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沥青路面预防性养护措施探讨

发表时间：2020/12/17 来源：《基层建设》2020年第24期作者：景玉杰

[导读] 摘要：随着经济的发展，我国城市化进程逐渐加快，对于沥青路面的预防性养护工作也是非常重视的。

        甘肃省定西公路局通渭公路段
        摘要：随着经济的发展，我国城市化进程逐渐加快，对于沥青路面的预防性养护工作也是非常重视的。完善沥青路面预防性养护工作，可以美化城市建设，保证道路畅通。
        关键词：沥青路面；预防性养护；道路
        随着时代的发展，人们生活水平不断的提高，车辆的购买量也在逐渐提升。随着车辆的增加，人们对于道路的光滑程度有了一定的追求。沥青路面预防性养护可以有效的保护路面的光滑程度，保证车辆道路的无障碍行使。
        1.沥青路面预防性养护概述
        公路沥青路面的预防性养护是对公路进行日常的养护，防止出现路面坑洼的现象。公路沥青路面的使用寿命与日常养护有关，同时也与汽车的行使速度与汽车重量有关，加强沥青路面预防性养护可以在一定程度上增加沥青路面的使用周期，延伸沥青路面的寿命，减少沥青路面的使用成本。公路沥青路面的预防性养护需要遵守几大规则，首先，要经常进行沥青路面的养护管理，增加沥青路面的使用周期；其次，加强日常预防性的维修保养，不能等沥青路面出现问题了再进行保养，要做好提前量；最后，要重视细微部的沥青路面维修与保养，只要沥青路面出现问题，不管是面积大还是面积小，一定要及时进行处理，尤其是微小的缝隙处，要加强对于缝隙处的养护与修理。一般的沥青路面预防性养护包括初期保养、日常养护和预防性季节保养修理。
        2.沥青路面的破坏原因分析
        2.1路面厚度设计不当
        沥青路面的厚度设计不当会导致沥青路面存在鼓包或弯曲的现象。沥青路面的厚度设计与每年的车辆通行次数有关，计算每年有多少量车经过本路段，然后用固定的车辆重量来进行重量的换算，最后进行沥青路面的承受程度换算，通过沥青路面的承受程度来计算沥青路面的结构厚度与弯曲程度。由于近几年的网络购物比较发达，人们都喜欢上网进行东西购买，这在一定程度上带动了我国运输的发展，运输货物时需要大的货车。公路上货车的数量在逐年增加，所以车辆对于沥青路面的压力也在不断增加，以往的计算方式已经不适用于目前的交通状况，沥青路面的厚度设计不当会给沥青路面造成严重的破坏。
        2.2基层材料选用不当
        沥青路面的基层材料一般都是选择受压强度高、稳定性好的白灰稳定粒料类半刚性基层。但是这种材料的抗拉强度不高，抗冲刷能力也很差，收缩性也比较大，不利于沥青路面的建立。而且，这种材料的冰冻稳定性较差，在特殊天气会造成不同程度的损害，不适用于我国的一些地区的使用，像：一些比较潮湿的地区、天气比较寒冷的地区等。另外，这种基层材料不适合目前的我国交通情况，随着全球气候变暖，我国出现暴雨、冰雹、雷电、霜降的频率越来越高，这种基层材料遇到这种天气将会不断的热胀冷缩，造成沥青路面鼓包或者是断裂，加大了路面的破坏程度。基层材料选用不当会给沥青路面造成一定程度的破坏。
        2.3水损坏
        雨水对于沥青路面的损害是最严重的。因为在沥青路面的修理时不可避免的会产生一些缝隙，雨水就会通过这些缝隙进入到沥青路面的下层，渗入到路面结构的内部。如果不能及时对这些雨水进行处理，那将会给沥青路面造成破坏。雨水会浸湿沥青路面修建材料，导致材料稀释融化，沥青路面的硬度在慢慢减小，承受力也在不断的减少，车辆通过时会造成沥青路面的弯曲与变形，减少了沥青路面的使用周期。另外，雨水还会不间断的渗透，对沥青路面进行冲刷，雨水的压力会给沥青路面造成损害，沥青路面上的材料将会一层一层的被冲刷掉，造成路面脱落与松散的现象。公路沥青路面的损害有一大部分是来自雨水的侵蚀，水损害会给公路沥青路面造成严重的损失。

