薛沿臻
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摘要：现如今，我国城市道路交通混乱、拥堵的现象日益常见，已经到了必须要解决与处理的地步。而在道路交通分析期间与交通工程设计技术创新期间，将智慧交通融入其中，是提高工程设计技术水平的重要方式，能够为道路的高效运行提供不小的帮助。因此，对城市道路交通展开细致分析，融入全新的交通工程设计技术已迫在眉睫。
关键词：城市道路；交通分析；交通工程；设计技术
引言
近年来，随着我国城市化水平的不断提高，大城市正在不断扩大发展，而中小城市也在飞速发展，这也致使我国城市道路的规模与结构出现的巨大改变，因此，城市道路的交通分析与交通工程设计较为重要。交通运输业在我国经济发展中起到重要作用，随着我国道路交通技术的提升，人们对交通工程设计方面也有了全新要求，故城市道路交通工程设计是否存在内涵性设计，以及自身形象均成为当代城市道路交通安全以及建设的全新目标。
1城市道路交通设计条件概念界定
城市道路规划过程中需要明确具体的设计条件，而我国第一次提出道路规划设计条件是在城市管理领域。该领域学者研究城市管理措施，认为道路规划也是城市管理的重要组成部分，因此交通管理部门需要明确具体的道路交通规划标准，并且在开展交通规划管理工作期间严格按照遵从标准。城市道路交通规划设计条件属于城市道路建设的指导依据，也是城市土地开发的主要参考，为此，政府方面出台道路规划的特定规范文件，用于城市道路总体规划指导。
从内容上来看，城市道路工程建设在设计方面主要分为六个阶段，其分别是项目的立项阶段、可行性调研阶段、可行性分析阶段、初步设计阶段、技术选择阶段、施工图设计阶段。尽管学者们已经对六个阶段展开深入研究，但从研究成果可以了解到，道路工程设计的重点在于规划建设。为确保城市交通规划顺利，就需要做好道路工程建设设计工作。先对城市交通状况进行调研，了解城市各个路段的车流量情况，然后设计出合适的交通路线，优化城市综合交通规划结构。城市道路规划过程中，需要先明确具体的设计要求，在有关部门提出确切的设计指导文件以后，设计人员需要对道路的整体规划情况有所把握，对城市车流量情况进行调研，在明确道路交通需求情况下，设计道路的路口位置、平面线位置等元素。从宏观角度来讲，城市道路管理部门将城市道路规划设计作为道路管理的主要方式，其不仅开展道路工程项目建设，还注重城市交通规划管理。
当前情况下，我国正在不断提升经济发展水平，并且从基础建设角度强化国家综合实力。城市化的发展就是国家实力提升的证明，城市化进程的加快意味着国家在国际上地位提升。为此，各个城市在开展道路工程建设过程中都需要提前做好交通规划工作，协调交通规划的各个部门，促使道路交通规划具备可持续性，能够为城市长远发展产生影响。城市交通部门加大交通规划重视程度，并制定关于交通规划的具体方案，约束交通规划当中的不合规行为，确保道路工程建设质量。该种情况能够有效提升城市发展水平，并且为城市居民的安全出行提供保障，实现社会环境和谐稳定，也让城市发展与生态环境之间达到平衡。
2城市道路交通工程设计现状与存在问题
2.1城市道路交通工程设计现状
我国城市道路交通工程设计中主要设计内容就是路基与路面，其不仅决定了交通工程的质量，也严重影响我国交通运输网的发展，但是目前我国城市道路交通工程在设计中，较为重视中大型城市的交通设计，却忽略了小城市交通设计的意义，这种具有偏向性的设计方案无法将交通拥堵问题有效解决，因此，在交通道路设计中应加强对小城市交通道路的管理，以缓解小城市出现交通道路的状况。当下城市交通管理中并没有针对问题给予预防方案，而是面对出现的问题才给予相应解决措施，这就致使问题发生呈现重复性现象，无法有效将交通存在的问题解决。
2.2城市道路交通工程设计存在的问题
2.2.1道路功能效率低下
道路工程管理建设工作和城市交通规划工作呈现出相辅相成的姿态，二者之间缺一不可。但早早年道路工程施工过程中，相关部门更加关注道路建设的具体数量以及道路施工的效率，其并没有将道路施工纳入城市交通规划范畴当中。该情况导致道路工程的通行时间和实际交通规划存在矛盾冲突，尤其很多道路都存在横断面问题，该情况限制道路发挥交通功能。事实上，之所以会出现该问题，一方面是在道路设计过程中，设计人员缺乏长远考虑，其并没有对道路当中的车流量构成情况以及道路需要发挥的交通功能进行合理分析。另一方面，设计人员并没有实地考察路况，而是单纯凭借交通部门所提交的调查信息来进行道路设计，该情况导致设计人员并不了解道路实际情况就已经完成设计图纸。如此，道路建设虽然按时完成，但无法实质性的解决道路交通问题。
2.2.2道路等级划分不合理
城市当中开展道路建设会根据道路的功能和所在区域划分不同的类型，这些道路呈现出不同的等级，从而实现不同的作用。当前阶段，很多城市都具备较为齐全的城市道路基础设施或者是道路等级，但道路和道路之间的等级划分却依然存在诸多不足，道路等级不够明确，进而导致路网整体结构不合理，经常会在早晚高峰期出现交通拥堵情况，严重情况下还会发生车祸事件。
3城市道路交通设计
3.1交通设计阶段
城市道路交通设计中应针对上部分交通设计方案进行参考，通过对方案中各项因素的分析，可以将需要控制的部分着重掌握，通过良好的控制方案进行交通设计。在整个设计过程中应将关键路段做好处理，协调不同道路，这样才可以确保网路结构的合理化设计，以保证道路交通功能可以正常运行，不出现交通拥堵情况。
3.2功能定位阶段
城市道路交通功能设计中应对每一条道路进行仔细的测试与分析，通过模拟构建后道路交通实际情况，可以及时发现道路中存在的优缺点，针对城市道路交通压力数据分析，可以将道路正确定位找准，继而对道路设计进行科学合理性设计。在功能定位过程中应全面考虑交通情况，因为城市交通是服务整个城市的，所以在设计中应保证不形成误区，基于某个部分或单位进行科学合理性设计。
3.3交通组织阶段
交通组织阶段在交通道路建设中有较为重要的指导作用，优良设计方案的应用可以为城市带路交通打下坚实基础。目前，我国城市道路交通设计能否将功能最大化发展，绝大程度取决于交通方案科学合理性，且会影响道路交通建设方案的执行性。城市公共交通与机动车等交通要想将自身交通功能发挥出来，就需要交通原则与交通组织方案的制定，还需要考虑到不同交通道路上车流量高峰期的管控级别，这样才可以促进道路交通功能正常运行。
结语
目前，随着中国经济和社会的快速发展，城市基础设施建设非常迅速，且内部机动车的数量也不断增长，因此，人们对道路交通的要求越来越高，但是现有的城市道路交通已经无法满足其日常生活需求，只有不断将道路交通工程进行改善，才可以满足城市对道路交通的需求。
参考文献
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