夏旭
湖北省路桥集团有限公司 湖北省武汉市
摘要：文章针对当前桥梁施工中应用，分析了箱梁施工技术要点，并在此基础上提出了有效的控制策略。
关键词：桥梁施工；支架施工；箱梁浇筑
1、现浇箱梁施工要点分析
1.1地基处理
地基处理是施工之前的首要工作，在实践阶段，需要进行场地平整处理，在横坡处理时按照人字形的方式进行处理，以确保区域内排水的便利。在以上操作完成且确认无误后，即可进行碾压施工。碾压之后在路面上铺设一层石屑，其厚度一般不超过20cm，铺设完成以后再次对路面碾压。按照预先设定的标准，经过这样的施工处理之后，基底的高度将上升约20cm。为确保排水顺利，基底两侧应开挖深度相等的排水沟。
1.2支架的布设
(1)安装。支架在使用的过程中需要紧密地与横杆与立杆的结构相结合，然后进行其他关键性部位的安装。一般条件下施工方需要将特定厚度的底托在立杆某个位置进行安装。在此过程中，桥梁现有的各工作面需要进行合理的布置，在进行桥梁横杆和桥梁立杆安装的过程中需要进行剪刀撑的布设，保证其能够达到竖向角度要求。(2)预压。对于预应力的现浇箱梁，一定要注意加强预压支架的设置。在此过程中，预压支架可以有效的对地基的强度进行调整，从本质上让地基失稳造成的隐患消除。在对桥梁支架进行校正的过程中，首先需要进行沉降和变形量的测量，依照非弹性形变的特点，进行全面的消除，施工时还需要依照施工图纸优化，设置桥梁的预拱度。(3)拆除。在拆除支架的过程中，需要依照不同部位来进行区别对待。箱梁翼缘板位置支架拆除的过程中，需要注意对底模支架的影响，先拆除上层的支架后，拆除下层支架，根据先装后拆、后装先拆的要求进行操作，完成门架拆除之后需要堆放整齐，在进行检修之后，转入后一个施工区域进行操作。在进行大构件拆除时，需要注意分析汽车吊的起重能力，避免出现构件坠落。
1.3模板安装
在模板工程施工过程中，本工程采用的模板是胶合板，材料厚度为18mm。模板与分配梁之间的衔接务必确保紧密协调，同时还应保证模板制备与整个桥梁施工规划的一致。该道工序完成后，应视工程所需实施预压试验，进而在获得试验结果的基础上以对模板具体情况有整体了解，这样后续的调整也会更为合理且科学。预压完成后应及时开展卸载，卸载的过程应逐级进行。完成后还应再次观测模板高度，以确定其标高符合实际所需，而后在确定符合标准的情况下才可对其顶板进行清扫。清洁工作完成以后，应按照既定的顺序铺设钢筋，具体操作时不得拖拉钢筋，以免造成模板表层结构的破损。钢筋完成铺设后，需对其进行加固处理，在具体工程开展时，为减少施工对模板产生的损伤，焊接施工时需踩踏隔热材料进行铺垫。由于该工程浇筑的箱梁较宽，所以在具体浇筑环节，需进行2次施工，从而切实提升整体工程的施工质量。值得注意的是，在内外模板工程浇筑时，需要做好外模板的立模控制，保证一次性完成，但是在进行内模板施工时则需要按照2次的施工方式进行。具体来说，第一次应达到撑托顶板上方约30cm的部位，待第一次浇筑进行完以后才可进行内模的二次立模。具体操作之前应按照设计预埋塑料管，以确保通气和排水管道系统的完备；为防止混凝土在浇筑过程中流入其中，管道的接口区域应有材料对其暂时封堵。通常情况下，完成箱梁施工以后就应拆除所有的支撑结构，同样也应及时清除永久性的支撑结构。箱梁的顶板部位应预留一个天窗，以使其具体操作达到既定的设计效果。在对顶板浇筑的过程中，应对预留天窗的相关细节做出规定，以确保其尺寸和大小的适宜。浇筑完成且混凝土强度达到既定的设计标准时，才可实施脱模，而预留的天窗就起到了一定的辅助拆除的作用。该部分完成以后，即可进行天窗区域的浇筑施工。由此可见，这样的操作条件下，根本不存在永久性支撑。
