“做学教合一”模式下中职汽车专业学生小组合作能力培养的研究--中国期刊网

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“做学教合一”模式下中职汽车专业学生小组合作能力培养的研究

发表时间：2020/12/17 来源：《中国教师》2021年2月作者：王丽霞

[导读] 改革开放至今，中国经济经历了飞速发展的阶段，国民生活水平大幅提升，汽车已经成为大多数普通家庭必备的交通工具，这也对汽车专业人才培养提出了更高的要求。本文主要分析了在“做学教合一”模式之下，中职汽车专业学生小组合作能力培养流程与措施。

王丽霞    浙江台州临海市中等职业技术学校浙江台州 317000
摘要：改革开放至今，中国经济经历了飞速发展的阶段，国民生活水平大幅提升，汽车已经成为大多数普通家庭必备的交通工具，这也对汽车专业人才培养提出了更高的要求。本文主要分析了在“做学教合一”模式之下，中职汽车专业学生小组合作能力培养流程与措施。
关键词：中职院校汽车专业小组合作能力
        我们都听说过“一根筷子容易折，一把筷子难折断”的故事，合作对于每个生活在社会中的个体都非常重要。教学过程也是如此，小组合作教学已然成为现代教育一种常用的教学手段。如何有效培养中职汽车专业学生的小组合作能力，值得我们更为深入地探索。
        1、中职汽车专业教学现状
        近些年来，我国汽车行业呈现出飞速发展的态势，给相关专业发展注入了强大的活力，汽车专业也成为各地中职院校的热门专业，中职院校汽车专业毕业生成为各大企业选择人才的重要途径。与其他专业相比，汽车专业更加重视对学生实际操作能力的培养与训练，怎样才能充分提高学生的实操能力，成为广大中职院校重点研究的问题。就我国中职院校的整体教育效果来说，毕业生专业素质相对较低，学生在学习过程中表现出积极性及学习能力偏弱，这也给学生今后的就业带来了直接影响。导致这一问题出现的主要原因在于，大部分中职院校在汽车专业教学中，仍然简单停留于传统教学模式。而这与现代社会发展对汽车专业人才的需求不符，所以对教学模式的革新成为中职院校解决目前教育问题，培养新时代人才的主要途径。“做学教合一”教学模式的出现，为汽车专业教学提供了新的思路。
        2、中职汽车专业学生小组合作能力培养流程与措施
        2.1组织建立合作学习小组
        与普通高中相比，中职院校学生在学习能力、纪律意识方面相对较差，学习积极性普遍不高，因此针对学生实施合理的分组至关重要，这也是小组合作学习成功与否的前提。在具体进行分组以前，教师需要做到充分了解每一名学生的基本情况，依据他们理论知识掌握、动手能力、性别等进行划分，围绕“组间同质，组内异质”的原则。在小组内，由知识掌握较好的学生带动差生，由实践能力较强的学生组织实训操作，由组织能力好的学生负责统筹安排与纪律管理等，确保每名学生都可以参与到活动中，在相互帮助中实现共同进步。在实践教学中，应该依据教学内容的不同具体确定每个小组的人数。比如，在汽车汽缸盖拆装内容的教学中，由于设备较为充足，可将每个小组的成员数量确定为六人；而在喷油器控制电路检查内容的教学中，因为仅有五台设备，所以通常只能将全班学生分成五组，结合具体情况灵活掌握。
        2.2设计教学实施方案
        在教师依据教学任务充分明确教学内容以后，需要布置相应的学习任务，组织大家进行自主学习。由活动小组组长牵头，与小组成员共同讨论，制定出具有良好可行性的实施方案。在这一过程中，教师应该走进学生中间，及时了解各个小组的讨论情况，从而给出恰当的指导与建议。

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教师还要帮助小组检查方案的可操作性，引导他们对方案进行修改，并最终由小组成员共同确定方案内容。在方案中要具体包括以下内容：活动目标、所涉及的理论知识、应用的设备及数量、操作方法与流程、成员分工以及安全措施等。
        在具体推进实施方案的过程中，学生仍有可能遇到一些无法预知的问题，这就要充分发挥教师在教学活动组织中的引导作用。而值得注意的是，不应该直接告诉学生怎样去做，而是让他们明白在操作的过程中需要关注哪些关键内容，引导学生在实践过程中不断思考。实践活动中，教师需要随时关注每组的实际操作情况，要求学生严格依据汽修5S标准开展各项操作，并随时关注安全性，逐渐养成优质的职业习惯。如果在实践中遇到问题，可以在同学之间进行讨论，实在无法解决便可求助于教师，一同商讨怎样解决技术难题。
        2.3实训交流与评价
        在实训活动完成以后，要在小组内进行交流总结，并由组长向全班汇报活动结果、出现的问题以及问题解决思路和过程等。比如，针对拆装与维护等工作内容，仅需作简要的流程汇报，充分明确每一步操作过程即可。而针对故障诊断与检修相关的实践活动，则要作具体分析，明确故障的具体原因，并总结维修经验，与全班进行分享，相互学习实现共同进步。
        教学评价同样是教学活动开展的重要内容，也是保证教学效果的最后一环。由教师组织全班学生进行教学评价，具体分成学生自评、小组互评以及教师评价等方式，使学生能够明确自己的优缺点，充分调动他们参与活动的积极性，优化合作意识和能力。具体而言，教学评价需要充分融合中职汽车专业学生的特征，比如很多男生学习过程比较被动、好面子，可以采用多种评价方式，结合具体的奖惩措施，激发他们的学习兴趣。此外，应该结合具体教学内容，对各相关评价指标进行细化处理，通过表格的形式下发给每名学生，使学生可以看到自己最终的评价结果。
        第一，学生自评。由学生对小组活动过程自己的表现进行评价，具体就个人态度、能力（比如创造力、表达力以及沟通能力等）、理论知识运用等方面加以自评，使学生通过实践更好地明确自身学习成果与能力，找到自己身上的不足之处。第二，小组互评。可以具体分成组内互评与组间互评两种。评价需要就合作关系、参与纪律性、积极性以及活动成果等方面进行评价，从而及时发现小组在活动过程中的优势与不足，由每个小组的组长进行详细记录，并向教师汇报记录结果。第三，教师评价。由教师针对学生们在合作学习过程当中的具体表现形成客观评价，比如小组合作成果、学生的优点与进步等，结合点评的方式，表扬学生积极参与活动的学习态度，对表现优秀的个人与小组，给予适当肯定与奖励。中职院校学生正处在身心发展的关键阶段，每个学生都渴望获得教师的肯定。因此，教师在发表评价的过程中必须要做到客观公正，重视对学生采取鼓励的语言，而对于表现相对较差的学生，则应加强沟通，了解具体原因，帮助每一名学生成长与进步。
        结束语：
        在“做学教合一”模式之下，对中职汽车专业学生小组合作能力加以培养具有至关重要的作用，不仅能够优化教学效果，培养学生的协作意识，还能使他们更好、更快的适应工作岗位，培养一批又一批具有良好综合素质的汽车专业人才。
参考文献：
[1]康文娟.中职汽车专业教学中项目教学法的应用分析[J].科学咨询(教育科研),2020(07):68.
[2]王永红.小组合作学习在中职汽修专业教学中的具体运用[J].现代教育,2019(02):51.