张义康
中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 山西省 太原市 030023
摘要：铁路通信系统稳定性，直接影响着铁路运行安全，但是铁路信号系统在应用过程中，所面临问题与影响因素较多，一旦忽视对各项因素分析，就会使铁路运行存在巨大的安全隐患。对此，还需引起铁路部门及工作人员高度重视，重点探究牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰，明确其干扰路径及方式，有针对性制定出相应控制措施，发挥出牵引供电系统优势与特点，并对铁路安全运行产生积极影响，确保铁路信号系统及设备稳定性，从而促进现代化社会稳定发展。
关键词：牵引供电系统；铁路信号系统；电磁干扰
基于新时代背景下，各领域的快速发展均受到先进技术的影响与支持，其中就包括铁路领域，结合铁路运行情况，把工作重心调整到铁路信号系统电磁干扰方面，明确主要影响因素是牵引供电系统，有依据性地展开实践探究，考虑到供电方式不同，还需对其干扰路径创新，要使牵引供电系统对铁路安全运行产生积极影响，避免发生电磁信号发射错误情况，强化铁路信息系统稳定性，满足铁路稳定运行要求，促进铁路领域可持续发展。
一、电磁干扰途径
在铁路设备正常运行过程中，电磁干扰研究属于一项日常工作，当电磁干扰达到一定程度时，会对铁路信号系统、设备性能等产生限制性影响。并且，最主要的表现形式有两种，一种是传导干扰形式，另一种是辐射干扰形式。因其表现形式不同，所产生的影响范围、影响程度等不同，还需结合具体的表现形式，详细探究电磁干扰实际情况。而相同的时，无论是哪种表现形式，其导电介质均是传导干扰，并因此传导基础条件，使电磁干扰的传播途径受限制，主要是“电路传播”。
那么对此传播路径的控制与干扰问题解决，最适合的方法就是“电磁补偿法”，主要是让电磁信号处于要求标准内，控制处理器运行状态，使其保持均衡，最终的成效非常显著。
但是，因供电方式不同，也会对铁路信号系统电磁造成一定干扰，还需彻底性地消除电磁传导干扰，结合具体的供电方式，如图1、2所示，分别选择AT 自耦变压器供电方式、直流供电方式两种进行相应探究，依据铁路信号系统中信号强弱情况，明确具体的影响因素，并制定出相应的解决措施，从而才能确保铁路信号系统及整体设备正常运行。
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二、电磁干扰方式
（一）感应性干扰方式
无论是牵引供电系统，还是铁路信号系统，都会对铁路安全运行有一定影响，在电磁干扰方式探究的过程中，要结合实际情况，掌握不同的干扰方式及内容，能够为控制电磁干扰策略制定与实施提供有利条件。其中，就包括感应性干扰方式，主要是在电力机车正常运行过程中，电动力系统受到干扰，具体位置是在轨道电路，影响着电机升起、电网波动等，最终使铁路信号系统中所发出的控制信号发生变化，并与继电器中的信号存在偏差，使设备运行存在巨大安全隐患。
（二）传导性干扰方式
电磁干扰中的传导性干扰方式，依据铁路信号系统理论，考虑牵引电流总磁通量不同情况，只有处在在“0时”，才不会对铁路信号系统造成干扰[1]。但是结合实际情况分析，牵引电流两个钢轨大小无法确保完全相等，那么在不完全相等的情况下，就无法控制牵引电流总磁通量始终保持“0时”，自然会对铁路信号系统造成电磁干扰，影响设备运行稳定性及安全性。
（三）电磁感应、辐射干扰方式
电磁感应、辐射干扰方式，是以计算机、相关信息数据为传到因素，主要是在相互连接过程中，对铁路信号系统造成电磁干扰。因完成电磁网基本框架后，铁路信号传输系统就会把信号经传输通道完成信号传输工作，并且还会产生感应电流，而感应电流会对铁路信号传输造成影响。此外，还会随着牵引供电电流增大，导致系统纵向电动势、电压等也发生变化，在持续增大的过程中，使铁路信号系统所传输的信号突然中断，最终影响信号准确性。
三、控制铁路信号系统电磁干扰策略
（一）提升系统稳定性及安全性，增强系统自身抗干扰能力
为控制铁路信号系统电磁干扰程度，还需注重铁路信号系统稳定性及安全性提升，依据具体的干扰现象，明确主要影响因素，以增强系统自身抗干扰能力为核心，有针对性、目的性地开展电磁干扰控制工作[2]。同时，还要求专业化的工作人员，根据铁路信号系统电磁干扰方式，明确铁路信号系统电磁干扰路径，重点隔离电力电缆、信号电缆，禁止出现外皮回流情况，并在实践控制过程中，对所产生的各项信息数据详细记录，能够为后续工作开展提供重要信息依据。
（二）以信息化技术应用，完善电磁干扰故障预防措施
基于新时代背景下，在铁路信号系统电磁干扰控制过程中，也需加大对信息化技术应用力度，并在信息化技术实际应用下，能够为铁路信号系统电磁干扰控制工作提供良好保障。结合铁路信号系统正常运行情况分析，要求专业化的技术人员，通过对计算机技术应用，能够对铁路信号系统电磁干扰现象实时监控，掌握电磁干扰能力各阶段的强弱程度[3]。同时，铁路信号系统也会达到一定干扰程度后，发出故障警报，既可以确保技术人员掌握具体的现象及影响程度，又能有针对性地控制铁路信号系统电磁干扰，制定与完善电磁干扰故障预防措施，合理解决铁路信号系统电磁干扰问题。
（三）降低牵引供电系统干扰信号，增强系统稳定性
因牵引供电系统对铁路信号系统造成电磁干扰，那么在解决策略制定过程中，还需从根本问题及影响因素方面探究，通过对牵引供电系统干扰信号降低，使铁路信号系统稳定性、安全性不断增强，确保铁路信号系统自身具体一定的抗干扰能力。在此基础上，依据铁路运行要求，合理选择基础设备，完善铁路信号系统内部结构，增强设备使用性能，选择适合的供电方式，明确铁路信号系统电磁干扰路径，有效解决铁路信号系统信号频率错乱问题，还影响牵引供电系统供电效率，从而确保铁路信号系统可用性、可靠性，并对铁路领域稳定发展产生积极影响。
结语：
铁路信号系统电磁干扰主要影响因素之一是牵引供电系统，还需在实际探究过程中，明确影响因素，注重根源问题的处理与电磁干扰控制。依据牵引供电系统电磁干扰路径，控制系统供电方式，掌握电磁干扰方式，主要包括：感应性干扰方式、传导性干扰方式、电磁感应、辐射干扰方式等。依据铁路信号系统电磁干扰现象，制定与完善控制策略，提升系统稳定性及安全性，增强系统自身抗干扰能力，以信息化技术应用，完善电磁干扰故障预防措施，降低牵引供电系统干扰信号，增强系统稳定性，从而满足现代化铁路信号系统稳定运行要求。
参考文献：
[1]李晓亮.铁路信号系统受牵引供电系统的电磁干扰分析[J].数字通信世界,2019,62（17）:164-164.
[2]高速铁路牵引供电系统中牵引回流对信号系统影响的研究[D].华东交通大学,2017，3（01）：11-13.
[3]李昂.高速铁路中的牵引供电系统及接触网供电系统研究[J].中国设备工程,2017，42（27）：05-07.