孟朝龙
哈尔滨铁道职业技术学院 黑龙江 哈尔滨 150000
摘要:高铁与其他铁路交通工具相比，在速度以及服务质量上均具有明显优势，为维持及进一步提升其自身优势，需要不断加强高铁工程施工管理。高铁工程施工管理涉及多个项目，包括人员管理、施工技术管理、材料与相关设备管理等。
关键词：高速铁路；施工管理；现状：改进策路
前言:
随若经济水平的提高以及人们生活质量的改善，高铁运输已经成为了人们重要的出行方式。目前，我国的高铁工程施工管理仍然存在许多问题，这不但会严重制约高铁运输行业的快速发展，而且还会带来一些安全隐患。
1.高速铁路工程施工管理现状
1.1施工流程不规范、施工进度缓慢
在高铁工程施工过程中，另一存在的普遍现状是缺乏规范合理的工流程。在工程施工之前制定的施工计划往往未综合全面地考虑气候条件、工程地质等因素，因此制定的施工计划没有可行性；在施工过程中对采用的施工方案未进行有效的可行性分析，从而导致施工流程混乱、施工质量不达标等；此外，在工中随意更改施工方案的现象非常严重，并且更改方案的时候也未向设计与监理部门进行备案。以上这些问题会直接导致高铁工程的施工进度缓慢，不仅会塌加施工成本，严重时还会延误工棚。
1.2缺乏完善的管理组织机构
如果在高铁工程施工中没有完善的管理组织机构，那么工程各工序与施工工种之间便难以做到有效衔接与规整划一，会由于上一道工序的质量问器而直接影响到下一道工序的正常施工。此外，由于缺乏相应的协调部门及监督部门，会导致施工现场各种成品及半成品随意堆放，既加大了材料成本,也增加了施工现场的安全隐患，而各施工部门往往也会相互推语责任，从而给高铁工程的顺利施工制造了阻碍。
2.施工阶段的技术管理
2.1技术交底和培训制度
由于目前国内高速铁路的快速发展，高铁施工的项目较多，施工技术人员和工人技术水平参差不齐，所以技术交底和培训就显得尤为重要。特别是对一线作业工人的培训。技术交底的目的是使施工人员明确工程概况、合同文件、设计意图及设计中采用的新技术、新工艺、新材料、新设备；明确工程的各项技术要求、质量验收标准、工艺标准、各结构物的详细尺寸和标高、材料规格和数量等，确保施工过程满足质量、技术、工艺要求，安全顺利地完成施工生产任务。按照技术交底的性质和内容，技术交底分为业主对施工单位的设计文件技术交底和项目经理部内部的技术交底两类。设计交底一般由建设单位组织，监理单位参加，设计单位负责向施工单位进行技术交底。设计交底前，施工单位应做好施工技术调查和设计文件审核工作，进行施工图现场核对，对发现的问题和改进意见形成书面报告，报送监理和建设单位，尽快沟通解决。设计交底后，应对设计交底书作进一步研究，传达到项目经理部有关人员并归档。施工交底主要以会议交底、书面交底和岗位技术交底三种形式进行。
施工方案交底宜采用会议交底，由项目总工程师主持，项目经理部有关人员、施工队长及专业工程师等参加。主要对施工组织设计或施工方案以及施工方案中的重点细节作专题介绍和详细说明，提出具体实施办法和要求，对施工质量控制与技术安全保证措施作详细交底。参加会议人员对技术交底不明确或实施困难的问题（包括施工场地、施工机械、施工进度安排、施工部署、劳动力安排、施工工艺等方面）应及时提出，会议对提出的问题应逐一解答，并落实安排。施工工艺的交底宜采用书面交底，项目经理部或施工队向工班就分项工程或工序进行技术交底，应根据该项工程的施工组织设计或施工方案、上级的技术交底内容，按照设计文件、施工及验收规范等的有关要求，结合本工程的具体情况，按分项工程和工序，向施工班组进行详细的书面技术交底。
交底、接受交底双方应在交底记录上签字。
