刘艳
成都建工装饰装修有限公司 四川成都 610000
摘要：为了能够让城市轨道交通站台得到正确的运行，那么就需要对让系统运行装饰接口的安全性得到不断的提升。轨道交通站台装饰接口在施工时涉及到很多专业，需要处理很多与其他专业接口的问题。虽然轨道交通站台装修的种类不是很多，但其在装修时所涉及的接口是非常多的，因此如果在设计或施工时出现错误的朝着，就很容易造成接口有出现问题。本文主要研究了轨道交通站台装饰接口施工，希望为施工人员提供参考。
关键词：轨道交通站台；装饰接口；施工技术
引言：在当前城市快速的发展下，也同时带动了城市轨道交通的建设。在这个背景下，交通的发展问题变得越来越严峻，目前每天使用轨道交通的乘客数量一直处于上升的状态，因此，在对轨道交通站台进行施工时，需要施工单位重视轨道交通站台装饰接口施工问题。
一、接口的内涵
从管理的角度，对接口的内涵和外延进行了扩展。它既可以是不同职能部门之间的联系，也可以是不同过程、不同工序之间的联系，它甚至可以描述人与物之间的关系。在工程领域中，管理接口已经超出了对象连接部分的意义。它虽然脱离了物质范畴和物质本质，但仍然是一种物质表征。具体地说，接口被定义为变量和事物连接并相互作用的状态的概念。这种联系和互动可以是有形的，也可以是无形的。只要它们之间存在交互和联系，它们之间的交互就可以称为接口。工程技术意义上的接口可以表示为物理接口，但管理接口通常是不可见的，也就是说，管理活动中涉及的接口问题大多是不可见的。接口的本质和无形性给管理者带来了很大的困难。
二、轨道交通站台装饰接口施工技术探讨
（一）与空调专业的接口处理
1、与综合监控专业的接口设计
由于通风空调专业、轨道交通综合监控专业能及时接收多联机空调中央控制器、电动灭火器控制箱和管道走向的分配。在连接通风空调施工专业和屏蔽门专业的接口时，因对屏蔽门正常使用时的相关信息进行了解，其中包括：屏蔽门能够承受的风压重量、空调管道在设备室中的管道分布位置、屏蔽门在发生火灾时的开启条件等。对于人防门，通风与空调专业可提供通行所需的空域和人防管道预留综合开孔的相应标准。另外，通风与气候专业必须向通信信号专业提供电烟防火挡板的位置以及管道的实际分布和施工情况。最后，通风和空调还为管道提供管道相关信息，提供管道质量、分布等情况。
2、与BAS专业的接口设计
BAS系统又称之为轨道交通的环境和设备监控系统。在空调与BAS系统的接口位置，需要对检测的范围以及检测的内容进行明确。通风空调系统为专业BAS提供设备分区、温湿度传感器位置信息，因此在对其进行设计的过程中要对接口的位置以及功能进行充分的规划。
3、通风空调系统的接口管理要点
在通风空调专业中，设备的位置和热值是相互关联、密切相关的。因此，通风空调专业应提供准确的管道布置和比热输出，以便准确分配风管位置。施工过程中如需大幅度变更，应及时调整通风空调专业，避免后期作业中存在安全隐患。在设计过程中，应做好各种水系统管道的管理，避开综合监控室、开关柜室等重点电气设备用房，防止因水系统管道泄漏造成设备故障。管理好各类电气设备室风管底部标高，如通信室、信号室等。在设计过程中，风管从非静电板进入防静电地板房间时，特别要注意标高变化的影响。在设计过程中，需要对不同的接口进行详细描述，以确保质量合格。
（二）与自动扶梯专业的接口处理
对已安装的自动扶梯，要对自动扶梯的标高和中心进行认真的核对，一旦出现不符合规则的情况，就需要及时提出相应的整改要求；在施工单位对自动扶梯的标高和中心进行调整之前，要暂停扶梯边缘一定范围内的收边装饰工作，从而保证地面标高工作得以完成；在装修过程中，装饰材料与扶梯装饰板之间需要预留一些缝隙，以避免扶梯在运行时发生的振动以及热胀冷缩情况打发生让装饰面收到破坏。
