赵遥 曹阳 单志强
重庆市特种设备检测研究院 重庆 401121
[摘要]：随着社会城市化的发展速度越来越快，电梯在城市中运用的越来越广泛。但是随之而来的安全问题引起了社会的广泛关注。本文就自动扶梯的制停距离问题展开讨论，通过给出的制停距离的范围可以判断制动器的制动性是否满足要求，这可以避免市场的随意性，可以供给电梯行业的同行工作人员进行参考。
[关键词]:自动 扶梯 制停 距离
一 引言
电梯作为高层建筑中重要的垂直交通运输工具，其安全性能已成全社会广泛关注的热点。当自动扶梯在运行过程中出现异常或故障时，就必须对自动扶梯进行立即制停。自动扶梯的制动系统工作时，应能使自动扶梯有一个接近匀速的制停过程直到停机，并使其保持停止状态。驱动主机的制动系统是靠摩擦力矩制动驱动主机，其力学实质是通过制动轮与闸瓦之间的摩擦阻力，将梯道上的所有运动部件包括载重的惯性能量消耗掉，并在规定的距离内使其停止运动。
二 影响自动扶梯制停距离的因素
自动转矩（Mzx）根据GB16899-2011的要求只需要考虑有荷载作用下下行时重力转矩Mg对制动转矩的影响，可以得到有载时的自动扶梯的自动距离为：
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L——制停距离，m；V——运行速度，m/s；n1——链轮的转速，r/min; nZ——制动轮的转速，r/min; Rt——梯级链轮的节半径，m;JZQ——负载折算到制动轮轴上的转动惯量（Kgm2）；JZK——空载时梯级运动零部件及电机等旋转零部件折算到制动轮轴上的转动惯量（Kgm2）。
特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定 期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（规范号TSG T7001-2009，以下简称检规） 规定了对电梯制动器制动能力检验的内容和要求：轿厢装载 125%额定载荷，以正常运行速度下行至行程下 部，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止 运行，轿厢应当能够完全停止，并且无明显变形 和损坏。该规定为检验机构进行下行制动试验提 供了指导，但是尚存在一些问题。它只是定性的规定了轿厢要完全停止，没有定量的规定具体的制停距离。到底制停距离要在什么范围内才能判定为“可靠制动”呢？不同的人对试验判定结果的表述可能会有不同的理解，判断结果容易出现争议，当与受检单位发生分歧时，很难拿出有说服力的数据。因此，非常有必要制定出可供参考的制停距离数值，以数据来说明何为“可靠制停”。
三 自动扶梯的制停距离
要制定电梯的制停距离范围，不妨参考已颁布实施的自动扶梯标GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》 中关于“制停距离”的规定。根据该标准中所述，空载和有载向下运行自动扶梯的制停距离应符合表1的规定；如果速度在表1名义速度范围内，用插值方法计算制停距离；制停距离应从电气停止装置动作时开始测量；自动扶梯向下运行时，制动器制停过程中沿运行方向上的减速度不应大于1m/s2；建议在减速度限值范围内实现最短的制停距离。
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对自动扶梯的制动试验进行分析可以发现：
（1）对制动过程中的减速度最大值有规定，要求制动器在制停时，沿其运行方向上的最大减速度不应超过1 m/s，制动应该是一个平缓减速的过程而不是减速度较大的瞬间制动，其目的是保证站立的乘客不会因为减速形成的冲击而导致失稳，降低因减速度过大导致乘客跌倒的风险[3]；
（2）对制停距离的规定是一个范围而不是一个值，一方面，发生事故时希望自动扶梯尽快停下来，制停距离越短越好，因此对制停距离的最大允许值有要求，另一方面，因对减速度最大值 有规定，相应的也就规定了制停距离的最小允许值；
（3）不同速度的自动扶梯，制停距离的范围是不同的，速度越大，相应的制停距离也越大；
四 关于制停距离的建议
针对自动扶梯的制停距离的问题，建议在标准允许 范围内增长制停距离。自动扶梯的制动应该是一个减速度较小的过程减速而不是减速度较大的瞬时制动，其目的是保证站立在梯级上的乘客不会因为减速形成的冲击而导致失稳。通常制停距离的设定是要尽量地减小空载情况下的制停距离，以此来保证满载时的制停距离可以在限制范围内。
为了避免上述自动扶梯制停时产生的跌倒危险，建 议在最大制停距离范围内设定最长的空载制停距离。要想使空载自动扶梯的制停距离达到最大值，必须使自动扶梯满载时的制停距离接近最大值。因此要严格按照规定调整满载时的制动器提供的制动力，保证制动距离的准确性。
五 总结语
随着我国城市建设的快速发展，公共场所中的自动扶梯安全使用问题日益凸显，在服务于乘客便捷出行的同时，更要保证广大人民群众的出行安全，提高自动扶梯的使用安全等级，让旅客放心出行。
参考文献
[1]GB 16899-2011. 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范［S］.
[2]王晨 . 自动扶梯的非操纵逆转保护 [J]. 中国特 种设备安全 ,2012，28(01):16-19.
[3]李赵，等. 对曳引与强制驱动电梯检验规则一些内 容 [J]. 中国特种设备安全 ,2011，27(08):50-53.
[4]王宝强，等. 曳引式电梯上行制动试验的制动距离[J]. 中国特种设备安全 ,2013，29(09):24-27