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高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用杨劲

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：杨劲

[导读] 摘要：目前高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用越来越广泛，对公路桥梁建设行业的发展起到了积极的推动作用。

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        摘要：目前高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用越来越广泛，对公路桥梁建设行业的发展起到了积极的推动作用。然而如果施工单位对高墩施工技术相关经验不足，所采取的施工技术不够先进，很容易造成该技术应用不当的情况，很容易降低施工操作的安全性，直接对工程整体施工质量造成严重影响，给工程项目带来巨大的经济损失。文章先对高墩施工技术的主要类别进行介绍，随后对高速公路桥梁施工中对该技术的具体应用进行分析。
        关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术
        目前如何在高速公路桥梁施工中运用合理的技术提升工程整体质量，已经成为行业内广泛关注的重点问题，采取高墩施工技术严格控制施工中各个环节的操作流程，能更好的将道路桥梁整体工程质量和安全性提升到较高的程度。
        1.高速公路桥梁施工中高墩施工技术的类别
        1.1滑膜施工技术
        滑膜施工技术是高速公路桥梁高墩施工中一项关键技术，主要操作方法是将模板悬挂于平台周边的围圈上，在浇筑过程同使用千斤顶将模板提升。滑膜结构中主要包含提升吊篮、操作平台、混凝土平台、提升机械设备等。值得注意的是，需要根据施工现场实际结构和形状对滑膜装置进行合理设计，并在开始施工前对其进行组装，运用提升机械将其上升到指定位置，同时带动模板和支架共同滑升。
        1.2液压翻模施工技术
        液压翻模施工技术在高速公路桥梁高墩施工中的运用最为广泛，在采取这种技术进行施工前，要在混凝土墩柱上面搭建起一个用于液压翻模操作的平台，并利用机械设备进行提升，最为常用的是千斤顶设备，当工作平台上升至指定高度后，再利用吊篮对内外吊挂进行提升，该技术对模板的安装、提升、拆卸工作都需要在吊挂内完成操作。
        1.3爬模施工技术
        爬模施工技术在高速公路桥梁高墩施工运用中，需要明确桥墩中凝固完成的墩壁是最为主要的受力体，该技术同样需要借助机械设备进行提升，但与其它技术相比爬模施工较为复杂，结构所包含的设备为上下爬架和千斤顶油缸，缸体始终处于固定状态，活塞杆为主要提升结构。
        2.高速公路桥梁施工中高墩施工技术的具体应用
        2.1施工前的测量
        测量放样工作是全面工程开始之前的一项基础工作，做好此项工作能够较好的保证工程质量和施工进度。测量工作开始前，应将作业现场清理干净，清除遮挡物和建筑垃圾，不仅保证测量效果，还能避免混凝土浇筑工作受到杂物的影响。开展全面测量工作时，施工技术人员需要对高墩周围布设好测量放样点位，测量过程中对得到的数据进行实时记录和校对，保证测量工作的效率和精确程度，为下一步的施工奠定良好基础。
        2.2为高墩施工搭设辅助支架
        在高速公路桥梁高墩施工中，为了防止在施工过程中出现的形变和位移，应为高墩技术搭设辅助支架，搭设时应注意保证好支架所用材料的质量和强度，将其沉陷的高度控制在允许范围内。

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首先在搭设支架的过程中，应保证工程基础的安全稳固，支架应与墩柱上承台脚手架紧密牢固的结合，并根据相关操作技术流程和规范，对支架横竖方向以及距离进行合理确定。其次，应对支架的承载能力进行计算，利用应力分析得出支架各部位以及桥墩基础的整体承载能力，保证施工中的安全性，计算时还要对风荷载等一些特殊荷载进行充分考虑。最后，在辅助支架搭设完毕后，要检查支架杆的整体连接性，对支撑杆各个方向的连接稳定性进行校验。
        2.3高墩施工中的钢筋技术应用
        要想保证高速公路桥梁的整体安全性，在对高墩进行作业时必须利用钢筋技术对所有涉及到支架的位置进行固定。首先，应结合工程实际情况对所需钢筋的型号和数量进行确定，并做好详细的编号登记，确保安全无误。其次，在对钢筋进行绑定操作时，经常需要对其进行截断或焊接，因此需要进行针对性的设计和计算，合理的确定数量和长度，保证节约使用。在对钢筋进行绑定操作时应注意保证其稳定性达到规定要求，焊接点尽可能留在边角处，配合设计方案实现对钢筋的高效利用。另外对于钢筋的弯钩长度也要进行合理的设定，在符合使用要求的前提下实现最大利用率，达到预算成本的降低。
        2.4高墩施工技术中的模板工程应用
        模板工程是高速公路桥梁高墩施工技术中一项十分重要的内容，对精度有严格的技术要求，目前运用较为广泛的是大块组合模板的形式，这种类型的特点是拼接缝隙较小、整体性强、强度较高，在施工完成后拆卸也比较方便。需要注意的是，在对滑膜位置进行安装时，需要严格校验模板的长度和位置，避免因尺寸问题而影响到工程质量。模板安装搭设完成后，在浇筑混凝土之前要再次对模板工程的可靠性进行检查，确保其具有良好的密实性和稳定性，防止浇筑产生的压力对其造成冲击导致垮塌事故的发生。浇筑完毕且混凝土已经形成较好的强度之后，就可以对模板进行拆除，拆除时也要严格按照操作规范进行作业，保证拆除工作的安全有序进行，避免发生安全事故。
        2.5高墩施工中的混凝土施工技术
        混凝土是高速公路桥梁施工中主要的建筑材料之一，其质量直接影响着最后桥墩整体质量。因此在施工前期阶段就应对其材料存储、拌和现场、运输、配合比等进行合理设计，尤其是对配合比以及拌和的时间应进行严格控制，保证混凝土材料能够达到足够强度。对运输线路和车辆数量的设计，应遵循一定的科学合理性，在保证工程效率情况下，将其控制在最优范围内，避免施工现场过度拥堵和成本的浪费。混凝土在运输过程中也要进行缓慢搅拌，防止运输时间过长导致混凝土出现凝结沉淀现象。在开展浇筑施工操作之前，应在施工位置搭建起浇筑工作平台，并对其安全牢固程度进行确定，保证在施工过程中不会出现形变、位移或坍塌的可能，确保施工安全顺利进行。整体浇筑完成后还要对其进行充分的养护工作，主要是利用定期向表面洒水的方式，并做好洒水后的包裹和覆盖工作。
        结语
        在高速公路桥梁施工中要想实现对高墩施工技术的合理应用，需要对施工方案和要求进行充分明确，并严格按照相关技术规范保证整体工程质量。施工过程中应结合现场实际情况，做好放样测量、搭设支架等前期工作，并合理运用钢筋和混凝土施工技术，加强对各环节施工流程的管理，提升整体施工技术水平，使高速公路桥梁工程整体质量和安全性得到提升。
        参考文献
        [1]冯刚.高速公路桥梁施工中高墩的施工技术要点[J].商品与质量,2019, (021):271.
        [2]程显春.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析[J].建筑技术开发,2018,45(21):103-104.