在完成接口的装饰施工后，需要使用柔性材料将缝隙处进行填充。如果出入口梯子旁具有排水沟，且排水沟无盖，针对这种情况，有必要考虑排水沟的台阶坡度，出入口的室外石平台应向室外倾斜，避免水直接流入车站。扶梯安装到位后，入口装饰应进行计量排版。装饰布置图须经设计、扶梯、机电安装、BAS等单位确认后方可施工。
扶梯附近装修过程中需考虑的问题有：（1）扶梯及排水泵控制箱厚度对装修的影响，必要时应对装修层的厚度或位置以及控制箱的厚度进行改变；（2）自动扶梯基坑是否已清理完毕，进出口自动扶梯电缆、套管是否已布置好；（3）装修前应进行隐蔽验收，明确现场管理责任。在自动扶梯全面验收时，应按有关标准对自动扶梯的安全设置进行检查。其中与装饰有关的内容包括：（1）扶手装置部位不应设置可供人员站立的部位；（2）当自动扶梯与墙、柱的距离大于125mm时，应设置阻挡装置，防止人员进入外盖区域；（3）如果存在坠落风险，应采取适当措施防止人员攀爬到扶手外侧。
（三）与机电专业的接口处理
1、设备、施工招标阶段
电气设备与基地的接口技术，招标文件中对机电设备的接口要求应在招标文件中执行，文件必须在整个铁路线上统一实施，以确保生产接口的一致性。在设备的后续制造过程中，应安排专人定期对设备进行现场监控，确保设备质量，保证接口符合设计要求，避免接口不符合设备的生产要求。施工报价时应落实接口的详细技术要求及接口在投标文件中的划分，明确各专业的职责。
2、施工阶段
（1）设计单位及时编制各专业之间详细的接口分解表，并向各施工单位提出，作为实施各学科领域接口施工的依据。
（2）在实施过程中，应根据进度、质量要求和业主、监理的意见，不断优化接口设置。
（3）设备安装前，设备供货商和施工单位应根据接口说明和图纸对与设备有关的接口问题进行沟通和确认。
（4）在业主工程师或监理工程师主持下的工程会议上澄清与其他外部专业的接口。
（5）遵循接口计划、接口计划和相关接口会议精神的执行情况。
3、系统调试阶段
完成接口安装工作后，设计方应对接口的系统或设备，特别是功能接口进行审查，并进行单独调试。确认调试无问题后，通知建设方和监造方，准备好接口系统调试的技术人员和设备。在建设方和监测方的统一指挥和协调下，接口主导领域应积极与配合专业联系，开展接口调试工作。在调试接口前，双方首先输入当前情况的内容和需要对方理解的问题，然后双方共同制定接口调试方案。在调试接口前，双方首先输入当前情况的内容和需要对方理解的问题，然后双方共同制定接口调试方案。启动方案包括：项目、目的、方法、步骤、仪表、接线、人员调试（包括监控）、沟通方式、结果、时间表等。调试应在调试前得到运行工程师的批准。必须严格按照调试的方案进行调试工作，如果在调试的过程中发生意外，那么就必须立刻拔掉电源，暂停调试工作，在找到出现意外的原因以及解决的措施之后，在继续开展调试工作，直到双方都确认了调试结果为成功后，再共同出具相应的调试报告。
结束语
轨道交通站台装饰接口的施工的过程中所涉及的专业较多，这些专业贯穿于施工的整个过程。因此，在进行施工工作时，要对其引起足够的重视。虽然轨道交通站台装饰的种类不多，但接口却很多，在对这些接口进行施工时，我们需要进行多方面的思考，采用科学合理的施工技术，从而保证施工的有效性。
参考文献：
[1]田华安.关于地铁自动扶梯工程设计与建筑接口研究[J].门窗.2015（05）：151-152.
[2]李成洋.自动扶梯安装工艺及其智能成图软件开发与应用[J].现代城市轨道交通.2015（05）：16-20.
[3]耿炜；魏海燕.地铁车站自动扶梯运输方案研究[J].河南科技.2014（02）：146.