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探究路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

发表时间：2020/12/18 来源：《基层建设》2020年第24期作者：钟玉

[导读] 摘要：钢纤维混凝土现代路桥工程施工的复合材料之一，这种复合材料相对于一般意义的混凝土来说会体现显著优势条件，促进了钢纤维混凝土在路桥工程中的深广性运用。

        广西长长路桥建设有限公司广西南宁 530000
        摘要：钢纤维混凝土现代路桥工程施工的复合材料之一，这种复合材料相对于一般意义的混凝土来说会体现显著优势条件，促进了钢纤维混凝土在路桥工程中的深广性运用。所以钢纤维混凝土技术也就自然会成为路桥工程施工中的一项基本技术，可以强化路桥工程整体的稳定性和耐久性。这还应当在借助钢纤维混凝土，来进行路桥施工过程中，先对钢纤维混凝土技术进行了解，然而再结合相关信息，将对钢纤维混凝土合理、相应地运用到路桥工程施工环节。
        关键词：路桥施工；钢纤维混凝土施工技术；泥料灌注
        引言
        现阶段，国内民众生活条件逐步优化，在生活质量方面也提出更多的标准。路桥工作与民众生活之间存在紧密关联，民众对路桥的稳定性、节能性、顺畅性等方面都提出了愈加高的标准，施工企业想要达成这些标准，就应考虑加强路桥施工质量标准，逐步优化升级施工技术。在这样的背景下，钢纤维混凝土技术被融入到路桥施工环节，现如今，这种技术也已得到全面升级，体现出了显著效用，所以得到路桥工程施工的深广性运用。
        1 钢纤维混凝土概述
        钢纤维混凝土属于复合性材料，也就是说把指定量的钢纤维融进以往混凝土内部，所以调配出的复合型材料，将钢纤维融进混凝土，所形成的这种复合型材料，可以明显防止混凝土内开裂处向外延伸，防止更加裂缝的形成，从而切实强化混凝土总体的稳定性，强韧性，也具有高度的延性，从而确保建成路桥工程质量达标的同时，也会强化路桥总体的耐久性。
        2 钢纤维混凝土施工技术的具体内容
        对于加入了钢纤维的混凝土来说，其不仅会体现混凝土原本特征，而且也会体现钢纤维的独有优势条件，这两种元素的互相结合具有相得益彰的功效。钢纤维混凝土施工技术成效会关系到钢纤维混凝土显著优势条件和功能的体现，也会关系到建成路桥工程的稳定性。因此，在具体的路桥施工环节，就应当在充分结合以上两者特征的基础上，再对混凝土施工质量予以精细掌控，根据钢纤维混凝土的优势条件，将其科学融入于路桥工程修建中，充分结合既定比例来对泥料进行调制，以保证强化技术作业质量成效，以此切实保证总体路桥工程质量成效达标。其实，钢纤维混凝土在路桥工程施工中运用的模式较为丰富，在这些模式中，最常用的就是灌注模式和喷射模式，得到了路桥工程施工过程的深广性运用。
        在路桥施工中的泥料灌注环节，如果是对钢纤维混凝土进行运用，就需要考虑将钢纤维混凝土灌注的接头予以隐蔽，同时还应一次性地灌注钢纤维混凝土，想要保证钢纤维混凝土灌注质量，就需要在各个倒料环节，将相压维持在十五到二十厘米。待钢纤维混凝土完全凝固的条件下，就会有明显的改变，钢纤维混凝土布局不能体现明朗性，钢纤维混凝土具有高度的含砂率，所以钢纤维混凝土路面施工过程，就应当借助专项设备予以抹平，将突出于表面的纤维借助压纹机予以处理。
        从以往混凝土调制的角度来说，钢纤维混凝土调制的流程基本相同，然而在调制比例数据方面则体现出明显差异。钢纤维混凝土的调配料比例过程会进一步体现精细性。会涉及精准的计算，需要对钢纤维体积率予以明确，结合专业流程将各类型泥料成分予以加入调和，其间需要做出重要强调的是，需要将导致混凝土稳定性弱化的因素予以全面识别、消除。混凝土实际调制环节，钢纤维的种类，投入量和骨料最大粒径等都是会直接关系到钢纤维混凝土施工技术直接因素，因而在钢纤维混凝土调制环节，就应当进一步注重以上诸多影响因素，精准结合专业规程对钢纤维混凝土予以调制。

