单志强，赵遥，曹阳
重庆市特种设备检测研究院 重庆 401121
[摘要]：随着建筑工程的不断进步和科学技术的不断发展，当前城市中的高层建筑和超高层建筑数量不断增多。电梯在高层建筑中发挥了重要作用，但是电梯井道保证足够的顶层高度是电梯安全运行的关键因素之一, 本文就电梯顶层高度与底坑深度对电梯的影响作了一定的描述与分析，以供建筑设计人员及电梯安装人员参考。
[关键词]:电梯 顶层 底坑 影响
一 引言
近年来,随着城市建设的快速发展,人们对生活环境和工作环境的要求也在逐步提高,由此带动了电梯行业的快速发展。同时也给人们带来了许多安全隐患。特别是从事电梯安装和日常维护保养工作的人员。为了确保电梯的安全运行以及维保人员的安全，必须明确电梯顶层高度与底坑深度对电梯运行的影响。为曳引式电梯在选择不同的额定速度和载重时，对顶层高度和底坑深度的要求差别非常大。在轿厢高度和载重一定的情况下，顶层高度和底坑深度是选择速度的关键，较高的速度要求较高的顶层高度和较深的底坑深度。由于受空间位置、土建施工等影响，很多电梯的井道尺寸仅仅满足最小尺寸要求，在电梯验收过程中常常由于检验机构人员测量点不同，可能会造成检验不合格，需要整改。本文就电梯顶层高度与底坑深度对电梯的影响作了一定的描述与分析，以供建筑设计人员及电梯安装人员参考。
二 电梯顶层高度对电梯的影响
电梯顶层高度对电梯速度有着明显影响，在电梯轿厢高 度一定的情况下，为使电梯运行速度加快，必须要较高的顶层高度。当前行业中对顶层高度有着一定的规定，即当对重完全压在缓冲器上时，轿厢导轨必须提供不小于0.1＋ 0.035v2（m）的制导行程，并且使轿顶检修平面上方存在着1.0＋0.035v2（m）的空间，井道顶的最低部件与其他部件如导靴、垂直滑动门横梁等之间的距离不能够小于0.1＋0.035v2（m），至轿顶设备之间的距离不小于0.3＋0.035v2（m），并确保 轿厢上方应该有0.5m×0.6m×0.8m的空间。同时，当轿厢完全压在缓冲器上的时候，对重导轨必须提供不小于0.1＋0.035v2（m）的制导行程。
从行业规定可以看出，决定顶层高度的因素主要是轿厢的总高度，一般来说，各个电梯制作公司的轿厢高度尺寸差别不大，因此对顶层高度要求也相差不多。在安装过程中可以发现，有很多电梯井道顶层高度在 3.7 ～ 3.8 m 之间，这样 的高度对于电梯安装来说有着很大的难度，因此，必须降低电梯限速，或者将电梯顶层下移一层，来保障电梯的运行速度。 并且，在改造之后，顶层高度过高，使大量的空间被浪费。
三 电梯底坑深度对电梯的影响
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第5.7.3.3项有如下规定：
当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：
a）底坑中有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于 0.50m×0.60m×1.0m的长方体为准，任意平面朝下放置即可。
b）底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m，下述之间的水平距离在0.15m之内时，这个距离可最小减少到0.10m。
1）垂直滑动门的部件、护脚板和相邻的井道壁；
2）轿厢最低部件和导轨。
c）底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.30m。
通过上述规定可以看出，这两个关键因素将底坑深度控制在一个固定范围内，难以大幅度伸缩，如果过度缩小缓冲器高度，就会导致轿底突出物与井道底面的距离得不到满足，如果过度减小空程，又会违反行业规定。如果在施工过程中发现底坑深度难以得到满足，就应向客户进行咨询，并提出在底坑中打洞的方案，将缓冲器安装在后期挖掘出的洞中，从而解决空间不足的问题，不过，无论怎么安放缓冲器，当轿厢完全压在缓冲器上时，也要确保轿底与底坑地面的距离符合国际标准。底坑深度达不到安装要求时，就只能继续向下深刨。这种施工情况不仅涉及的工程量较大，并且有可能影响到建筑物的基础工程，危害建筑物的寿命和质量。除此之外，还可以在下端层厅门处制作一个台阶，使轿厢在台阶上平层，从而获得电梯安装所需要的底坑深度。不过，这种方法也有其弊端，对电梯工程的美观存在较大影响，也会使电梯受到 端层层高的制约。如果相反，底坑深度超过所需要的尺寸，也会造成轿厢空程超出行业标准值。如果超出部分不太多，电梯安装施工人员可以适当增加缓冲器底座，以缩短底坑距离，如果超出数值非常大，就只能对底坑进行回填，从而使底坑深度达到行业规定的要求。
四 总结语
综上所述，顶层高度和底坑深度是电梯设计的关键数据，设计是电梯产品的基础，只有符合国家标准的顶层高度和底坑深度才能保证电梯的可行性和安全性。因此，建筑物在设计阶段就应充分考虑电梯所需的顶层高度和底坑深度，保证顶层高度和底坑深度满足国家标准的最小尺寸要求，尽量将顶层高度和底坑深度的尺寸设计得充裕一点。如果在设计阶段没考虑电梯顶层高度和底坑深度的要求，到后期进行土建整改时，不单费时费力，而且有可能受建筑结构影响导致无法补救，造成难以弥补的损失。
参考文献
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