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基于民航机场信息化和智能化建设的探讨

发表时间：2020/12/15 来源：《基层建设》2020年第24期作者：李浩文

[导读] 摘要：现阶段，21世纪的信息技术时代作为主流，各种高科技成果慢慢地向现实生产力转化也变得越来越快。

        广州白云空港设备技术发展有限公司广东广州 510000
        摘要：现阶段，21世纪的信息技术时代作为主流，各种高科技成果慢慢地向现实生产力转化也变得越来越快。根据全球的经济发展，信息技术和信息产业已经成为经济增长的主要推动力之一，在信息技术时代推动力的作用的推动下，逐渐的将传统的生产模式和经营方式以及人们的生活方式进行转变，一些发达国家通过产业的结构转型和升级已经进入到信息经济阶段。由此可见，信息资源已经成为国民经济和社会发展的重要组成部分。而且国民经济和社会信息化放在重要位置。基于此，本篇文章针对民航机场信息化和智能化建设发表相应的看法，并以此供相关人士参考。
        关键词：民航机场；信息化；智能化；探讨
        引言
        近几年来，我国的航空运量逐渐增加，随之航线也在不断增加，航空运输和贸易之间的作用也越来越明显，在我国的经济建设中发挥着很重要的作用。但是在信息化建设的今天，还是存在一定的漏洞，所以不能很好地满足民航机场良好的发展需求，因此就需要在民航机场的建设中，提升信息化的利用率，并且还要加强机场航站楼信息化和智能化的研究力度，从而可以将民航机场得到一定的改善。
        一、民航机场在信息化建设中走过的历程和发展水平
        （一）民航机场信息化建设初期
        我国最早的民航机场信息化在上世纪80年代着手建设，民航机场主要的建设方向就是为了满足人们出行旅游方便而建设的，并以机场航站楼和航班的显示作为要手段，信息的获取、传送和保存都是较为简单的人工化。对计算机技术的应用主要就是采用工控机和PC服务器来实现针对于旅客的航班广播以及处理办票、登机引导显示，但是由于各个机场航站楼系统之间的独立，机场信息的交换主要还是以人工操作来完成。
        （二）我国民航机场信息化建设第一次高峰期
        我国民航机场信息化建设第一次高峰期处于上世纪90年代中期，民航机场达到新的高峰期[1]。全国各大机场，其中包括干线机场和省会机场都进行着二次建设。并且航站楼的信息化和智能化建设也都开始着手建设。以首都集成2号航站楼的信息化和智能化建设作为标志和典范，之后建设的各个航站楼信息管理系统和信息的集成系统都被应用到各个机场航站楼的建设中。同时机场的管理者把机场航站楼的建设寄希望于先进的信息系统和生产运营决策等来提高民航机场的管理水平和效率，但是由于当时的机场运营存在的一定的短板，还有就是当时的管理水平有限。这些问题的出现表明对民航机场未来的运营模式还没有一个很好的规划，并且各个机场没有将自身的特点充分地结合起来，因此在运营中出现很多的问题，同时也从中获取了非常宝贵的经验，主要就是：根据机场信息化建设的实际情况来决定机场的运行管理模式以及在比较成熟的管理体制上通过信息系统在软硬件上实现具有前瞻性的信息采集、整合、保存以及集成，从而实现机场信息化系统的先进、实用和稳定性。
        （三）我国民航机场信息化建设第二次高峰期
        我国通过“八五”、“九五”的重点建设，我国的民航信息化在基础设施的建设、重要信息系统开发和运行、技术队伍的建设以及对于人才的培养方面都明显取得了不错的成绩，为民航信息化的建设打下来良好的基础。但是，民航信息化水平和民航事业的发展还是停滞不前，并且和国际机场水平还是存在一定的差距。主要问题就在于：各个单位对于信息化的战略性、紧迫性缺乏正确的认识，组织协调力度不够，存在着信息化和生产管理的隔阂；机场航站楼信息之间的封闭以及重要信息之间的垄断现象较为严重，同时系统之间也存在一定的不顺畅，信息管理体制也没有得到相应的完善，跟不上信息化发展的要求；对于信息化市场的管理意识不高。
        二、民航机场信息化和智能化建设的概述
        （一）民航机场信息化和智能化建设范围
        （1）信息化物理链路平台
        这个平台就是通过建立机场的主要楼宇之间的信息化布线系统和室外楼间的通信管道，从而建立起可以覆盖机场的物理链路平台。