1.4混凝土浇筑箱梁技术
在市政桥梁工程中，需要对钢筋混凝土结构进行布置，严格把关钢筋混凝土浇筑工艺。优化钢筋的绑扎效果，并在此基础上实现理想的浇筑效果，优化整体结构与性能。钢筋与混凝土的材料的质量也非常关键，根据施工的要求选择对应的型号，控制水泥的质量，最终达到最好的浇筑效果。在箱梁浇筑过程中，要对模板的相关工作进行处理，防止浇筑过程中破坏模板的结构，防止在振捣过程中与模板发生冲突，避免出现漏浆。在混凝土浇筑过程中，尽量一次性浇筑完成，以有效保证浇筑的性能，防止在浇筑过程中中断而导致裂缝。浇筑完成后还需要进行详细的分析和检测，需要各项参数都满足规定与标准，保证密实度和平整度，防止箱梁结构出现缺陷问题。还需要关注箱梁结构的养护，对温度和湿度进行控制，保证混凝土箱梁有一个较为适宜的环境，等到箱梁结构达到标准要求才可以拆除模板，拆除过程中要重视拆除顺序，避免对箱梁结构造成破坏。
1.5预应力施工
下料和编束是预应力张拉中的关键环节。正式施工前需要检查钢绞线质量，如直径偏差、力学性能及外观质量等，不符合施工要求的不得使用。钢绞线检查作为该分项工作的重点，应注意钢绞线表面是否存在毛刺及裂纹，如果存在则视为不合格。此外，还要注意钢绞线表面不能存在氧化及损伤的情况，以免对工程质量造成不利影响。本项目采用砂轮切割机下料，下料裁剪的尺寸应符合设计图纸及标准规范要求：捆绑铁丝型号为21#，间距为1.8m左右。使用梳溜板对钢绞线进行梳理，以最快速度保持所有钢绞线处于统一松紧状态。多人协作同时作业，以确保穿束的准确性。另外，应提前测试拉力，增设手拉模块中的钢绞线，提升其预压力，目的在于提升桥梁的刚度及抗弯能力，增强其耐久性，确保较长一段时间内不会出现裂缝。严格按照设计要求，采用4台千斤顶时确保两侧相同，张拉作业保持同步。此外，要科学控制伸长量以及张拉力，钢束伸长的长度检测标准就是张拉力。36h内检查张拉结果，检查的主要内容为是否出现断丝及滑丝。检查合格后方可将剩余钢绞线通过角磨机进行切割。
2、现浇箱梁施工的质量管理
2.1波纹管的设置
在施工的时候，波纹的位置会对箱梁内力的连续性产生直接影响，所以在施工的过程中需要注意波纹管的设置位置，波纹管的坐标控制是非常关键的。波纹管在不同的弯曲量条件下进行短管的配置，可以保证线性的流畅。在关键弯曲位置通过井字形的定位钢筋进行加密，避免振捣的过程中，振动棒使波纹管出现偏移或者变形，波纹管的接头位置一定要严密进行包裹，避免出现漏浆的问题。
2.2重视施工监测工作
因为连续箱梁桥施工控制非常复杂，而且在施工控制的过程中受到各种因素的影响、施工环境的变化、施工材料的使用、施工工艺的区别都会对桥梁的施工控制产生影响，需要依照连续箱梁结构的特点以及实际的施工环境合理的进行施工控制方法的应用。在施工前，相关人员需要进行监测点的布设，并且了解设计参数的情况，并对标高进行测定。浇筑混凝土的过程中，了解其沉降速度，如果发现异样，需要马上停止浇筑并及时查找可能出现的原因，待沉降速度恢复正常后，才能继续进行浇筑。在拆除支架前，在箱梁上设置天窗，保证天窗具有较强的承受力，拆除支架后，通过水泥封闭天窗，并做好相应的记号。
结语
在公路桥梁现浇箱梁施工中，必须严格按照施工流程进行操作，科学合理地运用施工方法，确保施工质量符合要求。实际施工中，还要结合施工现场的环境特点，对现浇箱梁施工技术进行合理调整，提升现浇箱梁施工效果，从而提高公路桥梁工程的整体质量。
参考文献
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