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        3钢纤维混凝土施工技术在路桥建筑施工中的主要应用
        3.1在道路施工中的具体应用
        路桥工程发展始终都属于民众最为重视的问题，与民众生活之间存在紧密关联，路桥工程质量的好坏会关系到民众出行的稳定性和顺畅性，大部分道路桥梁的安全问题都是因为施工质量弱化所致。所以，想要保证民众出行顺畅性和生产稳定，就应当逐步强化路桥工程施工质量成效。钢纤维混凝土技术的合理融入，为路桥工程施工优化升级提供了有利条件。缓解了以往路桥施工中技术的局限。借助钢纤维混凝土所修建路桥，能够避免去纵缝与缩缝设置的环节，下落路面骨料的摊铺厚度，也能够保证路面耐久性明显强于一般意义上的路面材料。如此实用、显著的优势条件，使钢纤维混凝土得到路桥工程的深广性运用。在钢纤维混凝土的路面施工过程中，可以对以下三点内容进行参考：其一是摊铺总体路面。在路面工程施工环节，融入钢纤维混凝土会体现显著的现实性，所建成路面的质量状态都会进一步满足路桥工程标准。钢纤维混凝土技术下的路面，所涉骨料摊铺的厚度处于以往路面厚度的50%，明显将路面厚度进行了下落，而且路面也无须设置纵缝与缩缝，强化了路桥路面的完整性和耐久性；其二是铺筑复合式道路路面。由钢纤维混凝土铺筑的复合式路面又可以分为双层、三层式等道路路面，钢纤维混凝土双层式的道路路面是在全幅路面的基础上建设而成，将钢纤维混凝土铺筑在全幅路面的上一层，而三层式的道路路面则是在全幅路面的上一层与下一层上都铺筑钢纤维混凝土，上层与下层之间铺筑普通混凝土层；其三是碾压道路路面。所谓碾压道路路面是指将钢纤维掺入碾压混凝土中，目的是为了提高路面的韧性与强度，改善碾压混凝土的基本性能，为路面建设提供质量保障。
        案例：某地区二级公路的路面是由水泥混凝土铺设而成，一年后发现路面有多处的破损与裂缝。在借助钢纤维混凝土来对路面予以修整后，通过近两年的监测了解到，路面基本上都不存在开裂或其它物理性损伤。由此可知，钢纤维混凝土的稳定性都明显超出了普通意义上的混凝土。
        3.2在桥梁施工中的具体应用
        第一是在桥面建设中的实际应用。近些年来，钢纤维混凝土得到大量运用，能够在路桥工程良好发展方面体现积极作用。这就需要在具体操作前，先行完备基础条件，为具体的路桥面施工的有序开展提供有利条件，需要复测桥面板的标高，将高出标准的混凝土凿除并清理干净，施工过程中要注意桥面铺装层的厚度，不要太薄也不要太厚；然后把桥面板与桥面铺装层有效的连接起来，并处理好宅心板顶面的糙面；最后清理杂物，保证桥面干净，对桥面进行洒水，保持桥面水分。第二是在灌注桩中的应用。把钢纤维混凝土按照指定量浇入灌注桩上部区域，能够切实强化桩体本身的稳固性，防御外部作用力，以此保证提高桩体坚固性，降低对桩体的敲击率，强化路桥施工的快捷性。除此之外，还应考虑到，尽管能够把钢纤维混凝土有效融入于路桥工程上，然而自节能层面上来说则不能体现合理性，因此，就需要路桥的钢纤维混凝土运用方面，从节能合理的角度进行考虑。
        结语
        在对钢纤维混凝土愈加得到路桥工程大量运用的条件下，钢纤维混凝土施工技术也得到路桥工程的深广性运用，促进路桥工程加大了对钢纤维混凝土运用的重视程度。虽然钢纤维混凝土在路桥工程中运用的总量不断提高，各方面优势也较为显著，然而在具体运用环节还是需要根据自然条件，来对钢纤维混凝土进行节能性和相应性、高效性的运用。
        参考文献
        [1]孙怀杰.现代路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术研究[J].建筑工程技术与设计,2020,(25):1784.
        [2]刘明辉.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].建筑工程技术与设计,2020,(25):1875.
        [3]黎命中.研究路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用[J].建筑工程技术与设计,2020,(24):1551.
        [4]刘慧.浅谈路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].建筑工程技术与设计,2020,(23):1750.