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关于房建土建工程中扣件式钢管高支模施工技术运用分析

发表时间：2020/12/18 来源：《基层建设》2020年第24期作者：杨文侃

[导读] 摘要：在我国经济发展不断加速的时代，国家对基本上已经成熟的房建方向提出了更高的要求，这也不断的推动了我国高质量房建项目的发展。

        身份证号：32090219870116xxxx 224000
        摘要：在我国经济发展不断加速的时代，国家对基本上已经成熟的房建方向提出了更高的要求，这也不断的推动了我国高质量房建项目的发展。本文对房建施工过程中，扣件式高支模的施工技术加以研究与阐述，更在高支模的质量、技术与安全方面提出相关的策略，以便于此技术在企业对房建发展工程中不断加深理解，提高企业对房建发展的整体施工水平。
        关键词：房建工程；高支模；施工技术
        引言
        目前就房建工程的发展而言，企业对于扣件式钢管高支模的重要性仅局限于方案与整体布局，而真正扣件式钢管高支模的主要施工技术并未加以重视，从而无形中降低了房建施工过程中的安全系数与工程质量。因此，房建土建行业中必须对高支模施工技术加以深刻的认识，优化与改善扣件式钢管扣件式钢管高支模的主要问题与矛盾，不断的完善高支模的应用技术，从而降低工程施工过程中的风险，同时也提高了工程质量水准。
        1、高支模在房建施工技术中的具体应用
        徐州高新区生物医药产业园一期工程建设项目工程，位于徐州市高新区藤寨北路，靠近京沪铁路，项目为混凝土框架结构，共9栋厂房，其中两栋含有地下室。地下室除开主楼范围内板厚为160mm，四周其他部位板厚均为300mm、350mm。高大模板支撑体系是指搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上的模板支撑体系。局部300mm与350mm的板厚施工总荷载已经超过15kN/m2，属于需要高大模板支撑体系的范围内，需要进行计算分析与高支模施工技术的运用。
        2、高支模体系材料
        扣件式钢管高支模又称扣件式钢管高大模板支撑体系，属于超过一定规模的危险性较大工程，风险性极高。扣件式高支模对于材料这一方面尤为重要，扣件式高支模需要的主要材料为钢管、木方、模板、扣件与顶托。其主要材料的材质及尺寸需要经过严格的设计计算。在设计计算后，投入使用前，对材料质量的把控更是尤为重要。对于高支模主要的材料，需要满足规范与设计有效计算要求。钢管：不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，并且具备相应的产品合格证。模板与木方：木质及尺寸需要符合规范及设计要求，选用受潮不易变形的木方与模板；扣件：不允许有裂缝、变形、螺栓滑丝，扣件与钢管接触部位不应有氧化皮等要求；对不满足设计计算所要求的材料，必须进行退场处理，对已经进行二次使用、受磨损的材料需要进行降级处理后，进行重新验算后投入使用。材料进场时对于需要送检的主要材料进行现场送检，保证现场投入使用的材料符合设计、规范及检测要求。
        3、高支模体系的技术及现场准备
        在扣件式钢管高支模的运用中，不仅是保证施工工程中的安全生产，同时对结构外观质量的控制也尤为重要。在扣件式钢管高支模施工前需要从两方面来保证安全与质量。（1）高支模的技术准备：高支模施工前，首先经过有效的运算分析，将架体转换成可验算的有效模型，主要有对普遍性常规高支模进行受力计算分析，确定计算的整体方向与模架布局。

