张国春
无锡市市政设施建设工程有限公司 江苏省无锡市 214000
摘要：无锡市、常州市部分地区淤泥质土层采用水泥深层搅拌桩进行加固处理
关键词： 水泥深层搅拌桩 地基处理 工程实例 满足规范
一、前言
深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械在地基将软土或沙等和固化剂强制拌和，使软基硬结而提高地基强度。[1]
无锡市、常州市部分地区有较厚的软土层分布，由上至下土层依次为杂填土层、亚粘土层和淤泥质土层，且杂填土层和亚粘土层均较薄，淤泥质土层埋深变化较大，埋深3-15米以上，且容许承载力低，天然含水量大，压缩性高，需采用水泥深层搅拌桩进行加固处理。
二、工程实例
1、工程概况
常州龙锦路（新堂北路～青龙西路）工程道路全长约1.7km，一般路段规划道路红线40米。在黄塘浜桥两侧（k1+043.51～k1+224.29，k1+260.25～k1+460.25）路段采用搅拌桩（湿喷法）处理软土地基，总计14125根，桥南侧为7282根，桥北侧为6843根，平均桩长10.5米，劈桩后桩长为10米，桩径0.5米。水泥深层搅拌桩径50cm，水泥用量55kg/m，采用42.5级普通硅酸盐水泥。
2、工程地质情况
根据常州市基础工程公司提供的地勘报告，各土层主要岩土参数见下表：
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3、施工工艺流程
施工工艺流程为：整平原地面→放样定位→钻机就位→浆液配置→下钻喷浆→上升复搅→二次下沉喷浆→复搅提杆出孔→资料打印→钻机移位
（1）、整平原地面：将原地面整平至湿喷桩施工高程处，必须清除桩位处一切障碍物等，场地低洼或河塘处应先排水清淤后再回填素土（不得回填杂填土）至整平高程，并进行适当碾压。[2]
（2)、放样定位：按设计图纸（桩位平面布置图）及线路控制桩，现场用经纬仪钢尺定出各湿喷桩桩位，并用竹签或石灰点作标志，机架移到桩位对正竹签或石灰点，调整机架垂直度。
(3)、液配置：根据配合比试验得出的水灰比0.8, 现场制浆过程中依次往拌浆桶中加入水和水泥，每桶浆加水泥量500kg，加水量为300kg。
计算公式如下：
加水量=水泥质量×水灰比=500×0.8=400kg=0.4m3。
(注:现场实际加水量利用拌浆桶控制, 根据拌浆桶的内直径1.08m计算出拌浆桶底面积: S=3.14×0.542=0.916m2。根据计算式：0.4m3÷0.916m2得出桶内加水高度为0.44m。)
根据水灰比0.8计算得出水泥浆比重为1.55。
设计55kg/m的湿喷桩每米喷浆量为:55×(1+0.8）÷1.55=63.8L/m≈64L/m。
现场配浆时从现场水泥罐中打出水泥，用手推翻斗车运输至拌浆桶，手推翻斗车在事先现场放置的磅秤上进行称重。一翻斗车约装100kg水泥，运输时每车上磅秤进行称重，满足重量后方可运至拌浆桶，根据上述拌浆要求每桶浆要500kg水泥用翻斗车运输5次。水泥浆配置以后必须有充分的搅拌时间，现场控制为从加水泥开始到水泥浆比重达到要求为准，以保证水泥浆搅拌的均匀性和水泥的活化性。[2]
(4)、下钻喷浆：预搅下钻速度≤0.8m/min，这时开动浆泵进行喷浆，当钻杆钻至设计桩长或电流表读数明显增大时，表明已进相对硬层，间歇一定时间再关闭浆泵确保底部有足够的灰浆量。
(5)、上提复搅：
迅速换档提升钻杆进行全桩复搅，速度≤1.0m/min。
(6)、二次下沉喷浆、复搅：钻头迅速换档正向转动喷浆下沉，速度≤0.8m/min，下沉至施工桩长后提升进行全桩复搅，速度≤1.0m/min。
7、成桩结束，施工资料打印完成后，方可移动钻机。
8、开启液压履，钻机移位进行下一根施工。
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现场施工照片
三、试验数据
工程结束后，建设单位常州市铁路建设处委托常州市千源建设工程技术有限公司，根据设计及工地例会会议确定的试验检测方案，进行抽检。具体检测情况如下：
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结论：抽检桩桩长10.0m时：单桩竖向抗压承载力特征值71kN，满足设计要求。
四、结论
城市道路路基施工中常会遇到软土地基，如果直接在软土地基上进行施工，路基的稳定性差，影响工程质量。深层搅拌桩技术属于一种新型的软土地基处理技术，经过该技术处理的地基力学性能满足规范要求，同时具有成本低、工期短等特点，在城市道路软土地基处理中值得推广应用。[3]
参考文献：
[1] 林文涛 . 深层水泥搅拌桩在道路软土路基中的应用[J]. 城市建设，2012, (24)：1
[2] 陆文军?顾叶华. 水泥搅拌桩施工管理[J]. 科技信息，2009, (9)：299-300.
[3] 肖寒.公路路基工程中深层搅拌桩施工技术研究[J].智能城市，2018, 4(7)：105-106.