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道路桥梁沉降段路基路面施工技术杨东

发表时间：2020/12/18 来源：《基层建设》2020年第24期作者：杨东

[导读] 摘要：目前，中国政府将在公路桥梁建设中继续加大投资的力度，这一决策也使得公路桥梁的施工逐渐暴露出一些技术和质量问题，其中最重要的问题就是关于道路桥梁的沉降问题，沉降路段的存在使得公路桥梁的使用质量得到某种程度的降低。

        宾县国省干线公路事业发展中心黑龙江省宾县 150400
        摘要：目前，中国政府将在公路桥梁建设中继续加大投资的力度，这一决策也使得公路桥梁的施工逐渐暴露出一些技术和质量问题，其中最重要的问题就是关于道路桥梁的沉降问题，沉降路段的存在使得公路桥梁的使用质量得到某种程度的降低。在行驶过程中，许多车辆经过沉降段位置的时候，会感觉到车辆的跳跃，不仅增加了司机和乘客的颠簸感，还对行车安全造成影响。因此，在道路桥梁施工和设计的过程中，相关技术人员和施工人员应该考虑充分，结合实际进行沉降段的设计和施工，从而有效地避免桥梁与道路的施工路段出现塌陷等现象。
        关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
        1造成道路桥梁沉降段路基路面隐患的原因
        1.1 引道地基规划不合理
        车辆在道路行驶过程中发生跳车的现象时有发生，并且都造成了一定的危害，其主要原因就是引道地基规划不合理。所以，道路桥梁的安全与建设过程中，引道地基的规划有着重要关系，在建设过程中，对于引道地基的规划必须要进行严格的设计，遇到问题时要及时、有效地解决。引道地基规划的主要内容包括地质钻孔、地质深度以及软土位置的确定，如果施工过程中地质钻孔没达到桥梁建筑的要求，或引道地基的深度不足，将导致引道地基提前被破坏，加上没有很好地把握软土地基层的厚度，对其进行不合理的规划，将会造成道路桥梁沉降。
        1.2 沉降段结构设计不合理
        道路桥梁沉降段的质量问题与沉降段结构有直接的关系。道路桥梁在设计建设之初，就应该重视对于沉降段结构的设计，在对沉降段结构的设计时应该考虑道路的周围环境，针对特殊的环境采取针对性的措施，使得所设计的桥梁结构规划合理，提升桥梁的质量。桥梁结构中最重要的是桥梁的地基，目前，道路桥梁建设过程对于地基的处理多采用钢筋混泥土搭板法。在一般的道路上利用此方法搭建地基其强度是足够的，但是面对沉降段的路基路面，利用此种方法时如果没有充分考虑实际问题，对其强度和韧性没有进行特殊考虑，没有解决实际建设过程中所遇到的问题，就可能导致所建成的桥梁质量并不达标，使得桥梁沉降严重。
        1.3 桥台背路堤压实工作不符合规范
        道路桥梁建设阶段对于桥台背路堤压实设计、处理过程中，最常使用的处理方法就是桥台背填土方案，这种方案在目前处理桥台背路堤压实的方法中比较合理、可靠，但在具体实施过程中具有复杂性，其复杂性在于此方案的压实结果与多方面的因素有关。设计过程中要视具体情况做出选择，其中，影响因素最大的就是台背路堤所选的材料及工艺流程，机械设备和工作人员的熟练度等同样起着重要的作用，任何一项如果不达标，都会影响路堤压实的质量。
        2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
        2.1松软土路基路面填筑技术
        为详细了解施工现场基本情况，提高松软地基处理效果，应该按要求布置观测点，掌握现场施工基本情况。如果松软地基土层较深，土质差，地质条件复杂，应埋设足够数量的观测设备，并布置观测断面，动态观测并掌握现场施工情况，有利于对沉降量有效控制。正式填筑前开展试验工作，详细全面掌握现场施工参数指标，并对现场施工动态观测，了解填土速率、固结程度、沉降变形、稳定情况等。根据施工现场动态变化情况作出适当调整，优化施工参数，改进施工工艺，保证路堤稳定可靠，增强结构的稳固性，让工后沉降符合技术标准。施工中要做好观测和记录工作，重视填土速率控制，保证结构稳定。根据观察所得数据资料绘制相应曲线，进行研究和分析，对存在的不足进行加固，促进施工效果提升。
        2.2道路桥梁填筑台后的施工技术
        桥梁路堤沉降问题主要归于三种情况，分别为固结沉降、次固结沉降和瞬时沉降。其中固结沉降和次固结沉降会引发行驶车辆出现跳车问题，所以，对路基路面沉降变形进行有效控制就需要合理运用填充材料进行台后填筑。