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        3.沥青路面预防性养护的实施措施探讨
        3.1裂缝的处治
        公路沥青路面在建造之后，由于汽车的重量压力以及雨水的侵蚀，很容易就造成了裂缝，并且随着时间的增长，公路沥青路面的裂缝还在不断的增加。目前的公路沥青路面裂缝都是由于极端天气的变化，比如：暴雨、冰雹、雷电、霜降等。这种极端天气会造成公路沥青路面的裂缝，在公路沥青路面出现裂缝时要及时的进行道路封闭，防止出现更严重的裂缝，另外，对于出现裂缝的公路沥青路面要及时的进行维修与养护，防止其裂缝不断变大。缝宽在6毫米以里的公路沥青路面裂缝，要采用热沥青或专用灌缝料灌缝，阻止雨水或一些其他物质进入裂缝，腐蚀裂缝，保证裂缝的及时维修；缝宽在6毫米以外的公路沥青路面裂缝，要用沥青砂或细粒式混凝土混合料填充，填充之后要及时的进行压实，并且把裂缝的口堵住，填充相应的材料，与路面齐平，增加路面的粘合程度，尽快的恢复路面的裂缝，使车辆能无障碍的行使，保证交通顺畅。
        3.2单一的纵横裂缝处理
        公路沥青路面如果出现缝宽一毫米以下的裂缝，要进行特殊的处理。第一，利用一些工作将裂缝清理干净，扫平其中的灰尘以及杂物；第二，利用特制的工具把乳化沥青涂抹在缝隙之中，并且要不断的重复此动作，直到把缝隙全部填满；第三，在缝隙表面撒上一层薄薄的细沙，使缝隙表面被完全覆盖，等到其中的缝隙重合之后就可以正常的进行车辆通过了。公路沥青路面如果出现缝宽六毫米以下的裂缝要进行另外的处理，第一，利用工具把裂缝清理干净，从裂缝的一端出发，慢慢向另一端进行，保证裂缝的干净程度；第二，把乳化沥青倒在专业的容器中，通过容器慢慢的渗透到裂缝中，把整个裂缝都填满；第三，在缝隙表面撒上一层薄薄的细沙，使缝隙表面被完全覆盖，等到其中的缝隙重合之后就可以正常的进行车辆通过了。
        3.3网状的和不规则的裂缝处理
        对于较严重的网状裂缝并伴有严重沉陷的，或基层完好面层已成块状的裂缝，进行单纯的封缝已没有任何意义，应尽快挖补，以防雨水下渗形成翻浆。对于较轻微的裂缝，应尽快进行封缝，施工时间的选择是裂缝处治成败的关键，根据长期实践经验，在大同地区裂缝的处治一般选择在四、五月份，这期间春融期翻浆过后，雨季来临之前，此时路基基本稳定，路面裂缝基本显露出来，或者是冬季气温低，裂缝开口较大时，裂缝处治完成后，路面完好，雨雪水不易下渗，阻止了路面病害的进一步发展，可有效延长沥青路面的使用寿命。
        3.4变形类病害的维修处理
        鼓包、波浪的维修处理，对于路面产生的鼓包、波浪可用铣刨设备或人工刨削封顶，挖出高出路面的峰顶，然后用拌和法和层铺法填补低凹处。对于沥青含量较大的鼓包要砌底挖除，重铺筑沥青面层。沉陷病害要根据成因区别处治，由于土基渗水造成的沉陷，就要先进行水害的防治，然后重新修补基层和沥青面层。坑槽、啃边的维修处理，槽壁垂直法，首先把坑槽的四周修成垂直面且槽壁边线与路中线平行或垂直，要用沥青砂或细粒式混凝土混合料填充，填充相应的材料，与路面齐平，增加路面的粘合程度，在缝隙表面撒上一层薄薄的细沙，使缝隙表面被完全覆盖，尽快的恢复路面的裂缝。
        结束语
        我国城市化进程脚步的加快，加剧了沥青路面的工作压力。为了更好的进行沥青路面预防性养护，应该及时的进行裂缝的处治，日常进行沥青路面的维护。本文还有不足之处，希望可以帮助沥青路面的预防性养护更好的进行。
        参考文献：
        [1]田雁南.基于沥青路面性能衰变模型的预防性养护措施选择[J].安徽建筑，2020，27（09）：176+193.
        [2]李邵平.公路沥青路面预防性养护措施探讨[J].冶金管理，2020（15）：113-114.
        [3]陈建军.高速公路沥青路面预防性养护措施[J].四川水泥，2020（08）：247+249.
        [4]何强.高速公路沥青路面破坏特征及预防养护措施研究[J].工程建设与设计，2019（19）：94-96.