变电站10kV系统改造负荷转带实施中的风险防控--中国期刊网

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变电站10kV系统改造负荷转带实施中的风险防控

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：袁林何志雨

[导读] 摘要：随着电网的发展，新设备、新技术的应用，需要对老旧变电站进行改造，完善优化电网设备。

        呼和浩特供电局内蒙古呼和浩特 010050
        摘要：随着电网的发展，新设备、新技术的应用，需要对老旧变电站进行改造，完善优化电网设备。为了保证变电站改造过程中对用户的可靠供电，10kV重要负荷由移动开关柜车转带，进行拆除旧开关、安装新开关，然后负荷倒回新开关柜运行，因此加强变电站改造过程的安全生产尤为重要。本文通过变电站10kV系统改造负荷转带实施中的风险分析，提出管控措施，保障变电站安全生产。
        关键词：变电站；负荷转带；风险分析；管控措施
        1引言
        城关110kV变电站已运行20多年，地处清水河城关镇中心，是清水河县城重要负荷的电源点。该变电站有110kV、35kV、10kV三个电压等级，两台主变，1号变容量40MVA、2号变容量31.5MVA；35kV出线7回，10kV出线8回，日平均负荷40MV左右。改造过程中，为了保证清水河县城重要用户可靠用电，引进110kV车载移动变电站的配电车转带城关变10kV负荷。
        2车载变电车概况
        35kV/10kV变电车（13500*2800*45000mm）。10kV/35kV配电装置及变电站二次设备布置于车预制舱内。移动开关柜车10kV侧采用单母线分段接线方式，Ⅰ段安装1路进线6路出线；Ⅱ段安装1路进线4路出线；配置2台站用变（10kV和35kV），每段母线各装有1组35kVPT和1组10kVPT。
        自动化系统的设备配置和功能要求按无人值守模式智能化变电站设计。全站在预制舱内配置1套监控系统，实现舱内对移动变电站内所有电气设备的监视和控制。变电车内配置一体化五防系统。35kV/10kV电压等级采用保护测控一体化装置。
        3车载变电车接入方案
        3.1城关变10kV系统改造转带负荷一次接线
        城关变1、2号主变110kV、35kV侧并列运行，打开1、2号主变10kV侧套管铜排，从城关变1号主变母线桥至移动开关柜901进线侧由每相1根ERF-26/351*400的柔性电缆连接（注意最大电流不得超过900A），合上移动开关柜母联隔离，移动开关柜两段母线同时送出；将原1号主变母线桥至旧开关柜处导引线打断，做好防护措施。
        10kV出线经电缆转接头与移动开关柜连接，连接处加装绝缘护套，并做好防止电缆摆动造成中间头短路的安全措施。10kV送出电缆与原送出线在1号杆处经刀闸连接。带出负荷，配电车内站用变带城关变站用负荷。
        3.2城关变10kV系统改造期间变电一次接线示意

        3.3启动方案
        （一）转接安装全部结束后用1号主变为移动开关柜进线开关901及出线开关上口充电。（二）充电正常后，转带2条10kV线路（952、955），停用主变差动保护进行向量测试。如负荷满足向量测试要求，测试正确投入主变差动保护；如因电流太小无法完成向量测试，先投入主变差动保护，待负荷切改完成后再次进行向量测试。在此期间35kV侧运行方式不调整，直至全部负荷切改完成后恢复原方式。
        4变电站风险分析及管控措施
        4.1人员风险管控
        风险：①人员无资质；②人员流动超出工作范围；③每日工作人员变动；④未正确使用个人安全防护用具；⑤现场抽烟乱抛烟头；⑥习惯性违章。
        防控措施：①入站人员资质审核；②出入变电站证明及登记；③人员现场安全交底；④每日办理开复工手续；⑤现场检查监督。
        4.2环境风险管控
        风险：①城关变电站入门道路坡度大，转弯急；②10kV出线1号杆向外3米高度落差大；③工作区域划分复杂。
        防控措施：①设置警示标识；②风险告知；③设置安全围栏（硬围挡）。
        4.3土建施工
        风险：①破坏变电站接地网；②破坏浅层直埋电缆；③围墙倒塌、土方垮塌。
        防控措施：①使用人工开挖；②风险告知；③尽可能提供隐蔽工程资料；④现场检查监督。
        4.4转带负荷一次设备接线，车载变电车启动
        风险：①1、2号主变倒停送电操作；②车载变电车启动；③10kV出线1号杆高处作业同杆作业；④本站站用电；⑤1号主变低压接电缆安全距离；⑥车载变电车接入10kV电缆头安全距离；⑦接入变电车电缆防护；⑧登梯上下车载变电车；⑨车内两道门有高摔风险。
        防控措施：①设置警示标识；②风险告知；③设置安全围栏；④编制本站现场工作方案，全站人员学习熟知现有缺陷、工作方案；⑤模拟1、2号主变倒停送电操作工作票；⑥按照工作方案布置节点巡视全站设备设施；⑦车载变电车启动后，值班员出入上锁；⑧上下车载变电车和车内工作必须两人进行。⑨制定车载变电车管理巡视制度。
        4.5启动验收
        风险：①无操作票工作；②误入带电间隔；③上下出入移动变电车高摔风险。
        防控措施：①严格执行“六把关”；②熟悉事故防范措施；③熟悉事故现场处置方案。
        4.6恢复现场
        风险：①无标识；②无实验报告；③无记录；④应合交直流空开未合，应断开交直流空开未断开；⑤应投退保护压板未投退。
        防控措施：①检查各类标识，增加新投入设备双重名称标识；②核对压板、核对交直流空开；③设置安全围栏；④设备前后门上锁；⑤封闭非作业区通道；⑥检查各类记录、实验报告、现行定值单。
        4.7运维管理
        风险：①未执行现场工作方案；②巡视不到位；③检查松懈。
        防控措施：①编制移动变电车的现场运行规程；②指定工程实施期间的应急预案；③日常设置警示标识、安全围栏完好齐备；④严格执行现场施工作业管理。
        5变电站10kV系统改造工作安排
        5.1移动变电车管理
        移动车进入变电站前做好勘察工作，确定安置位置，布置安全措施，做好移动变电车进入路径的引领、交接、安全巡视工作。
        5.2接入准备
        ①检查移动开关柜外接地情况、电缆接入情况；②检查移动开关柜内保护装置情况、通讯情况、开关柜情况；③核对移动开关柜10kV后台机、五防机设备位置与移动柜内10kV各设备位置是否对应、通道有无故障、操作是否顺畅；④按照局生产处下发的更换城关变10kV开关柜启动方案准备操作票；⑤布置安全措施准备；⑥现场工作许可、安全技术交底准备。
        6总结
        分析此负荷转带方案，有助于移动变电车的应用经验积累，给复杂作业现场的变电运维工管理工作以借鉴，为今后变电检修和提高供电可靠性有深远意义。
        参考文献
        [1]刘硕宇.变电站综自改造工程存在问题及防范措施[J].中国科技纵横, 2013,000(002):173-173.
        [2]中国华北电力集团公司.变电站标准化管理条例[M].中国电力出版社, 2003.