张星星
枣庄市顺达公路工程有限公司 山东省枣庄市 277200
摘要：交通工程直接关系到国民经济的快速发展，所以相关部门必须提高重视。不论是哪种交通工程都会使用到混凝土材料，混凝土的施工技术会直接影响到整个交通工程的质量。虽然我国交通历史悠长，但是对交通土建项目的研究比较晚，使得混凝土施工技术在实际使用过程中仍然存在很多问题。因此作为施工单位应该加强对混凝土工程的重视，并对具体的施工技术中的要点进行把握，进而提高交通工程的质量。文章主要针对我国交通工程中混凝土施工技术要点进行阐述，并提出了几点控制技术，希望能够给相关人士带来一定借鉴。
关键词：交通工程；土建；混凝土施工
引言
随着我国城市化速度的不断提高，我国对于道路桥梁的需求量也逐渐增加，为了缓解与日俱增的交通压力，增加交通出行的便利性，我国开始大规模的开展道路桥梁工程建设。在交通安全事故频发、建筑质量问题严重的社会背景下，道路桥梁工程的安全性和建设质量成为了社会所关注的重点问题。混凝土施工技术作为道路桥梁工程中常见的一种的施工技术，对于道路桥梁工程的质量起着重要的决定性作用，相关单位需要认识到混凝土施工技术的重要性，提高混凝土施工技术的使用效果，保障道路桥梁工程的质量。
1交通工程土建施工中混凝土施工现状
交通工程路桥施工中混凝土技术存在不少问题。如路桥面出现裂缝，原因是混凝土弹性不足，或对混凝土的使用方法不恰当，受到压力的形变能力较差，如果混凝土构建受到外力拉伸或受力不均时就会超出极限应力而开裂，公路和桥梁上车辆的荷载力较大，很容易使路面的载重量不平衡，长此以往普遍出现开裂。再如抗压性较弱，结构强度不高，因为混凝土是多种材料混合而成，如果骨料本身弹性不够，就很难使混凝土达到施工标准，部分砂石材料容易破碎，会造成抗拉力不强的情况。还有容易变形，由于热胀冷缩的特性，混凝土容易在温度变化较大时产生变形，或者由于铺装时没有做好胀缝工作，导致混凝土应对形变能力较弱。
2交通工程土建施工中混凝土施工技术
2.1混凝土水灰比控制
交通工程混凝土路面施工过程中，为保证项目施工质量与安全，对混凝土路面施工技术控制时，应当对混凝土水灰比进行合理控制，确保混凝土水灰比满足工程建设技术要求。在对混凝土水灰比控制时，应当基于以下多个领域入手，确保混凝土水灰比的可行性。其一，保证施工人员具备专业素质与技能，可依据设计技术要求，对混凝土的水灰比进行合理控制，规避人为因素产生的水灰比配置风险，及时培训工作人员，增强施工人员的责任感，强化现场施工作业人员的质量意识。其二，混凝土配比工作开展前，技术人员应当在施工现场的试验段进行混凝土水灰比测试，分析水灰比的配置性能，是否满足施工现场的实际技术要求，确保混凝土水灰比配置可靠性。
2.2混凝土运输要点
混凝土的运输主要是运用专门的搅拌车进行运输，且要根据实际的施工情况和自然环境因素来制定运输混凝土的时间。如果是在20℃到30℃之间运输混凝土，则需要使用无搅拌的设施在30分钟内运输到施工现场，如果使用的是有搅拌的设施，则应当在60分钟之内运输到施工现场。施工人员在装车运输混凝土的时候，需要保证匀速运输混凝土，保证搅拌好的混凝土可以在运输过程中，匀速继续进行搅拌。当混凝土运输完成后出现崩塌的问题时，可以对混凝土进行再次搅拌，但是在搅拌的时候需要注意水和其他材料的比例，否则会影响混凝土的质量。
2.3注意节点及缝隙连接处的钢筋连接处理
钢筋的连接处以及节点位置是最容易出现裂缝的，所以必须做好这些位置的混凝土施工。不同的钢筋型号需要不同的连接方式。由于交通以及土建工程的复杂性，所以会在具体的施工中使用很多不同型号的钢筋材料，不同位置的钢筋所承受的力也不同，所以必须采取科学的焊接技术，尽可能地保证钢筋焊接质量。此外，钢筋焊接工程结束后就需要浇筑混凝土，所以必须在浇筑之前按照相应的标准处理好钢筋连接处，进而保证后续工程的质量。