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        （2）机场生产运营的信息管理系统
        机场生产运营管理系统、航站楼信息管理系统、离港系统、安检信息管理集成系统、机场AODB等集成，并且现在很多机场都已经着手于整个机场层次的信息中心和中央数据库，从而实现机场的四层信息的数据管理[2]。信息管理系统的信息化、流程化以及人性化的程度也越来越高。
        （3）机场旅客服务信息系统
        这部分主要集中于机场航站楼内部，包括各类航班显示和引导系统以及机场广播系统和乘客信息查询系统。作为传统的信息系统在新时代的背景之下，充分地融合了现代电子和计算机技术的最新研究成果，并且系统架构网络化和采用最新技术的显示设备成为民航机场信息化和智能化建设的一大特点。
        （二）民航机场信息化和智能化建设的核心
        在所有机场航站楼信息系统核心中主要就是机场的中央数据库AOBD和生产运营信息管理系统。由此可见，它在民航机场航站楼中的地位是很重要的，但同时也成为机场建设环节中必不可少的重要环节；而且机场生产运营信息管理系统是机场最为重要的应用管理系统，涵盖了机场在运行中的各个环节，同时这也是体现机场运行的科学化和系统化的水平之一。
        三、民航机场信息化和智能化建设特点
        （一）技术特点
        在民航机场信息化和智能化建设的过程中，很容易在众多机场出现信息化建设中的系统功能、结构和方式方面采用流行的模式。除此之外，最为先进的信息系统也是最容易得到机场业主的认可且投入到使用中。这样在一定的程度上给机场信息化和智能化建设带来宝贵的经验，但同时也容易忽略各个机场之间不同的优劣。
        （二）需求特点
        民航机场多样化和滞后性是一个需要解决的问题，作为计算机技术的应用系统，民航机场的信息化和智能化建设都会将需求多样化展现出来[3]。这就表面在民航机场信息化建设的过程中，在信息化和智能化系统的需求上要做到完善，因此，就必须要具有前瞻性的眼光去主动创造需求，并且将各行业的特点进行一个整合，做到合理化，从而可以避免不必要的浪费。
        四、民航机场信息化和智能化建设未来的发展期望
        （一）机场标准化的完善和结构的发展
        民航机场信息化经历了很长时间的发展，基础设施完善、信息化应用系统先进，但是信息化建设还是存在一定的问题。由于民航管理水平的不断提高，行业的标准化也在随之提高，因此信息化建设的功能需求也在不断的提高，而且在未来机场的信息化建设中，同时针对于IT软件的投入力度以及软件和服务比重将会超过软硬件的投入。
        （二）机场信息化系统技术的变化
        在信息系统中，更多系统技术将会应用到数字化和网络化中，系统之间的功能界限将会非常模糊，对于传统的机场信息化和智能化系统的数量将会有一定的减少。在21世纪的背景之下，传统的弱电系统将会逐渐网络化，成为计算机系统的终端系统，主要的作用就是将其主要的功能转变为有数字化信号的输出和输入，之后再通过使用数模转换后依靠计算机网络技术进行信息之间的相互传递。
        五、结束语
        综上所述，现阶段随着全国机场的信息化和智能化建设的发展全国机场之间的系统、资源将会进行全面的整合，广域网的建设将会成为机场信息化甚至整个民航行业信息化建设的一个新的标杆。由于民航机场对于信息化的依赖程度不断提高，因此要在全国机场的各个干线机场之间，将信息资源进行相应整合，从而实现资源的最大利用。
        参考文献
        [1]黄越.基于民航机场信息化和智能化建设的研究[J].百科论坛电子杂志,2019,(022):445-446.
        [2]吉向东.基于大数据技术的智慧机场管理平台的设计与研究[J].信息系统工程,2020(7).
        [3]李乐,罗琪.探究民航机场信息化和智能化建设[J].中国航班,2019, (022):P.1-3.