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市政道路桥梁施工常见通病及质量管理对策江忠超

发表时间：2020/12/21 来源：《基层建设》2020年第24期作者：江忠超

[导读] 摘要：现如今的所有工程建设，都要在质量上大幅度的提升，即便是出现了很小的问题，都容易造成严重的安全隐患、安全事故，这对于城市形象的打击比较严重，而且造成的经济损失和社会发展隐患，无法在短期内良好的弥补。

        青海力源科业建设工程有限责任公司青海省西宁市 810000
        摘要：现如今的所有工程建设，都要在质量上大幅度的提升，即便是出现了很小的问题，都容易造成严重的安全隐患、安全事故，这对于城市形象的打击比较严重，而且造成的经济损失和社会发展隐患，无法在短期内良好的弥补。所以，市政道路桥梁的施工进步，应站在多个角度来更好的改善。本文对道路桥梁施工中常见的质量通病做以简单的探讨，以供相关人员参考。
        关键词：道路桥梁；施工；通病分析
        1、市政道路桥梁施工常见通病
        1.1、裂缝问题
        在道路桥梁施工过程中，由于各种内外因素的影响，混凝土可能会出现裂缝。裂缝的结果主要反映在两个方面：裂缝出现后，渗透会发生在路面上，液体会顺着裂缝渗入地基层，长此以往路基就会水解，强度下降；另一方面，在道路桥梁产生裂缝时，路面以及桥梁的混凝土层将直接暴露在空气中，进而导致路面以及桥梁结构受到腐蚀影响，最终导致工程强度下降，不但影响道路使用寿命还会影响使用安全。特别对桥梁而言，施工裂缝具有一定的危险性，许多重大桥梁的坍塌事故都是由于该问题所导致。
        1.2、钢筋腐蚀问题
        在市政道路桥梁施工过程中钢筋表面出现锈蚀，是桥梁施工过程中最常见的一个通病，尤其在桥梁施工过程中，由于其结构长期暴露在外受到风吹日晒及雨雪的侵蚀，很容易导致桥梁结构钢筋出现锈蚀状况。钢筋锈蚀的情况还是一个比较严重的问题，主要是因为桥梁建设施工单位不能较好的进行钢筋抗氧化处理，使得钢筋的使用情况远远达不到预期的要求。造成钢筋锈蚀的因素很多，主要包括原材料的因素、施工过程中的因素及环境因素等，要想有效延长道路桥梁工程的使用寿命，相关部门及人员对于道路桥梁施工钢筋锈蚀的通病现象应该提高重视度，采取相应的预防及防护措施，及时发现并控制，以降低钢筋的锈蚀速度。
        1.3、碱蚀问题
        一般而言，碱蚀现象的发生，主要是因为钢筋混凝土结构的施工过程中，其包含的碱料因为外在因素的影响出现了腐蚀的问题。卤素离子的侵蚀问题也被划分到碱蚀现象的范畴当中。碱蚀出现的坏处在于，针对钢筋造成锈胀的质量问题，针对路桥的质量安全造成严重的破坏。碱蚀的发生绝对不是偶然的现象，路桥施工过程中对于各类材料的消耗量是非常大的，但是硅酸钙的应用过程中会受到水分的影响，表现出较大的化学反应，形成硅酸物质。化学反应的过程中，能够明显地看到水迹的出现。可是路桥工程在夏季施工居多，而且夏季的气温相对较高，伴随一定的大风影响，水迹很容易出现干涸的现象，此时碱蚀问题就会更加的严重。碱蚀现象的应对、解决，在很大程度上决定了市政道路桥梁的最终质量，需要对此保持高度关注。
        1.4、排水系统不合格
        在道路桥梁建设中，往往会出现排水管道渗水，闭水试验不合格等现象。造成这些的主要原因就是管道质量条件差，进而导致管道和地基出现一定程度损害，形成局部积水，甚至出现接口开裂和管道的整体破损。当管道质量不过关时，容易在外力影响下出现接口开裂和管道破损。此外，当检查井施工质量差时，在井壁与管道的接连处也会出现渗漏。
        2、市政路桥施工通病的质量管理对策
        2.1、控制好环境中的不利因素
        在市政道路桥梁施工过程中环境因素会对工程质量产生一定影响，所以在施工过程中应该加强对施工环境的控制，充分利用施工过程中有利的环境，排除不利因素。同时按照市政道路桥梁工程规模较大、施工难度大、复杂度高等实际施工特性，对施工过程中可能出现的问题采取有效的预防措施，制定出能够控制影响施工质量不良因素的有效方案，使施工环境得到不断改善，有效解决施工过程中产生的质量问题，进而确保道路桥梁施工质量的提高。