2.4严格铺装
保障路面与桥面铺装工作的顺利开展，前期准备工作应做好。对路面和桥面板复测获得标高，当浮浆过多时要及时进行清除，桥面铺装层的厚度也必须控制在合理范围内。施工模板宜使用钢模板，模板应平整光滑，空心板顶面比较粗糙，要提前处理。支模前应核对路面标高、面板胀缝和构造物位置。通过高度测量和水平测量安装固定模板，要仔细清理模板上的杂物，注意管道的埋设工作，减少误差。模板应稳固、平整地安装，不能出现扭曲，相邻模板连接要紧密，不能错位。模板安装完毕要进行检验，合格后才能投入使用，模板安装后表面应涂隔离剂，接头用胶带或塑料膜进行密封。摊铺应采用专业的摊铺机，在符合要求的温度下进行。铺装作业应卸料均匀，布料与摊铺速度相适应，设置有纵缝和缩缝拉杆的混凝土面层应在施工中及时安设拉杆。轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过15cm、坍落度小于3cm时插入振捣。轨道摊铺机应该配备振动梁对混凝土表面进行振捣和修整。表面整平后及时清除余料，使用抹平板完成表面修整。对混凝土路面的胀缝要设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，缝中不能连浆。混凝土浇筑完成后应及时养护，如喷洒养护剂或进行保湿覆盖，如遇雨天可用保湿膜、麻袋、草帘等覆盖物洒水养护，不宜围水养护。昼夜温差过大的地区应采用保温措施。养护时间一般要在14d左右。
2.5混凝土浇筑工作要点
混凝土的浇筑质量需要符合相关的规定要求，其主要要求为:不存在色差、平整光滑、没有漏浆等。在浇筑混凝土之前需要提高振捣技术的质量，按照均匀密实的原则进行振捣，避免出现漏振和少振的问题。在实际混凝土施工过程中经常使用插入式的方法进行振捣，当发现在振捣时混凝土的表面不再出现冒泡问题时则视为振捣工作合格。不同类型的道路桥梁工程浇筑混凝土的高度不同，因此应当控制好浇筑模板的倾斜高度和浇筑混凝土的坡度。在浇筑混凝土之后要对混凝土的外表平整度进行检查，如果有不平整的现象，需要进行抹平处理。
2.6合理进行混凝土结构养护
为了防止混凝土工程出现病害，需要在一系列混凝土工程完成之后做好结构养护工作。混凝土的养护同时也关系到混凝土工程的使用年限，所以通常情况下在混凝土模板拆除一个星期以后就要做好养护工作。在养护工作开始前需要检查好混凝土的强度是否符合要求，做好伸缩缝的切割能够保证后期路面的伸缩性，能够有效降低出现裂缝的风险。为了有效避免混凝土裂缝的产生，还需要在养护中做好温度和水分的控制。
结语
道路桥梁工程的建设规模和质量代表了我国基建水平的高低，体现了我国经济发展水平的速度，因此必须要保障道路桥梁工程的质量，才能促使我国经济和社会的稳定发展。在道路桥梁工程中使用混凝土施工技术的过程中，施工单位需要重视混凝土的搅拌工作、运输工作、浇筑工作以及养护工作，保证每一个施工环节的质量。特别是养护工作极其重要，关乎着道路桥梁工程的使用时间以及使用效果，如果混凝土的养护工作较差就会影响到后期道路桥梁工程出现裂缝的概率。为了控制混凝土技术的施工质量，施工单位应当采取有效的施工质量控制措施，对混凝土的各个施工环节进行有效监管。
参考文献
[1]崔志宝．交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].卷宗，2018（29）：248．
[2]钟正君.北京地铁工体站项目成本管理研究[D].西安：西安交通大学，2016.