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摘要：沥青混凝土路面平整度高，行车舒适度高，工艺流程简单，造价合理，在道路工程施工中得到广泛应用。作为施工单位，为促进沥青路面工程更好发挥作用，提高行车舒适度和工程质量，应采取有效措施，把握沥青混凝土施工技术要点，加强工程质量控制。基于此，以下对市政道路建设中沥青道路施工技术进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路建设；沥青道路施工技术；研究
引言
当前，市政建设规模逐步扩大，面对公众对于市政道路提出的高质量要求，施工企业逐步加大了施工技术的研究与创新力度，近年来施工技术水平呈直线上升趋势，但依然存在诸多亟需解决的质量问题。市政道路是基础设施，其对于城市的发展起到推动性作用，路面作为重要的结构层，施工质量应当有所保障。
1提高道路沥青路面施工技术水平的重要性
1.1加强我国道路工程的整体质量
沥青路面的建设和使用是道路建设的基础，对未来公路的发展和使用有重要影响。提升沥青路面施工技术对保障道路建设工程质量、提高我国道路工程的安全性和舒适度、促进我国公路建设高质量发展等都具有重要意义。
1.2成本低、效率高
沥青砼技术在道路施工中的运用，需要的材料获取简单容易，并且施工环节工艺并不复杂，材料可以进行一次性铺设，在此情况下，能够使施工成本大大下降。并且施工时使用材料在进行固定成型时实际速度比较快，铺设结束之后可以迅速开放。进而使施工工期大大缩短，促进施工效率提高，进而使交通压力得到有效缓解。
1.3提升人们使用道路的安全性
道路的安全性对于使用者来说非常重要，由于道路沥青路面出现问题而引起的道路交通事故时有发生，给人们的生命财产安全造成了极大威胁。例如，沥青路面出现开裂现象，影响驾驶员的正常判断，使其不能做出及时反应，导致发生交通事故。更有甚者，小部分质量非常差的沥青路面会出现道路坍陷情况，这对于过往的车辆来说非常危险。因此，沥青路面施工技术水平的研究能进一步提升道路使用的安全性，从而降低道路在自然情况下出现问题的几率，这也是保障人们出行安全的基础。
2沥青路面的常见问题
2.1泛油
在油石实际比例偏高，并且沥青混凝土孔隙度较小时，就会出现泛油问题，路面在高温影响下，会出现膨胀现象，进而使油在路面溢出，进而出现泛油现象。在进行路面施工时，混凝土在配比不够合理情况下，或者是工作人员经验相对缺乏情况下，路面出现泛油概率也会有所提高。
2.2裂缝
沥青混凝土路面裂缝分为纵向与横向裂缝两种。主要成因为：道路通车运营后，由于路基承载力不强，沥青混凝土面层会老化，降低结构抗裂能力，加之在车辆荷载影响下出现不均匀沉降，进而在道路产生裂缝。温差的影响也会导致裂缝产生。沥青混凝土结构内部与外部温差较大，在路表面会出现应力，当这种应力超过结构承载力时也会形成裂缝。此外，道路沥青面层的底面，在车辆荷载作用下会形成拉应力，导致沥青层底面出现拉裂现象，进而形成块裂、龟裂，降低道路工程结构外形美观程度，甚至影响道路工程正常使用和运营。
2.3坑槽
路面在受车辆长期碾压以及温度影响下，会有裂缝出现，然后降水会逐渐在路面内部渗入，对沥青路面造成侵蚀，使沥青膜实际粘度有所降低，与其它材料之间有所脱离，进而产生坑槽。同时在混凝土实际配比缺乏合理性，路面老化、施工监督不力的影响下，都会造成坑槽问题的出现。
3市政道路建设中沥青道路施工处理对策
3.1严格检验沥青混合料的配合比
沥青混合料具有复杂的材料成分特征，因此必须要实施分批检验，增大RAP的检测频率。要把原有的旧沥青路面翻挖，并对旧混凝土的回收，经过破碎、筛分工序后，再使用再生剂、新沥青材料、新集料等混合成新的施工材料，严控混合材料的比例，使其能够满足一定的使用性能，并重新铺筑在公路路面上，对混凝土施工材料的反复利用，提高资源利用率。并且，技术人员应当按照原路面的施工标段，对于铣刨料进行区分处理，按照加入铣刨料的比例来进行合理的调整，进而给出正确的材料配合比数据。
3.2做好接缝处理工作
纵向接缝处理是首要工作，在条件允许的情况下尽可能减少纵向冷接缝，各类接缝形式中以纵向热接缝较为合适，按照如下方式处理：预留20cm暂不采取碾压措施，将其作为高程基准面，以便给后续段的施工提供依据，借此来消除缝迹。再组织横向接缝处理，此时要注重相邻两幅横向接缝的位置关系，产生的错开距离至少达到1m。关于铺筑接缝施工，要保证原混合料得到有效的压实处理，再向该处铺装适量热混合料，经过加热处理后使接缝预热软化。横向接缝的碾压过程中必须得到压路机设备的支持，碾压带外部设垫木，以便施工中压路机顺利行进。
3.3全面控制沥青混合料的搅拌环节与材料运输环节
市政工程项目的工作量比较大，那么对施工材料的使用量也比较大，为确保施工材料能够满足施工项目需求，还需要构建沥青搅拌站，选择与施工道路比较近的位置，更有利于地沥青道路的铺设。而影响沥青质量最主要的影响因素就是搅拌设备，采购部门需要与施工部门详细沟通，明确施工单位对机械设备的使用需求，确保所采购的搅拌设备能够满足施工标准。现场施工部门与施工人员对施工量的核算，确定沥青施工材料的搅拌量，再借助加热设备、装载机等，对沥青质量的控制。而在搅拌的过程中，要确保沥青及混凝土的比例，搅拌要均匀，可选择间歇式搅拌或连续式搅拌方式。
3.4创新沥青路面施工技术
我国已逐渐步入信息化时代，信息交流网络逐步壮大，因此，对于沥青路面技术而言，跟随时代发展，学习并应用新的先进技术，能够在短时间内完善对道路交通现状的资料收集与数据库的建设，在掌握且完善资料的基础上，有利于沥青路面技术的实际应用。要学习信息化时代的管理理念，工程管理应与时俱进，不仅注重施工技术的发展与创新，同时，也应注重整体企业与工程的建设及发展，在更加强大的企业背景下，技术才能得到更好开展。此外，学习与发展并不是独自埋头苦干，交流与借鉴能更好地促进整体水平进步，因此，在发展过程中应注重借鉴优秀经验，不断探究创新沥青路面施工技术。
3.5沥青路面碾压、防水技术
路面平整性直接影响车辆行驶效果，施工后需对路面分三个阶段（首压、复压、终压）进行碾压，碾压中重视温度控制，并结合实际情况控制碾压速度，确保路面压实层≤100mm，压实度、平整度达到施工要求。鉴于城市雨水酸性较大，还应对路面做好防水施工处理。施工中结合路面的实际情况通过沥青混合料等材料对路面做好横坡、排水口设置，让路面雨水能方便通过排水口排出。排水口设计好还应用金属网进行防护，防止污物堆积导致堵塞。
结束语
沥青道路施工技术对市政工程项目整体施工质量、施工进度等有巨大的影响，虽然市政工程建设中的沥青道路施工比较简单，但是也不容忽视对其的质量控制，确保工程质量的同时，还加大对大众生命与财产安全的保护力度。通过对各项施工环节质量的控制，才能避免对市政工程整体施工质量产生不利影响，从而满足大众的日常出行需求。
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