2.2桥梁施工中的技术管理工作
桥梁在高铁的建设中占有很大部分比例，由于桥梁占地面积少、工后沉降量较小等优点，所以国内目前高铁项目桥梁比例占大部分，所以桥梁施工的质量和技术管理就显得尤为重要了。
2.3路基施工中的技术管理工作
路基在高铁施工中的比例较小，但是由于路基的沉降量较大，过渡段较多，所以对路基的质量控制严格程度均是在桥梁和隧道之上的，路基的地基处理形式多样，根据不同的地质情况采用不同的加固方式，例如注浆处理，CFG桩基加固，水泥搅拌桩，旋喷桩，管桩，伐板，路基钻孔桩等很多种形式，各种加固方式均要严格按照设计施工，严格控制质量，路基过渡段更是要重点关注，采用打夯机人工夯实，各种填料的质量也是控制的重点。
2.4无咋轨道施工中的技术管理
高速铁路除站场等特俗地段采用有咋轨道外，其余仅采用无咋轨道施工，无咋轨道具有，高平顺性、高稳定性、高可靠性、高耐久性四个基本性能，所以可以这样说，一条高铁是否成功绝大部分取决于无咋轨道的施工，所以无咋轨道施工时的质量控制成为重中之重。
3.高速铁路工程施工管理改进策略
3.1做好高铁工程施工进度管理
编制工程进度计划。在高铁工程工之前，首先应该根据合同要求及施工规范流程编制合理的工程进座计划。为确保工程的整体迤工进度创造前提条件。在高铁工程施工进度计划的编制过程中，应该综合考虑气候条件、工程地质以及其它因素可能会对施工进度造成的影响，对财力、恰力及人力资源进行科学的统筹与合理的安排。严格控制工程施工进虚。要科学分析工程项目地质条件、工程施工方法、工程施工？模以及工程工要求,制定科学合理、切实可行的工程工方案，严格按照施工方案来推进工程施工进度，精序渐进地达到施工进度控制目标。灵活调整工程工进虚。高铁工程规模较大、战线较长，因此其工程进度所受影响因素也较多，而通觉情况下这些因素也会互相发生作用，当其中某个因素发生变化时，就必须调整原先制定的计划。以此来作为控制施工进度的新依据。在谓整施工进度计划时，我们可以利用搭接作业、组织平行作业以及压缩关键线路施工时间等方法。
3.2完善施工现场的监理工作
在高铁工程施工过程中要严格敦促各监理部门不断加强内部的管理、不断完善质量控制体系，提升监理部门的管理水平，相关监理部门要根据国家相关规定来配备合格的监理工作人员。此外，还应该对监理人员的职责履行情况进行严格的监督，坚决杜绝发生无证上岗及上岗不作为的现象，旦发生这种现象应该予以严厉的处罚或直接取消该监理单位的职船。
3.3加强对施工设督的管理力度
首先应该根据具体的施工情况选用正确的机械设备，不可以为了一味地赶工期而过度的使用施工设备。在施工设备材料的供应方面应该做到未雨绸堡，及时根据设备材料的价格波动起伏提前做出正确的调辍，这样便可以大大缓解因为经济成本因素而导致的设备材料供应不达标的问题。
3.4优化高铁施工项目质量曾理组织机构
现场总指挥一即工程质量管理的总负责人，全面负责工程项目的现场施工。专门办公室一即负责工程施工的具体工作以及后期保障工作。组织协调办公室一即负责组织协调工程项目的设计、施工、检测与监理等部门。以上这些部门要严格依照业主与铁道部门的要求以及相关的质量标准与法律法规，有序地展开高铁工程施工的质量管理工作。
4.结语
综上所述，有必要结合现代高铁工程施工管理现状，不断汲取成熟的施工技术与先进的管理经验，有效地提升高铁工程质量管理与控带水平，进而促进我国高铁事业持续健康发展。
参考文献
[1]潘艳军.铁路工程施工项目管理现状及应对方法[J].四川水泥2014.11；227.
[2]陈钰斌,有关铁路工程工机械设备安全管理现状和对策分析([J].技创新导报，2014、34：168.