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高原高寒地区车辆使用与维护注意事项

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：尹万红

[导读] 摘要：受高原高寒地区环境影响，车辆工作状况极差，发动机功率降低。

        身份证号码：51302119870525xxxx 西藏拉萨市 851400
        摘要：受高原高寒地区环境影响，车辆工作状况极差，发动机功率降低。由于高原高寒地区的环境会对发动机，机油柴油产生一定的影响，温度过低会对电池进行冷却，影响电池对车辆的供电，由此需要加强对高原高寒地区的车辆进行维护。本文概括了高原高寒地区气候对车辆的影响，探讨如何维护高原高寒地区的车辆使用。
        关键词：高原高寒地区；车辆使用；维护
        一、海拔高寒区对车辆使用的使用性能影响
        1、海拔高地区车辆使用的使用性能对高海拔地区有影响
        由于特殊气候的原因，高海拔地区会导致汽车动力不足。另外中氧气含量较低，风沙较大，对汽车内部的构架损耗较大。由于温度较低，会导致车内的动量不足，会对电池，发动机进行冷却，影响汽车内部构件的使用。资料分析显示，高海拔地区中的发动机输出动力功能为80.96kw而在4300m的较高海拔下，大气压61kpa、外部大气温度38℃、相对湿率100。当实际输出可用电力功率为54.24w时，其实际输出可用电力仅为前者67%。
        2.对高寒地区车辆设备的使用性能影响
        （1）引擎：车辆设备在低温气候条件下使用，燃油蒸发、烧火和低温流动降低，结柴油机开始启动时存在一定困难；同时，柴油机功率较大，机器的工作效率下降。
        （2）液压系统：由于温度较低，液压油变稠，张牵机的泵、电器在冷机中难以形成润滑膜，使其磨损增加；由于液压油变稠，使泵壳内的回油流畅，回油压增大，导致泵轴头的油封受到冲击，被迫停止修理，从而影响了施工。
        （3）机动润滑绞磨：由于工作温度低，变速箱油液中的机动润滑油成分会直接变得稠，制动绞磨过程中粘稠的机动润滑油成分会直接使温度超过齿轮离合器的制动滚柱直接粘住自己的锁盘，从而直接使齿轮制动绞磨无效。由于施工温度差等因素的相互作用，施工过程设备制动机件机械磨损明显加重，燃料能源消耗明显增大，制动系统可靠性明显降低，安全度明显下降。另外，液压机的软管，橡胶管等密封材料和其他金属连接部件容易直接发生脆性腐蚀破裂。
        二、高原高寒地区车辆使用与维护
        1.柴油机启动前先进行预热
        柴油机在启动前预热，可减小曲轴的转动阻力，方便启动。水冷柴油机通常采用预热方法加入温度为热水或饱和的蒸汽。这种方法是用来加热的，但可以用来预热汽缸，更有利于启动发动机）采用此预冷加热法，柴油机的两个气缸曲轴只能进行预热，而由于曲轴和连杆的传动轴承没有进行预热，曲轴旋转的径向阻力还很大，可用于烧炭火（炭是指一种没有任何明火的燃烧木炭）。
        2.对柴油机进行保温
        严冬季节，为防止柴油机在冷却系统内冷却水冻结，造成散热器、缸盖及气缸体损坏，每天使用完成停车后，应及时放出冷却水，将其放出并以2~3min 的速度启动柴油机，使冷却系统中的水全部排出或蒸发。放完水，放水开关及散热盖应在开放的位置上。在气温太低且条件允许时可使用防冻液，夜间覆盖如棉帐篷等、包装设备，以防止冻坏设备。

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        3.建立和完善应急处理机制
        由于高原地区的气候不稳定，在进行车辆维护时，需要建立一个完善的应急处理机制，在事故的第一时间能够制定相应的解决方案，将事故的影响降到最低，还需要建立完善的信息传递反馈机制，建立信息系统对于相关事故的数据进行了储存和分析，这样能够通过对于之前事故的分析，总结教训和汲取经验，更好地促进自身企业开展车辆交通安全管理工作。但是在应用系统过程中还是存在着一定的问题。应急处理机制的建立，需要政府、企业以及社会三方共同的努力，从而更好地开展高寒地区的车辆维护工作。
        4.隐患排查治理体系
        隐患是汽车安全驾驶各类矛盾的集中反应，隐患产生与存在，通常反映汽车安全驾驶责任主体或监管者思想的重视度不够，治理者不到位，防范性措施强等问题，是汽车安全驾驶中各种矛盾和矛盾的集中体现。建立该系统，要抓紧车辆的故障、隐患所能出现的原因，建立车辆故障排查系统。科学利用风险评级的结果，指导人们进行汽车维修工作，其中隐患排查就是一种很好的途径，企业和管理人员可以利用风险评级结果制作具有针对性的安全检查表，加强车辆的驾驶状况、汽车驾驶者身体卫生检查等。
        5.对电池进行管理
        根据纯电动汽车动力电池管理系统所运用的硬件装置，建设更加合理的软件管理基础构件，再结合计算机软件技术的高科技技术对其管理基本框架进行完善和优化，对管理指令采取更加科学规范的处理方式，有效地确保各个系统功能层在信息传递时的独立状态，避免了在多个信息同时反馈时所造成的相互间干扰，造成结果的较大误差，保证各功能层能够准确的将相关任务指令传达，使得传输过程更加高效且独立。另外，如果要将动力电池的管理系统软硬件更好地结合，需要构建两者之间更紧密的联系，在之后的发展过程中不断提高和加强。在电池管理系统各个硬件的使用以及软件指令传达和软件系统的监督下，能够使得各个硬件对自身完成相关检测与管理维护，从而能够及时的发现软件使用过程中可能会出现的故障问题，进而能够被软件管理系统监测到有关数据信息，并将这些信息通过传递存储的动力电池管理系统中，给使用者提供维修警示。电池供电的安全稳定对于纯电动汽车正常运行至关重要，与使用者的生命安全息息相关，在社会的不断进步和科学技术的快速发展下，动力电池生产技术得到了进一步创新与提高，在动力电池温度所带来的相关不利影响方面，已经得到了很好的解决，对于纯电动汽车动力电池更加稳定、高效、安全工作带来十分积极的影响。
        三、结语
        高海拔高寒地区的气候对车辆内部构件的影响较大，想要保证汽车的正常使用，需要建立完整的处理系统，对发动机，电池组进行管理。在汽车行驶前进行车辆预热，保证发动机和电池达到一定的温度后进行起步。另外，需要对车辆进行保暖防护，保证汽车的内部构件正常使用，维护车辆的运行。
        参考文献：
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        [3]陈丽.基于地域文化特色的城市道路景观研究[J].中学地理教学参考.2014，24
        [4]杜伟.雀儿山高海拔特长隧道施工特点简介[J].西南公路.2015，02