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选择正确的填充材料可以确保台后填筑压实效果，能够有效减小地基沉降系数变化，所以在选择台后填筑的材料方面应该注重其是否具有良好的压缩性。
        2.3路堤填充料控制技术
        在道路桥梁施工之前必须要对该段土壤进行性质测定，明确该段土壤的性质，然后在此基础上选择合适的填充材料，保证填充材料与该段路堤相符，提高性能。一般情况下多选用砂石类的材料，因为这种材料含水量低，但是渗水性好，十分适合用于路堤填充，一般在对陆地进行填充时选择材料有几点原则，一是不能选用含水高的材料，比如淤泥、沼泽土，这种材料更容易引起道路桥梁的沉降，二是要选择渗水性好的，保证道路桥梁性能，三是要考虑实际成本，对成本进行严格控制等。
        2.4排水施工技术
        在道路桥梁沉降段的处理中需要考虑的一点就是降水量，不同地区有不同的降水量，所以不能够对道路桥梁沉降段进行统一处理，需要因地制宜。降水量高的地区需要加强防水工作，避免道路桥梁沉降段雨水的积累，减小雨水对道路桥梁沉降段的不利影响，而且还能够对路面损坏和坍塌进行一定的预防。除此之外还需要对该路段地下水位、气候等进行了解，合理的安排该段路段的排水施工技术。
        2.5搭板设置技术
        在对路桥沉降段施工时必须要把握好搭板的设置与安放，保证搭板设计的合理性。在这一过程中主要有三个方面，一是固定錨栓，在这一过程中施工方往往会制作一个搭板在桥台上，以保证路桥的安全施工，在安装搭板结构的过程中要根据实际施工的需求严格控制管理搭板结构的垂直和水平方向，而且对搭板的钢材质量要严格控制，提高结构的稳定性，保证工程建设质量。二是要设置倒角，在路桥施工期间为了能够提高搭板的质量需要在搭板边缘设置倒角，提高搭板的正常性能，提高该结构的稳定性。三是要选择合适的填缝材料，选择合适材料能够起到加固增强的作用。
        2.6完善路桥沉降段结构形式
        就目前来说，我国相关管理部门并没有针对道路桥梁沉降段路基路面结构制定了一个搭板设计的统一标准。为此，结构设计人员要根据工程建设的实际情况和自身的工作经验，来完善路桥沉降段的结构设计。具体来说，设计人员应以桥头路堤、桥台沉降量以及通车作为设计依据，以减小路基填土的位移和土层侧向移动问题的影响。这样一来，就能增强路桥路基路面结构设计的稳定性和降低沉降程度和影响范围。例如，设计人员可采用强度渐变段设计技术，来将沉降段的沉降差异控制在5cm以内。
        2.7维护技术
        在对路基路面的沉降段进行处理时需要注意的是前期的预防维护工作，路基修筑打破原有地层平衡，致使路基受到更多外界压力，倘若不能够及时的进行维护就会导致接二连三的沉降的出现。目前较为常见的维护技术就是石砌圬土防护法，该种技术能够用不同的方式对边坡进行维护，维护成效较为显著，一般采取的是坡面种草维护坡面。
        结束语
        随着经济社会的不断发展和科学技术的进步，道路桥梁沉降段路基路面施工中存在的难题正在被逐步发展的建筑所解决，路基路面施工处理技术又是十分最重要的基础技术之一。对于未来的道路桥梁沉降段路基路面施工工程建设，路基路面施工处理施工技术的研发和提升还需要在不断的应用实践中进行完善，实现真正技术层面的提高，进而不断地提高我国道路桥梁沉降段路基路面施工工程的整体实力。
        参考文献：
        [1]张艳春.油田道路桥梁沉降段路基路面施工技术探析.全面腐蚀控制，2020（2）：50～51.
        [2]仇辉.探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术.中国公路，2017（24）：112～113.
        [3]沈映雪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制.河南建材，2018（4）：193～194.
        [4]齐瑞强.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术.中国新技术新产品，2019（16）：79～80.