此为基础优化公路工程整体建设质量。
        关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术；要点把控
        引言
        近年来，随着人们生活的质量的快速提升，对交通基础设施的建设质量提出了更高要求。各种先进施工技术和理念以及新型设备为公路桥梁的施工奠定了基础保障，路基路面的施工质量影响着整个工程的质量水平，其稳定性直接影响着路面的荷载力以及安全性，路基的施工质量水平高低对未来路面的使用年限产生直接的影响。因此，新时代背景下，对公路桥梁路基路面施工技术进行不断分析具有重要的价值和作用。
        1公路桥梁路基路面施工技术
        1.1填筑技术
        首先是填筑前准备工作，需要对场地进行清理，一般在路基范围内，会有一些垃圾、杂物，可能是本身就存在的，也可能是挖掘中出现的，比如树根、草皮，在填筑之前需要对这些杂物进行清理，把不适用的杂物清除出去。然后是基底处理，填筑之前，就需要对树根、表层土壤进行处理，特别是表层的植物腐烂物、树根等需要清理出去，并且进行压实。对基底压实工作，必须要符合相关的规范要求，根据坡度的不同选择合适的处理方法，有的可以直接碾压，有的需要先挖松再进一步碾压。针对一些特殊情况，还需要进行一些护墙、护脚等处理。比如对于地面横坡坡度大于1:25边坡的高度大于8ｍ的时候，为了避免路堤不均匀出现沉降和开裂，一般需要在路面的地面以下铺设3层高强度的土工格栅。最后是对填筑材料的选择，一般选择较好的砂类土等粗料作为填筑材料，一些淤泥、冻土、泥炭等不能用于填筑，否则会影响填筑质量。如果因为土质问题，为了节约材料，这些土质需要做进一步的处理，确保其质量符合填筑要求。另外，对于土石混合填筑，一般都是选择分层分段填筑，将透水性小的填料填在下层，并做成4%横坡。如果土石不容易分清，则需要根据其具体的含量进行施工。
        1.2路基的防护技术
        对于路基的防护可以从以下分析：①坡面的防护技术，主要是防止坡面被水冲刷，从而破坏表面，导致坡面的岩石脱落等，要做好坡面的施工和排水工作，冲刷防护上，当前一般是采用高强土工格栅代替以前所使用的铁丝网，并且使用聚酯做成防护层，以此来防护边坡。另外是支挡防护，一般采用挡土墙，也有采用钢筋混凝土挡土墙的，根据结构可以分为不同的种类，比如悬臂式、扶壁式等；②沥青混凝土面层平整度，沥青混凝土面层平整施工的时候，会受到多方面的影响，其中就包括了基层的平整度、施工接缝、碾压机等，如果基层不够平整，在碾压的时候厚度不同，那么经过长时间的使用，平整度就会下降。此外还需要注意温度的控制，如果温度过高容易产生裂缝，如果温度过低，会影响混凝土的密实度，影响质量。一般在初压的时候，采用的是双驱双振压路机，温度控制在120℃，复压的时候使用胶轮压路机，温度控制在110℃，最后再采用双驱双振压路机，温度控制在106℃。在施工完成之后，需要对其进行检测，确保其满足相关质量要求。
        1.3路基路面加固技术
        路基路面加固，主要是针对公路荷载，要在一定的荷载下保证其安全，实现对上部荷载的转移。灌浆托换法是利用气压或者液压的方式把一些化学浆液注入地基中，达到地基加固的作用，以此提高地基的承载力、减少沉降量。一般对于车流量比较大、荷载比较大的情况，都会采用加固技术对地基进行加固。

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此外还有静力压桩法，也是经常使用的一种办法，结合静压桩技术和锚杆技术把桥梁所具有的自重作用作为反力架支撑，利用千斤顶把小直径预制桩压入地基，压制预制桩的时候是逐段压入，然后把桩顶和基础紧固成为一体，并实施卸载。
        2公路桥梁路基路面施工技术要点
        2.1排水透水技术
        公路工程建设阶段，排水透水施工流程较为复杂，可以将其视为一项综合性系统。为确保路基路面排水、透水效果符合设计要求，要求施工人员做好细节部位的设计与处理，从几个方面着手，力争最大限度保证路基建设安稳性。排水工程大体上被分为如下几种类型：第一，提升路基填土高程最小值或者是将隔水垫层增设于路基底部。这主要是因为路基施工阶段可能会遭受地下水干扰，长此以往会削弱路基性能及整体施工质量，建议在施工前期打造微小型排水孔，在路基底构建40㎝稳定墙；第二，结合工程设计与监理工程师提出的要求，建设边沟槽集流、斜坡表面及边沟等设施，利用其处理路面积水，将其导入路面之外的地点。也可以安设排水管，确保公路建设阶段进入中央带的分隔水流与工程废水等均能被统一排出到指定位置，最后集中处置积水。路基路面建设阶段，施工单位应对道路水渗透问题高度重视，对其实施预防管理措施，可以沿路表两侧构建路基排水系统，合理使用集水沟填料、过滤部件等，从根本上保证路基排水质量。
        2.2路基路面开挖技术要点
        施工中，要经常检查边坡开挖坡度、纠正偏差，避免出现超挖、欠挖的问题。而且在开挖之前，要注意测量放线，开挖的过程中做好清理工作。比如针对石方路埑开挖，需要注意的是松动以爆破为主，石质边坡必须要采用光面爆破，在爆破的时候必须要有专业的人员进行指导操作。在爆破的时候，开挖要接近路床标高，应该采用小型排炮爆破，避免出现超挖。整个爆破开挖流程为：爆破审核→施工准备→布置炮孔→钻孔→检查→装药→敷设起爆网络→爆破警戒→起爆→检查。
        2.3路基碾压
        在路基填筑施工当中，路基碾压是非常重要的施工环节，碾压效果对路基填筑的强度以及稳定性有着直接的影响，并且也是对路基填筑施工和设计质量要求是否满足的衡量标准。所以，就需要加强对路基碾压施工质量的重视程度，具体主要可以从以下相关方面入手：第一，根据公路的等级以及施工需求，采用试验的方式对路基压实度进行确定，同时根据该标准实施碾压施工，以此来保证路基填筑压实度和密度符合要求，防止后期产生不均匀沉降的情况。第二，在对路基碾压中，需要将压实度作为参考依据，同时将试验段的试验结果作为后期正式碾压的依据。第三，对填石路基在碾压钱，需要采用推土机做好平整度处理，在碾压中需要确保碾压机械设备匀速前进，以此是的碾压过程保持连续性，防止产生漏压的情况出现。第四，在完成碾压工作后，通过灌砂法或者核子密度仪，将碾压的密实度做好全面性的检验，在其符合设计要求之后才能够实施下一道工序。
        结束语
        总之，公路路基路面施工质量直接关系着路用性能，扎实掌握施工技术要点是优化路基路面建设质量的关键。通过本文分析，我们认识到当前路基路面施工病害较多，诱发因素也很多，实践中需要施工人员结合具体工况，拟定最适宜的施工技术方案，优化施工工序，从根本上保证路基路面建设质量，为社会经济健稳发展提供更优质的服务。
        参考文献
        [1]赵炜.改扩建公路路基路面设计难点的分析[J].科技创新与应用,2020, 41(12):82-83.
        [2]魏波.公路路基路面压实质量的影响因素及质量管理对策[J].中国建材,2020,47(04):119-121.
        [3]朱志强.公路桥梁过渡段路基路面施工技术探析[J].建材与装饰,2020, 78(10):229-230.