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后对复杂部位进行单独模型计算，以保证整体与局部的统一性和可靠性，并且充分考虑冲击荷载、活荷载及恒载同时作用在极端情况下对架体局部与整体的影响；做好方案的编制及技术交底要求的落实，随意性搭设容易造成架体在极端情况下失稳的风险；做好扣件式钢管高支模安全及质量验收工作，对重点部位、规范性要求与方案要求必须严格落实；做好地基承载力的检测工作，地基承载力不足，地基下沉是直接导致架体失稳甚至是坍塌的重要因素之一，极大程度上影响施工安全与结构质量；（2）扣件式钢管高支模体系的现场准备：扣件式钢管高支模的地基基础为重中之重，首层扣件式钢管高支模基础基本上为回填土，如有砂土、湿陷性黄土、遇水易塌陷的土体等不能作为回填土，需要满足设计承载力要求的良好土质进行分层回填压实之后才能作为扣件式钢管高支模体系的地基基础，在回填满足地基承载力要求的前提下，才能进行垫层施工和后续扣件式钢管高支模的施工。
        4、高支模的安装
        扣件式钢管高支模的安装主要包括立杆、扫地杆、纵横水平杆、剪刀撑、顶托、主次龙骨、模板安装。首先进行放样保证立杆的间距统一，以保证扫地杆及纵横水平杆都在同一直线上。在徐州生物医药产业园1#与7#地下车库顶板施工过程中，地下车库顶板局部施工总荷载超过15kN/m2，已经属于高支模范围，主楼内顶板并未达到高支模所要求的的范围。但是因为整个地下车库模板支撑体系立杆间距要保持一致，纵横水平杆才能贯通连接，保证扣件式钢管支模架体系为一个整体。通过两次验算，主楼内顶板与部分超规模部位顶板立杆间距和纵横水平杆步距不能满足1倍以上的间距，如要保持纵横水平杆要贯通连接且符合整个地下室支模架体系的验算要求，整个地下室区域内的的支模架体系只能均按高支模进行处理，以保证整个地下室支模架为一个有效整体。
        扣件式钢管高支模立杆为直接承受施工荷载结构，立杆间距、垂直度必须进行严格控制。扫地杆与纵横水平杆主要为扣件式钢管高支模提高可靠的稳定性。据统计，不设置扫地杆的支撑结构非线性稳定承载力比设置扫地杆减小约15%左右，所以在扣件式钢管高大模板支撑体系中，必须设置扫地杆。剪刀撑在提高整架承载能力方面作用很大，无剪刀撑的试验屈曲时每个立杆可承受31.25KN的荷载，设置剪刀撑时每根立杆可承受65.00KN的荷载，承载能力提高两倍多。剪刀撑的有效设置为扣件式钢管高支模提高了极高的安全系数。纵横水平杆将每个独立立杆连接成整体，极大程度上增强了扣件式钢管高支模的稳定性。其中最上一步的纵横水平杆与顶托之间的自由端尤为的重要，自由端是立杆最先进行受力的部位，在扣件式钢管高支模中，由于立杆的长度基本上超过8m且局部有对接部位，立杆的长细比过大，在混凝土施工过程中，由于混凝土的冲击荷载、恒载与施工荷载同时作用，由主次龙骨传力给顶托，最终作用在立杆上，而自由端是最先接受荷载的部位，也是立杆最脆弱部位。施工总荷载过大，自由端过长会直接导致立杆顶部弯曲、变形，也是最容易导致扣件式钢管高支模坍塌的重要因素之一。顶托伸出长度符合规范要求，保证顶托在完全受力的情况下不发生变形和弯曲，且顶托与主龙骨的中心受力点尽量控制住在同一直线上。铺设模板时可适当将顶托调高1-2mm，减小混凝土浇筑时，总荷载对模板支撑体系造成的微小的柔性变形。
        5、高支模的验收
        在房建工程施工中，扣件式钢管高支模支撑系统主要起辅助作用。扣件式钢管高支模搭设是直接影响到混凝土施工过程中的安全质量的直接因素。所以扣件式钢管高支模的验收至关重要，验收内容主要包括：材料的进场验收、地基基础承载力要求、立杆间距及连接点、纵横水平杆间距、剪刀撑的搭设、自由端的长度、顶托的伸出长度、主次龙骨的间距等。不仅要保证扣件式钢管高支模每个单独部位的稳定性，更要保证每个单独部位的契合性。只有提高扣件式钢管高支模的安全稳定性与施工质量，才能对房建施工工程中的进度进行有效的控制，确保施工顺利进行。
        6、结束语
        综上所述，在现代化房建施工过程中，扣件式钢管高支模支撑体系技术是一种非常成熟及普遍的技术，熟练运用扣件式钢管高支模支撑技术极大程度上减小了施工难度，更保证了房建项目施工工程中的平稳运行，在进度与安全两个矛盾体之间具有重大的贡献，同时也提升了工程质量水准。由此可见，不管是企业还是项目，在今后快速发展的建筑行业中，更加需要增强扣件式钢管高支模的培训力度与学习深度，用更加专业的知识，促进扣件式钢管高支模施工技术的发展。
        参考文献
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        [2]徐锡凯.房建土建工程中高支模的施工技术[J].山东工业技术，2016（1）：110-111.
        [3]王强.谈土建工程中的高支模施工技术[J].山西建筑，2015（28）：106-107.