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        2.2、防止混凝土开裂
        混凝土的应用对于市政道路桥梁而言，是必要性的施工手段，但是开裂问题造成的影响非常大，所以在控制的措施上需进一步增加。（1）混凝土出现开裂，与水配比有着直接的关系。当对面层进行抹压光的时候，注意一定不可以在混凝土表面上洒水，更不可以把干水泥洒在上面。因为当混凝土的干湿度受到影响，就很容易导致开裂现象出现。（2）在水泥的浇筑上，一定要严格按照既定的操作规程。另外，模板面要注意清理干净，以防止由于存在污物而导致质量问题出现。在涂刷脱模剂的时候，不可以漏刷，而且一定要涂抹均匀。特别值得注意的是，浇筑混凝土一定要注意防止漏振，否则一旦其中有气泡存在，就会造成裂缝出现。（3）温度是影响混凝土开裂的一大因素。在浇筑混凝土的时候，要尽量选择在低温时间浇筑混凝土。通过在开裂问题上的有效解决，能够在混凝土的应用质量上进一步提升，对于路桥建设的发展与规划，能够产生更大的保障作用。
        2.3、钢筋锈蚀的控制
        为了防止桥梁结构内部钢筋受到腐蚀，在桥梁施工过程中需要加强内部结构钢筋的防护和处理。根据桥梁规模的大小，将桥梁的重要性分为不同的等级，在开展桥梁病害治理工作时需要根据桥梁不同等级，通过内外兼治以及多措并举的方法进行不同等级的防护和处理。同时也因为桥梁内部结构钢筋锈蚀问题的加重，导致桥梁结构承载能力降低，所以在施工过程中需要开展预防为主理念的倡导，结合桥梁工程施工的实际状况，根据施工环境及其他因素制定不同的防护措施，尤其是较为重要的桥梁结构需要进行多级防护处理，比如在钢筋表面涂上防护层，可以使用固化剂、树脂调制的防护剂，为了增加钢筋与混凝土的黏度，可以与混凝土混合使用。通过这样的防护措施起到治理桥梁病害的作用。
        2.4、排水系统不合格的预防措施
        要预防排水系统对道路桥梁建设的不良影响就要严格按照设计要求进行施工，这样才能保证管道基础的强度与稳定性。此外，当地基条件不佳时，要通过换土改良的方式提高基槽底部的承受力。如果基槽底部的土壤被扰动或受到水的浸泡，需要先将软土层挖掘疏松，之后用碎石等材料进行填充。最后，最为重要的是选用管材的质量问题，施工选用的管材必须符合有关质量部门的鉴定，需要有齐全的合格证和力学检测报告等文字性材料，切不可为了节约经费而酿成大祸。
        2.5、加强现场安全管理
        安全管理在路桥体系中占有重要的位置，任何安全事故的发生都会引起社会上的高度关注，同时在处置的难度上并不低。市政道路桥梁的施工现场，必须加强安全审查和调研，要求所有施工人员佩带安全帽，高空作业或者是地下作业过程中，在安全设施的配备上采取正确的理念和方法来调整。市政道路桥梁的施工量不断提升，所以在安全保障力度上要更好地改善。施工现场的安全防护措施需进一步增加，尤其是在现场的活动过程中，针对坠物问题有效的解决，并在施工前、施工中、施工后，设定不同的内部通行路线，大家严格按照通行路线来行走和运输，保持有序进场、有序出场，最大限度避免安全事故发生。
        结束语
        综上所述，施工企业必须不断完善道路桥梁施工质量控制的相关制度，设置相关的质量控制部门和人员，对施工材料、施工设施、施工人员、施工技术进行严格的质量控制，尽量避免在施工过程中出现质量问题，即使存在问题，也可以采取及时有效的措施加以解决，促进道路桥梁技术的发展，实现我国交通运输业的进步。
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