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道路桥梁沉降段路基路面施工技术任小龙

发表时间：2020/12/17 来源：《基层建设》2020年第24期作者：任小龙

[导读] 摘要：道路桥梁工程是社会经济发展中的基础工程项目，具有重要的交通枢纽作用，如果道路桥梁沉降段路基路面的施工出现质量问题，就可能会出现路基路面之间搭板断裂情况，为日后道路桥梁使用埋下巨大安全隐患。

        中铁十局集团第七工程有限公司陕西省西安市 710065
        摘要：道路桥梁工程是社会经济发展中的基础工程项目，具有重要的交通枢纽作用，如果道路桥梁沉降段路基路面的施工出现质量问题，就可能会出现路基路面之间搭板断裂情况，为日后道路桥梁使用埋下巨大安全隐患。为了更好地保证道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，减少道路桥梁使用过程中安全事件的发生，施工人员需要针对沉降段路基路面施工问题进行研究，积极创新施工技术，对预防道路桥梁沉降段质量问题有着非常重要的意义。
        关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
        1道路桥梁路基路面沉降的危险性
        通过建设道路桥梁有利于确保交通运输事业健康发展，为人们出行提供便利。若是施工单位没有很好地管理道路桥梁的沉降路段的施工工作，就容易影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害，对道路桥梁的运行影响极大，甚至出现人员伤亡的重大交通事故。所以，切不可忽视道路桥梁路基路面沉降问题。
        2沉降段施工技术难点
        2.1软土层处理与沉降差控制
        道路桥梁沉降段的软土层广泛存在，由于其厚度、含水率等存在较大不确定性，因此给具体的处理方案设计和实施带来较大困难。如果事先对沉降段的地质勘察深度不够，极有可能无法准确掌握软土层的分布以及地下水水位变化状况，导致对不同区段的沉降量估算错误。从而造成软基处理不合理，带来后续路基路面以及桥梁的不均匀沉降和变形问题。而沉降差控制是在了解软土层分布特点的情况下进行的，但除了制定合理的基底处理和路基、路堤填筑方案，还需要考虑不同材质和结构的桥台、道路基础与面层结构的变形量差异。因此需要在施工进行过程中，基于对沉降量的观测和分析，不断的调整相关施工技术方案，对施工技术以及现场管理水平都有很高的要求。
        2.2结构刚度存在明显差异
        桥梁端头与道路的路基路面结构在沉降段相互衔接，桥台多采用桩基等深基础结构形式、桥面则为刚性的钢筋混凝土结构，而道路的路基则由可压缩性较强的砂石等填料构成。因此沉降路段相互衔接的道路与桥梁的刚度存在明显差异，如果不能运用合理的工艺设计来均衡二者的塑性变形量，在后续的行车荷载作用下，必然会出现桥台和路基路面的变形差异并逐渐积累扩大，最终导致结构的破坏。
        2.3填料质量与压实度控制
        在道路桥梁沉降段的路基和路堤填筑施工中，由于基底土质和上部结构形式、施工工艺都比较复杂，因此需要结合现场情况，选择不一样的填料和填筑方案，给原本复杂的施工技术又增添了难度。首先路基和桥台部位的路堤对填料性质有不一样的要求，前者需要填料能够具有良好的排水性能，以防结构受到积水侵蚀而引发沉降变形，而后者则更注重填料能否均衡过渡段不同结构之间的刚度差异。此外，由于过渡段道路桥梁的结构相对复杂，给路基、路面以及路堤的压实度控制带来较高难度，尤其是桥台背面的路堤部分。
        3施工技术的研究
        3.1搭板设置的要求
        施工人员在设置搭板的时候，必须注意操作的具体要求和方法，使最终施工质量达到预期标准，在进行搭板和桥台的连接工作时，需要注意四个方面的操作要求。（1）使用钢筋进行加固。为避免台背与搭板间的锚栓和水平拉杆发生纵向滑动情况，导致桥头凹陷，施工人员在操作过程中可以使用钢筋进行加固工作。（2）制作倒角结构。为防止搭板移动破坏道路结构，施工人员可以把靠近台端上缘的位置做成倒角结构，确保其稳定性和安全性。（3）做好材料填充工作。施工人员在作业时，必须在每一个连接处的缝隙中填入材料，仔细、反复检查，确保没有漏掉任何缝隙，防止公路投入使用后雨水侵蚀和渗透对其造成破坏。

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（4）施工严格遵守规定要求。施工人员为保证公路桥梁建设的质量，必须严格遵守规定要求、严格执行行业内标准，使混凝土的平整度与表面坡度真正得到保障。
        3.2做好台后地基处理工作
        在开挖沉降段路基路面的工作过程中，工作人员通常使用纵向扩宽和横向通道方式进行掘进工作，当然，施工团队也可以把两者结合起来。在开展路基填筑工作前，工作人员要全面清理开挖后的路床，并分析研究路基土层的土质实际特点，根据实验确定各项施工参数，进行分层填筑分层压实，确保路基土层的压实度；遇到含水量大或地基承载力差的的地区，则应进行排水、置换好的填料或按设要求要求对地基进行加固，使地基承载稳定性、安全性和强度达到要求标准，确保公路使用寿命和实际质量符合预期效果。
        3.3施工人员注重台后填筑工作
        在公路使用过程中，路面压缩、路基土体变形和地基沉降是桥梁和路基产生沉降差异中的常见问题，相比于路基土体变形和地基沉降，路面压缩变形情况发生的几率和频率并不多，所以施工人员对这一问题的重视程度不够大。路堤沉降通过时间差异，可以分为瞬时沉降和固结沉降，这在很大程度上导致了桥头跳车现象的发生。所以，施工人员在开展桥梁道路沉降段施工作业的时候，必须通过科学研究，结合实际施工情况，确保填筑工作质量。
        3.4处理好台背排水
        桥头过渡段的基本施工要求是保证密实性和稳定性，施工人员想要把台背填料中的水分充分疏通，就要使用切实可行的科学排水方法，充分考虑降雨量、渗透类型，在开展内部排水系统工作时，做好下面几点要求。（1）在台背底部设置好反滤层，并保证反滤层具备较好的透水性。（2）为确保雨水危害台背的可能性降到最低，施工人员在实际操作中要将缝隙里的雨水充分排到路基外面，并在台背的回填区域填入摩擦角较大、强度较大和透水性良好的填料。施工人员在进行排水系统工作的时候，还要注意三点要求：第一，通过设置真正具备排水的作用的泄水口，避免桥头形成大量积水；第二，严格处理路桥接缝封闭工作，防止台背内部有雨水渗透；第三，设置合理的过渡路面纵横坡，确保雨水可以及时被排放出去。
        3.5做好沉降段路基路面后期维护工作，延长使用寿命
        在完成道路桥梁沉降段路基路面的施工工作后，必须要做好后期维护工作，采取有效措施，尽可能延长道路桥梁的使用寿命。例如，施工单位可以采用预制板、石块等材料在道路桥梁的沉降段铺设护坡，并使用具有空隙的预制板进行有效覆盖，或者采用其他类型的高质量材料对沉降路段进行有效维护，避免因强风、流水等外界因素的影响使道路桥梁塌陷或断层。
        结束语：道路桥梁路基路面出现沉降时会带来较大的危害，不仅影响道路的通畅度，还会出现跳车现象等，给车辆行驶带来一定的风险。因此，在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，需要重视沉降带来的危害，采取适当且有效的措施避免沉降的发生，保障道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，从而确保人们的出行安全，提高道路桥梁的使用寿命。
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